一种防水数字电子汽车衡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水数字电子汽车衡，包括汽车衡秤体，所述汽车衡秤体底部固定连接有第一连接板，所述汽车衡秤体的两端均固定连接有第一排水板，所述汽车衡秤体的外壁一侧固定连接有第二排水板，所述第二排水板的数量设置为两个，两个第二排水板对称分布于汽车衡秤体外壁两侧，所述第一连接板底部固定连接有第一支撑板。本实用新型专利技术通过第一连接板、第一支撑块与第二连接板隔绝汽车衡秤体与地面直接接触，减少了阴雨天气地面的返潮对汽车衡秤体的损伤，同时减少了水滴的滴溅和地面积水对汽车衡秤体的损坏，原理类似于土家族人的吊脚楼，高悬地面通风，有利于通风干燥。

【技术实现步骤摘要】
一种防水数字电子汽车衡
本技术涉及汽车衡
，具体涉及一种防水数字电子汽车衡。
技术介绍
汽车衡俗称地磅，有模拟式和数字式两种，适于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代，被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机及称重管理软件可将计量数据通过称重管理系统进行综合管理，汽车衡又分深基坑式和无基坑式。目前，但是其在实际使用时，存在的主要技术问题为无基坑式的汽车衡一般汽车想要称重时需要经过一个斜坡开到汽车衡秤体上，而一般情况下斜坡与汽车衡都是直接固定连接成一个整体，此时若是遇到雨天，雨水进入损坏了汽车衡，不易在防水的同时便于拆卸维修。因此，专利技术一种防水数字电子汽车衡来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防水数字电子汽车衡，通过第一连接板、第一支撑块与第二连接板隔绝汽车衡秤体与地面直接接触，通过第一固定连接杆与第二固定连接杆将汽车衡秤体与斜坡块的相对位置固定，通过第二转动把对第二支撑块进行挤压固定，通过第一排水板、第二排水板与出水孔排水，以解决技术中的上述不足之处。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防水数字电子汽车衡，包括汽车衡秤体，所述汽车衡秤体底部固定连接有第一连接板，所述汽车衡秤体的两端均固定连接有第一排水板，所述汽车衡秤体的外壁一侧固定连接有第二排水板，所述第二排水板的数量设置为两个，两个第二排水板对称分布于汽车衡秤体外壁两侧，所述第一连接板底部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板与第一连接板通过螺栓固定连接，所述第一支撑板底部固定连接有第一支撑块，所述第一支撑块底部固定连接有第二支撑板，所述汽车衡秤体的一端设置有斜坡块，所述斜坡块的内部固定连接有支撑筋板，所述斜坡块的外壁一侧开有出水孔，所述第二支撑板的外部设有固定连接机构；所述固定连接机构包括第二支撑块，所述第二支撑块与第二支撑板插接，所述第二支撑块外部设有U形块，所述U形块与第二支撑块滑动连接，所述U形块外壁一侧螺纹连接有第一转动把，所述U形块外壁一侧螺纹连接有第二转动把，所述设有第一转动把的U形块外壁与设有第二转动把的U形块外壁相邻，所述U形块的底部固定连接有第二连接板，所述第二连接板与第二支撑块滑动连接，所述第二连接板顶部插接有第一固定连接杆，所述第一固定连接杆远离第二连接板的一端插接有第三连接板，所述第二连接板的顶部插接有第二固定连接杆，所述第二固定连接杆远离第二连接板的一端与第三连接板插接，所述第三连接板与斜坡块固定连接。优选的，所述第一连接板的数量设置为四个，四个第一连接板对称分布于汽车衡秤体底部。优选的，所述第一支撑板的数量设置为两个，两个第一支撑板对称分布于汽车衡秤体底部，所述第一支撑板顶部的两端均与一个第一连接板螺栓连接。优选的，所述第一支撑块的数量设置为两个，两个第一支撑块对称分布于第二支撑板顶部。优选的，所述斜坡块的数量设置为两个，两个斜坡块对称分布于汽车衡秤体两端。优选的，所述出水孔的数量设置为两个，两个出水孔对称分布于斜坡块外壁两侧。优选的，所述固定连接机构的数量设置为四个，四个固定连接机构对称分布于第二支撑板底部。优选的，所述第一固定连接杆与第二固定连接杆的截面形状为六边形。在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：通过第一连接板、第一支撑块与第二连接板隔绝汽车衡秤体与地面直接接触，减少了阴雨天气地面的返潮对汽车衡秤体的损伤，同时减少了水滴的滴溅和地面积水对汽车衡秤体的损坏，原理类似于土家族人的吊脚楼，高悬地面通风，有利于通风干燥，通过两个斜坡块方便汽车上下汽车衡秤体，通过第一固定连接杆与第二固定连接杆将汽车衡秤体与斜坡块的相对位置固定，通过第一转动把对汽车衡秤体与斜坡块之间的相对距离进行微调，通过第二转动把对第二支撑块进行挤压固定，通过第一排水板、第二排水板与出水孔使得雨水被排出。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的固定连接机构整体结构示意图；图3为本技术图1的A部结构放大图；图4为本技术的斜坡块俯视图；图5为本技术的正视图。附图标记说明：1汽车衡秤体、2第一连接板、3第一排水板、4第二排水板、5第一支撑板、6第一支撑块、7第二支撑板、8斜坡块、9支撑筋板、10出水孔、11固定连接机构、12第二支撑块、13U形块、14第一转动把、15第二转动把、16第二连接板、17第一固定连接杆、18第三连接板、19第二固定连接杆。