用于旋转电机的电刷架制造技术

本发明专利技术涉及一种旋转电机，特别用于机动车辆。该电机包括：带电部件；外壳(11)；电刷架(24)，包括：至少一个电刷(23)、用于激励所述电刷的电激励路径(44)和由电绝缘材料制成的壳体(37)；以及电子组件(36)，其包括控制模块(61)和将电刷架的激励路径(44)连接到所述控制模块的激励路径(48)。控制模块(61)包括接地路径(63)，所述接地路径(63)经由电刷架(24)电连接至外壳(11)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于旋转电机的电刷架
本专利技术尤其涉及一种用于旋转电机的电刷架。
技术介绍
本专利技术在诸如交流发电机、交流发电机起动器或可逆电机的旋转电机领域中具有特别有利的应用。应当记住，可逆电机是旋转电机，其可以可逆地工作，首先作为交流发电机功能的发电机，然后作为电动机，例如以便起动机动车辆的热力发动机。旋转电机包括可绕轴旋转运动的转子和围绕转子的固定定子。转子、定子和轴装配在外壳中，该外壳还支撑控制电机运行的电子组件。在交流发电机模式下，当转子旋转时，它会在定子上感应出磁场，然后将其转化为电流，以便为车辆电子设备供电并且为电池充电。在电动机模式下，定子被供电，并且感应出使转子旋转的磁场。在减少气体特别是CO2的排放以及车辆混合的背景下，已经开发了新功能。这些新功能例如是在车辆停止时停止发动机、换气制动以及低速电动模式下的牵引。这些功能由旋转电机提供，因此其必须更强大。为此，旋转电机根据与整个车辆上通常使用的电网不同的电网进行操作。实际上，接受约16V最大电压的常规电网需要对于同时集成所有新功能和交流发电机的常规功能(比如为电池和向用电者供电)所需的功率而言太高的电流水平。为了正确地确保这些新功能，常规电网不再适合超出所需的某个功率水平。这两个电网在车辆内部的集成意味着旋转电机必须能够控制这些不同的电压。这两个电网具有相同的接地电位，称为底盘接地，其特别是与车身相连。电机的激励是通过第二电网进行的，该第二电网的电压水平高于车辆上通常使用的第一电网的电压水平。借助于第一电网进行通过电动机控制来控制电机。因此，电机的电子组件连接到两个电网。第一电网还可以使电机的电子组件接地。然而，使得可以将接地连接到电子组件的路径不是直接的，并且可以更长或更短，并且因此根据车辆的布置是感应的。特别是由于电机的供电电路中的电压降，会导致底盘接地和电子组件的接地之间产生偏移。这种类型的偏移引起与电动机环境的电磁兼容性问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是减少现有技术的缺点，并且特别地避免电磁兼容性的问题。为此，本专利技术的主题因此是一种特别用于机动车辆的旋转电机。根据本专利技术，该电机包括有源部件，其特别包括转子和定子，具有围绕有源部件的外壳。该电机还包括电刷架，该电刷架包括：至少一个电刷，其允许向有源部件之一供电；至少一个母线，用于所述电刷的电激励；以及壳体，其由电绝缘材料形成，该壳体围绕励磁母线的至少一部分，并且包括至少部分地容纳电刷的容纳部。另外，该电机包括电子组件，其包括设计为控制所述电机的控制模块和将电刷架的励磁母线连接到所述控制模块的励磁母线。再次根据本专利技术，电子组件包括接地母线，所述接地母线通过电刷架电连接至控制模块和外壳。由于本专利技术，控制模块与接地电位直接连接。这可以改善电机与电机环境的电磁兼容性。因此，可以更好地保护电机免受外部干扰，并且不会对外部环境造成干扰。根据一实施例，电刷架安装在外壳上。根据一实施例，外壳处于接地电位。根据一实施例，电刷架包括接地母线，其首先电连接至外壳，其次电连接至电子组件的接地母线。这种类型的装置使得能够以简单且廉价的方式将接地电传输至电子组件。这也使得可以避免较长的有线连接以将底盘接地带到控制模块，从而避免了具有感应路径。根据一实施例，电刷架的接地母线至少部分地容纳在形成于所述电刷架的壳体中的容纳部中。例如，容纳部敞开，使得接地母线具有用于与电子组件的接地母线连接的第一部分和用于与外壳连接的第二部分，该第一连接部分和第二连接部分分别由彼此电连接的接地母线的第一面和第二面形成。根据一实施例，接地母线至少部分地包覆模制在电刷架的壳体中。根据一实施例，接地母线具有矩形横截面的形式，其中第一面和第二面是彼此相对的面。例如，两个面在轴向上彼此相对。再次例如，两个面以彼此平行的方式延伸。根据一实施例，电子组件的接地母线包括用于与电刷架的接地母线连接的第一部分和用于与控制模块连接的第二部分。例如，将接地母线添加到控制模块上。根据变型实施例，接地母线可以集成在控制模块中。根据一实施例，电子组件包括壳体，控制模块设置在该壳体上，并且接地母线和励磁母线至少部分地包覆模制在其中。根据一实施例，电子组件特别是控制模块布置成能够控制两个不同的电网。根据一实施例，控制模块经由发动机控制模块连接到第一电网，并且连接到用于激励电机的第二电网。根据一实施例，电刷架的电励磁母线具有用于与电子组件的电励磁母线连接的第一部分和用于与电刷连接的第二部分。根据一实施例，电子组件的电励磁母线具有用于与电刷架的电励磁母线连接的第一部分和用于与控制模块连接的第二部分。