一种拖拉机牵引机分离自锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种拖拉机牵引机分离自锁装置，属于牵引作业机用的拖拉机技术领域。包括半轴轴头连接部，轮毂连接器和齿合连接器；半轴轴头连接部结构为：环半轴轴头部周向间隔设置多条轴头卡槽，在轴头端面设有轴头螺纹连接孔；轮毂连接器包括轮毂连接法兰和齿合连接部，齿合连接部设有轴孔，环轴孔外端面周向间隔设有多条齿合卡槽，齿合连接部的内端与法兰的外端固定连接，轮毂连接法兰的法兰螺孔用于与轮毂螺纹连接；齿合连接器设有轴头装配孔，齿合连接结构和齿合连接器螺孔；环轴头装配孔的内壁周向间隔设置向轴心凸起的多个条形轴头卡块；环轴头装配孔的内端面周向间隔设置多个齿合卡块。它具有安全可靠，便于操作，成本低等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机牵引机分离自锁装置
本技术涉及牵引作业机用的拖拉机

技术介绍
拖拉机牵引机分离自锁装置的作用是，拖拉机驶入作业场地后，利用拖拉机发动机产生的动力牵引作业，同时使拖拉机动力输出与车轮分离。现有的牵引作业机用的拖拉机牵引机分离自锁装置结构为：在原有拖拉机半轴上做一个孔，在拖拉机轮胎轴头上焊接卡片，然后用轴销插入孔内，靠焊接的卡片卡住轴销实现锁止，把轴销向外拉出实现牵引机与拖拉机行进的分离。这种分离自锁装置已经使用了二十年左右，结构比较简单，在使用时往往会出现轴销弹回孔槽内造成安全事故或者在拖拉机行进时轴销脱落造成拖拉机不能正常行走，另外原有的装置在使用时需要将车轮抬起，以对正轴销与孔的安装位置，一个人不能独立操作，偶尔还会在使用分离装置时，操作人员手被卡槽卡住，造成人身伤害事故，另外在拖拉机半轴上打孔破坏了轴的承受力，在拖拉机大负荷行进时造成了安全隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种拖拉机牵引机分离自锁装置，它具有安全可靠，便于操作，成本低等特点。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种拖拉机牵引机分离自锁装置，包括半轴轴头连接部，轮毂连接器和齿合连接器；半轴轴头连接部结构为：环半轴轴头部周向间隔设置多条轴头卡槽，各轴头卡槽由轴头端部开口沿轴向开设，在轴头端面设有轴头螺纹连接孔；轮毂连接器包括轮毂连接法兰和齿合连接部，齿合连接部设有轴孔，环轴孔外端面周向间隔设有多条齿合卡槽，齿合连接部的内端与法兰的外端固定连接，以使轮毂连接法兰的法兰孔与齿合连接部设有的轴孔贯通在一起形成半轴适配孔，轮毂连接法兰的法兰螺孔用于与轮毂螺纹连接；齿合连接器设有轴头装配孔，齿合连接结构和齿合连接器螺孔；轴头装配孔的直径与半轴轴头连接部的直径相适配，环轴头装配孔的内壁周向间隔设置向轴心凸起的多个条形轴头卡块，各轴头卡块轴向设置，且各轴头卡块分别与半轴轴头连接部的各条轴头卡槽一一对应，以使半轴轴头连接部插入轴头装配孔内，通过各轴头卡块嵌入相应的各轴头卡槽内，以将半轴轴头连接部与齿合连接器周向固定在一起；环轴头装配孔的内端面周向间隔设置多个齿合卡块，各齿合卡块分别与轮毂连接器的各齿合卡槽一一对应，通过各齿合卡块嵌入相应的各齿合卡槽内，从而将齿合连接器与轮毂连接器周向固定在一起；齿合连接器螺孔设置在轴头装配孔的外端部，且与轴头端面设有的轴头螺纹连接孔相对应，以用于通过螺栓使齿合连接器与半轴轴头连接部固定连接在一起。本技术进一步改进在于：环半轴轴头部周向等间隔设置多条轴头卡槽，且各轴头卡槽截面相同，以使半轴轴头部的各轴头卡槽与齿合连接器的各轴头卡块适配，便于它们安装角度的调整。环轴孔外端面周向等间隔设有多条齿合卡槽，且各齿合卡槽截面相同，以使轮毂连接器的各齿合卡槽与齿合连接器的各齿合卡块适配，便于它们安装角度的调整。轮毂连接器中轮毂连接法兰和齿合连接部通过法兰连接结构固定连接在一起。