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。本技术提供了如图1-5所示的一种防水数字电子汽车衡，包括汽车衡秤体1，所述汽车衡秤体1底部固定连接有第一连接板2，所述汽车衡秤体1的两端均固定连接有第一排水板3，所述汽车衡秤体1的外壁一侧固定连接有第二排水板4，所述第二排水板4的数量设置为两个，两个第二排水板4对称分布于汽车衡秤体1外壁两侧，所述第一连接板2底部固定连接有第一支撑板5，所述第一支撑板5与第一连接板2通过螺栓固定连接，所述第一支撑板5底部固定连接有第一支撑块6，所述第一支撑块6底部固定连接有第二支撑板7，所述汽车衡秤体1的一端设置有斜坡块8，所述斜坡块8的内部固定连接有支撑筋板9，所述斜坡块8的外壁一侧开有出水孔10，所述第二支撑板7的外部设有固定连接机构11；所述固定连接机构11包括第二支撑块12，所述第二支撑块12与第二支撑板7插接，所述第二支撑块12外部设有U形块13，所述U形块13与第二支撑块12滑动连接，所述U形块13外壁一侧螺纹连接有第一转动把14，所述U形块13外壁一侧螺纹连接有第二转动把15，所述设有第一转动把14的U形块13外壁与设有第二转动把15的U形块13外壁相邻，所述U形块13的底部固定连接有第二连接板16，所述第二连接板16与第二支撑块12滑动连接，所述第二连接板16顶部插接有第一固定连接杆17，所述第一固定连接杆17远离第二连接板16的一端插接有第三连接板18，所述第二连接板16的顶部插接有第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防水数字电子汽车衡，包括汽车衡秤体(1)，其特征在于：所述汽车衡秤体(1)底部固定连接有第一连接板(2)，所述汽车衡秤体(1)的两端均固定连接有第一排水板(3)，所述汽车衡秤体(1)的外壁一侧固定连接有第二排水板(4)，所述第二排水板(4)的数量设置为两个，两个第二排水板(4)对称分布于汽车衡秤体(1)外壁两侧，所述第一连接板(2)底部固定连接有第一支撑板(5)，所述第一支撑板(5)与第一连接板(2)通过螺栓固定连接，所述第一支撑板(5)底部固定连接有第一支撑块(6)，所述第一支撑块(6)底部固定连接有第二支撑板(7)，所述汽车衡秤体(1)的一端设置有斜坡块(8)，所述斜坡块(8)的内部固定连接有支撑筋板(9)，所述斜坡块(8)的外壁一侧开有出水孔(10)，所述第二支撑板(7)的外部设有固定连接机构(11)；/n所述固定连接机构(11)包括第二支撑块(12)，所述第二支撑块(12)与第二支撑板(7)插接，所述第二支撑块(12)外部设有U形块(13)，所述U形块(13)与第二支撑块(12)滑动连接，所述U形块(13)外壁一侧螺纹连接有第一转动把(14)，所述U形块(13)外壁一侧螺纹连接有第二转动把(15)，所述设有第一转动把(14)的U形块(13)外壁与设有第二转动把(15)的U形块(13)外壁相邻，所述U形块(13)的底部固定连接有第二连接板(16)，所述第二连接板(16)与第二支撑块(12)滑动连接，所述第二连接板(16)顶部插接有第一固定连接杆(17)，所述第一固定连接杆(17)远离第二连接板(16)的一端插接有第三连接板(18)，所述第二连接板(16)的顶部插接有第二固定连接杆(19)，所述第二固定连接杆(19)远离第二连接板(16)的一端与第三连接板(18)插接，所述第三连接板(18)与斜坡块(8)固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种防水数字电子汽车衡，包括汽车衡秤体(1)，其特征在于：所述汽车衡秤体(1)底部固定连接有第一连接板(2)，所述汽车衡秤体(1)的两端均固定连接有第一排水板(3)，所述汽车衡秤体(1)的外壁一侧固定连接有第二排水板(4)，所述第二排水板(4)的数量设置为两个，两个第二排水板(4)对称分布于汽车衡秤体(1)外壁两侧，所述第一连接板(2)底部固定连接有第一支撑板(5)，所述第一支撑板(5)与第一连接板(2)通过螺栓固定连接，所述第一支撑板(5)底部固定连接有第一支撑块(6)，所述第一支撑块(6)底部固定连接有第二支撑板(7)，所述汽车衡秤体(1)的一端设置有斜坡块(8)，所述斜坡块(8)的内部固定连接有支撑筋板(9)，所述斜坡块(8)的外壁一侧开有出水孔(10)，所述第二支撑板(7)的外部设有固定连接机构(11)；
所述固定连接机构(11)包括第二支撑块(12)，所述第二支撑块(12)与第二支撑板(7)插接，所述第二支撑块(12)外部设有U形块(13)，所述U形块(13)与第二支撑块(12)滑动连接，所述U形块(13)外壁一侧螺纹连接有第一转动把(14)，所述U形块(13)外壁一侧螺纹连接有第二转动把(15)，所述设有第一转动把(14)的U形块(13)外壁与设有第二转动把(15)的U形块(13)外壁相邻，所述U形块(13)的底部固定连接有第二连接板(16)，所述第二连接板(16)与第二支撑块(12)滑动连接，所述第二连接板(16)顶部插接有第一固定连接杆(17)，所述第一固定连接杆(17)远离第二连接板(16)的一端插接有第三连接板(18)，所述第二连接板(16)的顶部插接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈思华，
申请(专利权)人：宁波鼎欣称重科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33