高速铁路通道门导航方法及导航装置制造方法及图纸

本公开涉及一种高速铁路通道门导航方法及导航装置，高速铁路通道门导航方法包括获取用户当前所处位置到目的地通道门的路径中所包含的采集路径；根据采集路径显示到达目的地通道门的导航路径；导航过程实时显示用户所处位置。通过本公开的技术方案，对应目标通道门附近较为偏僻小路的采集路径的获取，有利于向用户展示能够从当前所处位置到达目标通道门的完整路径，用户根据前述完整路径即可准确导航至目标通道门，优化了由当前所处位置至目标通道门的导航路径。

【技术实现步骤摘要】
高速铁路通道门导航方法及导航装置
本公开涉及导航
，尤其涉及一种高速铁路通道门导航方法及导航装置。
技术介绍
高速铁路的应急通道门大都处在较为偏远的地区，作业人员需要导航乘车前往，常见的导航设备或应用如导航仪或百度地图等，更加偏重于城市地区，在城市中的导航精度高。但由于高铁通道门地处偏远，普通导航地图的分辨率不够，无法精确导航到目的地通道门，不能满足司机的需要。而距离高铁通道门几百米甚至超过一千米范围内的道路通常为乡间土路和施工便道，经常由于下雨或人为因素被堵住或改道，使得出工时司机常遇到类似难题，也导致导航精度降低，这种道路无法在路网路径中体现，导致高速铁路工务作业人员只能导航到高速铁路通道门附近，无法根据精确的导航路径到达目标通道门。
技术实现思路
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种高速铁路通道门导航方法及导航装置，有利于向用户展示能够从当前所处位置到达目标通道门的完整路径，优化了由当前所处位置至目标通道门的导航路径。第一方面，本公开提供了一种高速铁路通道门导航方法，包括：获取用户当前所处位置到目的地通道门的路径中所包含的采集路径；根据所述采集路径显示到达所述目的地通道门的导航路径；导航过程实时显示所述用户所处位置。可选地，在获取用户当前所处位置到目的地通道门的路径中所包含的采集路径之前，包括：判断所述用户当前是否位于高速铁路通道门附近。可选地，若判断所述用户当前位于高速铁路通道门附近，获取所述用户当前所处的高速铁路通道门到所述目的地通道门之间的采集路径。可选地，所述根据所述采集路径显示到达所述目的地通道门的导航路径，包括：将所述用户当前所处的高速铁路通道门到所述目的地通道门之间的采集路径显示为到达所述目的地通道门的导航路径。可选地，若判断所述用户当前未处于高速铁路通道门附近，获取所述用户当前所处位置到所述目的地通道门的路径中所包含的路网路径；获取所述目的地通道门到所述路网路径上最近路径点的采集路径。可选地，所述根据所述采集路径显示到达所述目的地通道门的导航路径，包括：将所述用户当前所处位置到所述目的地通道门的路径中所包含的路网路径以及所述目的地通道门到所述路网路径上最近路径点的采集路径合并显示为到达所述目的地通道门的导航路径。可选地，在获取用户当前所处位置到目的地通道门的路径中所包含的采集路径之后，包括：判断是否获取到用户当前所处位置到目的地通道门的路径中所包含的采集路径；若是，根据所述采集路径显示到达所述目的地通道门的导航路径；若否，对未获取到用户当前所处位置到目的地通道门的路径中所包含的采集路径的情况进行反馈提示。可选地，所述获取用户当前所处位置到目的地通道门的路径中所包含的采集路径，包括：实时定位采集用户当前所处位置到目的地通道门的路径中的多个采集路径点；连接多个所述采集路径点形成所述采集路径。可选地，通过移动装置实时定位采集用户当前所处位置到目的地通道门的路径中的多个采集路径点。第二方面，本公开还提供了一种高速铁路通道门导航装置，包括：采集路径获取模块，用于获取用户当前所处位置到目的地通道门的路径中所包含的采集路径；导航路径显示模块，用于根据所述采集路径显示到达所述目的地通道门的导航路径；实时位置显示模块，用于在导航过程实时显示所述用户所处位置。本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：本公开实施例提供了一种高速铁路通道门导航方法及导航装置，设置高速铁路通道门导航方法包括获取用户当前所处位置到目的地通道门的路径中所包含的采集路径，根据采集路径显示到达目的地通道门的导航路径，导航过程实时显示用户所处位置，采集路径即为目标通道门附近的较为偏僻的小路对应的路径，对应目标通道门附近较为偏僻小路的采集路径的获取，有利于向用户展示能够从当前所处位置到达目标通道门的完整路径，用户根据前述完整路径即可准确导航至目标通道门，且导航的过程能够实时显示用户所处位置，有效避免了用户在前往目标通道门的过程中出现迷路等问题，优化了由当前所处位置至目标通道门的导航路径。