例如，电刷架的接地母线的表面积小于所述电刷架的励磁母线的表面积，并且电子组件的接地母线的表面积小于所述电子组件的励磁母线的表面积。在这种情况下，电子组件的接地母线的第一连接部分的表面积特别是径向横截面小于所述电子组件的励磁母线中的一个或另一个的第一连接部分的表面积。类似地，电刷架的接地母线的连接面的表面积特别是径向横截面小于所述电刷架的励磁母线的一个或另一个的第一连接部分的表面积。根据变型实施例，接地母线的不同表面积可以大于励磁母线的表面积。特别地，电刷架的接地母线的第一面的表面积小于所述电刷架的励磁母线的第一连接部分的表面积。类似地，电子组件的接地母线的第一连接部分的表面积小于所述电子组件的励磁母线的第一连接部分的表面积。根据一实施例，借助于单个固定装置提供电刷架的接地母线与电子组件的接地母线之间的电接触以及所述电刷架的接地母线与外壳之间的电接触。根据一实施例，电刷架通过固定装置装配在外壳上。根据一实施例，电子组件通过固定装置装配在外壳上。根据一实施例，外壳包括前轴承和后轴承，其中电刷架和电子组件装配在所述后轴承上。根据一实施例，通过拧紧提供电刷架的接地母线与电子组件的接地母线之间的电接触。该接触特别是直接接触。根据一实施例，通过拧紧提供电刷保持器的接地母线与外壳之间的电接触。该接触特别是直接接触。在该实施例中，电子组件的壳体、电刷架的壳体和外壳均包括允许固定装置通过的开口，以便将它们机械地连接在一起。这种类型的固定装置使得可以机械地连接所述部件，并且可以将所述母线电连接在一起。这使得可以减小电机的尺寸。例如，固定装置是螺钉或拉杆。优选地，电子组件、电刷架和壳体的相应开口彼此面对定位。根据一实施例，电子组件包括夹持部件，其由电绝缘材料制成，并且定位成在励磁母线和电子组件的接地母线上施加压力。夹持部件使得可以保证电子组件的母线与电刷架的母线之间的良好电接触。根据一实施例，该电机包括至少一个电绝缘装置，其使得可以将接地母线与励磁母线电绝缘。电绝缘装置例如由夹持部件支撑。作为变型，这种类型的装置可以由电刷架的壳体支撑。根据一实施例，外壳包括至少一个轴承和从所述轴承突出地延伸的螺柱，其中所述螺柱设计成允许装配电刷架，并且允许外壳和所述电刷架的接地母线之间的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特别用于机动车辆的旋转电机，该电机(10)包括：/n-有源部件，其特别包括转子(12)和定子(15)；/n-外壳(11)，其围绕有源部件；/n-电刷架(24)，包括：/n-至少一个电刷(23)，其允许向有源部件之一供电；/n-至少一个母线(44)，用于所述电刷的电激励；/n-壳体(37)，其由电绝缘材料形成，该壳体围绕励磁母线(44)的至少一部分，并且包括至少部分地容纳电刷(23)的容纳部(39)；以及/n-电子组件(36)，其包括设计为控制所述电机的控制模块(61)和将电刷架的励磁母线(44)连接到所述控制模块的励磁母线(48)；/n该旋转电机的特征在于，所述电子组件(36)包括接地母线(63)，所述接地母线(63)通过电刷架(24)电连接至控制模块(61)和外壳(11)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170620 FR 17556241.一种特别用于机动车辆的旋转电机，该电机(10)包括：
-有源部件，其特别包括转子(12)和定子(15)；
-外壳(11)，其围绕有源部件；
-电刷架(24)，包括：
-至少一个电刷(23)，其允许向有源部件之一供电；
-至少一个母线(44)，用于所述电刷的电激励；
-壳体(37)，其由电绝缘材料形成，该壳体围绕励磁母线(44)的至少一部分，并且包括至少部分地容纳电刷(23)的容纳部(39)；以及
-电子组件(36)，其包括设计为控制所述电机的控制模块(61)和将电刷架的励磁母线(44)连接到所述控制模块的励磁母线(48)；
该旋转电机的特征在于，所述电子组件(36)包括接地母线(63)，所述接地母线(63)通过电刷架(24)电连接至控制模块(61)和外壳(11)。


2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述电刷架(24)包括接地母线(64)，其首先电连接至外壳(11)，其次电连接至电子组件(36)的接地母线(63)。


3.根据权利要求2所述的电机，其特征在于，所述电刷架(24)的接地母线(64)至少部分地容纳在形成于所述电刷架的壳体(37)中的容纳部中。


4.根据权利要求3所述的电机，其特征在于，所述容纳部敞开，使得所述接地母线(64)具有用于与电子组件(36)的接地母线(63)连接的第一部分和用于与外壳(11)连接的第二部分，该第一连接部分和第二连接部分分别由彼此电连接的接地母线(64)的第一面(65)和第二面(66)形成。

【专利技术属性】
技术研发人员：R本欧姆兰，R莫蒂尔，C蒙泰尔，C路易斯，L多曼格，M法尔圭尔，F格林，L博丁，
申请(专利权)人：法雷奥电机设备公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR