车用空调压缩机控制器散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用空调压缩机控制器散热结构，涉及散热设备技术领域，该车用空调压缩机控制器散热结构包括压缩机外壳、压缩机、控制器外壳、控制器和工作箱，所述工作箱下方安装有一水箱，水箱一侧固定安装有水管，水管中设置有一号阀门；所述水箱中固定安装有一微型泵，微型泵一侧固定连接有进水管，进水管的一端固定连接有冷凝管，所述冷凝管远离进水管的一端固定连接有出水口，所述出水口远离冷凝管的一端固定连接在水箱远离进水管的一侧箱壁上；所述工作箱外壁上还固定安装有固定器，所述固定器与冷凝管固定连接，所述冷凝管管壁上安装有半导体制冷片。本实用新型专利技术有效的提高了压缩机控制器的散热速率，同时也更加环保。

【技术实现步骤摘要】
车用空调压缩机控制器散热结构
本技术涉及一种散热设备，具体是一种车用空调压缩机控制器散热结构。
技术介绍
车用空调压缩机是电动车用空调制冷的核心部件，压缩机上方安装有控制器安装盒，安装盒内安装有控制器。现有技术中，控制器电器元件在工作中产生的热量通过冷板传导给控制器安装盒，通过控制器安装盒直接对外散热。控制器电器元件在工作中发热量大，传统散热结构散热效果差，无法满足压缩机控制器散热要求，进而导致控制器电器元件产生高温，影响电器元件的性能，缩短其寿命，甚至烧毁产生故障，而烧毁的元件进行垃圾处理时会污染环境。所以，现有的车用空调压缩机控制器散热结构存在着散热效果差，且不够环保的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用空调压缩机控制器散热结构，以解决上述问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用空调压缩机控制器散热结构，包括压缩机外壳、压缩机、控制器外壳、控制器和工作箱，所述压缩机外壳和控制器外壳位于工作箱内部，所述压缩机固定安装在压缩机外壳中，所述控制器固定安装在控制器外壳中，所述控制器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用空调压缩机控制器散热结构，包括压缩机外壳（1）、压缩机（2）、控制器外壳（3）、控制器（4）和工作箱（14），所述压缩机外壳（1）和控制器外壳（3）位于工作箱（14）内部，所述压缩机（2）固定安装在压缩机外壳（1）中，所述控制器（4）固定安装在控制器外壳（3）中，所述控制器外壳（3）安装在压缩机外壳（1）上，其特征在于，所述工作箱（14）内部下侧固定安装有一支架（5），所述压缩机外壳（1）固定安装在支架（5）上；所述工作箱（14）下方安装有一水箱（21），所述水箱（21）一侧固定安装有水管（8），所述水管（8）中设置有一号阀门（22）；/n所述水箱（21）中固定安装有一微型泵（7）...

【技术特征摘要】
1.一种车用空调压缩机控制器散热结构，包括压缩机外壳（1）、压缩机（2）、控制器外壳（3）、控制器（4）和工作箱（14），所述压缩机外壳（1）和控制器外壳（3）位于工作箱（14）内部，所述压缩机（2）固定安装在压缩机外壳（1）中，所述控制器（4）固定安装在控制器外壳（3）中，所述控制器外壳（3）安装在压缩机外壳（1）上，其特征在于，所述工作箱（14）内部下侧固定安装有一支架（5），所述压缩机外壳（1）固定安装在支架（5）上；所述工作箱（14）下方安装有一水箱（21），所述水箱（21）一侧固定安装有水管（8），所述水管（8）中设置有一号阀门（22）；
所述水箱（21）中固定安装有一微型泵（7），所述微型泵（7）一侧固定连接有进水管（9），所述进水管（9）远离微型泵（7）的一端固定连接有冷凝管（11），所述冷凝管（11）远离进水管（9）的一端固定连接有出水口（20），所述出水口（20）远离冷凝管（11）的一端固定连接在水箱（21）远离进水管（9）的一侧箱壁上；所述工作箱（14）外壁上还固定安装有固定器（13），所述固定器（13）与冷凝管（11）固定连接，所述冷凝...

【专利技术属性】
技术研发人员：池万兴，
申请(专利权)人：苏州华瑞汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32