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本公开实施例提供的一种高速铁路通道门导航方法的流程示意图；图2为本公开实施例提供的一种路径显示画面的示意图；图3为本公开实施例提供的一种高速铁路通道门导航方法的具体流程示意图；图4为本公开实施例提供的一种高速铁路通道门导航装置的结构示意图；图5为本公开实施例提供的一种电子设备的结构示意图。具体实施方式为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。图1为本公开实施例提供的一种高速铁路通道门导航方法的流程示意图。高速铁路通道门导航方法可以应用在需要由用户当前所处位置导航至目标通道门的应用场景，可以由本公开实施例提供的高速铁路通道门导航装置执行，该高速铁路通道门导航装置可以采用软件和/或硬件的方式来实现。如图1所示，高速铁路通道门导航方法包括：S101、获取用户当前所处位置到目的地通道门的路径中所包含的采集路径。高速铁路工务作业人员出工时，需要开车从厂房到目标通道门，由于高速铁路的通道门大多地处偏僻位置，导致司机经常走错路，且临近通道门的较为偏僻的小路经常被截断，需要重新更改路线才能到达目标通道门。路网路径是地图服务商提供的基础服务，绝大部分路径均可以在路网路径中体现，但是由于高速铁路通道门位置偏僻，导致高速铁路通道门周围存在大量的偏僻小路，这些偏僻小路无法在路网路径地图中显示，导致高速铁路工务作业人员只能导航到高速铁路通道门附近，无法根据精确的导航路径到达目标通道门。具体地，用户当前所处位置到目的地通道门的路径中所包含的采集路径是指，用户当前所处位置到目的地通道门之间的路径中无法在路网路径中体现的路径，例如偏僻小路对应的路径。可选地，获取用户当前所处位置到目的地通道门的路径中所包含的采集路径，可以实时定位采集用户当前所处位置到目的地通道门的路径中的多个采集路径点，连接多个采集路径点形成采集路径。示例性地，可以通过移动装置实时定位采集用户当前所处位置到目的地本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速铁路通道门导航方法，其特征在于，包括：/n获取用户当前所处位置到目的地通道门的路径中所包含的采集路径；/n根据所述采集路径显示到达所述目的地通道门的导航路径；/n导航过程实时显示所述用户所处位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速铁路通道门导航方法，其特征在于，包括：
获取用户当前所处位置到目的地通道门的路径中所包含的采集路径；
根据所述采集路径显示到达所述目的地通道门的导航路径；
导航过程实时显示所述用户所处位置。


2.根据权利要求1所述的高速铁路通道门导航方法，其特征在于，在获取用户当前所处位置到目的地通道门的路径中所包含的采集路径之前，包括：
判断所述用户当前是否位于高速铁路通道门附近。


3.根据权利要求2所述的高速铁路通道门导航方法，其特征在于，若判断所述用户当前位于高速铁路通道门附近，获取所述用户当前所处的高速铁路通道门到所述目的地通道门之间的采集路径。


4.根据权利要求3所述的高速铁路通道门导航方法，其特征在于，所述根据所述采集路径显示到达所述目的地通道门的导航路径，包括：
将所述用户当前所处的高速铁路通道门到所述目的地通道门之间的采集路径显示为到达所述目的地通道门的导航路径。


5.根据权利要求2所述的高速铁路通道门导航方法，其特征在于，若判断所述用户当前未处于高速铁路通道门附近，获取所述用户当前所处位置到所述目的地通道门的路径中所包含的路网路径；
获取所述目的地通道门到所述路网路径上最近路径点的采集路径。


6.根据权利要求5所述的高速铁路通道门导航方法，其特征在于，所述根据所述采集路径显示到达所述目的地通道门的导航路径，包括：
将所述用...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢斯，任晓春，王玮，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61