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本技术通过轮毂连接器的轮毂连接法兰与轮毂固定连接，通过半轴适配孔将车轴支撑在车轮上，通过齿合连接器设有轴头装配孔的各轴头卡块嵌嵌入相应的各轴头卡槽内，从而将齿合连接器与轮毂连接器周向固定在一起；通过各齿合卡块嵌入相应的各齿合卡槽内，从而将齿合连接器与轮毂连接器周向固定在一起；通过螺栓使齿合连接器与半轴轴头连接部固定连接在一起。保证了在使用拖拉机牵引机工作时受力均匀，承受力更大，在任何施工坏境下都能轻松安全的实现牵引机自锁和分离，在使用时避免了操作人员的安全和分离不清的安全隐患，此装置不破坏原有拖拉机半轴，轴的承载力不受任何影响。它具有安全可靠，便于操作，成本低等特点。附图说明图1是本技术的结构示意图图2是图1中半轴轴头连接部的结构示意图；图3是图2的右视图；图4是图1中轮毂连接器的结构示意图；图5是图4的A-A剖视图；图6是图1中齿合连接器的结构示意图；图7是图6的A-A剖视图。在附图中：1.半轴轴头连接部；1-1.轴头螺纹连接孔；1-2.轴头卡槽；2.齿合连接器；2-1.轴头装配孔；2-2.轴头卡块；2-3.齿合卡块；2-4.齿合连接器螺孔；3.轮毂；5.轮毂连接法兰；5-1.法兰螺孔；6.齿合连接部；6-1.轴孔；6-2.齿合卡槽。具体实施方式下面将结合附图和具体实施例对本技术进行进一步详细说明。本专利技术中使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，在此不再详述。实施例1由图1～7所示的实施例可知，本实施例包括半轴轴头连接部1，轮毂连接器和齿合连接器2；半轴轴头连接部1结构为：环半轴轴头部周向间隔设置多条轴头卡槽1-2，各轴头卡槽1-2由轴头端部开口沿轴向开设，在轴头端面设有轴头螺纹连接孔1-1；轮毂连接器包括轮毂连接法兰5和齿合连接部6，齿合连接部6设有轴孔6-1，环轴孔6-1外端面周向间隔设有多条齿合卡槽6-2，齿合连接部6的内端与法兰5的外端固定连接，以使轮毂连接法兰5的法兰孔与齿合连接部6设有的轴孔6-1贯通在一起形成半轴适配孔，轮毂连接法兰5的法兰螺孔5-1用于与轮毂螺纹连接；齿合连接器2设有轴头装配孔2-1，齿合连接结构和齿合连接器螺孔2-4；轴头装配孔2-1的直径与半轴轴头连接部1的直径相适配，环轴头装配孔2-1的内壁周向间隔设置向轴心凸起的多个条形轴头卡块2-2，各轴头卡块2-2轴向设置，且各轴头卡块2-2分别与半轴轴头连接部1的各条轴头卡槽1-2一一对应，以使半轴轴头连接部1插入轴头装配孔2-1内，通过各轴头卡块2-2嵌入相应的各轴头卡槽1-2内，以将半轴轴头连接部1与齿合连接器2周向固定在一起；环轴头装配孔2-1的内端面周向间隔设置多个齿合卡块2-3，各齿合卡块2-3分别与轮毂连接器的各齿合卡槽6-2一一对应，通过各齿合卡块2-3嵌入相应的各齿合卡槽6-2内，从而将齿合连接器2与轮毂连接器周向固定在一起；齿合连接器螺孔2-4设置在轴头装配孔2-1的外端部，且与轴头端面设有的轴头螺纹连接孔1-1相对应，以用于通过螺栓使齿合连接器2与半轴轴头连接部1固定连接在一起。环半轴轴头部周向等间隔设置多条轴头卡槽1-2，且各轴头卡槽1-2截面相同，以使半轴轴头部的各轴头卡槽1-2与齿合连接器2的各轴头卡块2-2适配，便于它们安装角度的调整。环轴孔6-1外端面周向等间隔设有多条齿合卡槽6-2，且各齿合卡槽6-2截面相同，以使轮毂连接器的各齿合卡槽6-2与齿合连接器2的各齿合卡块2-3适配，便于它们安装角度的调整。实施例2本实施例与实施例1的区别为：轮毂连接器中轮毂连接法兰5和齿合连接部6通过法兰连接结构固定连接在一起，以便于拆装及制作(图中未示出)。使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖拉机牵引机分离自锁装置，其特征在于：包括半轴轴头连接部(1)，轮毂连接器和齿合连接器(2)；/n所述半轴轴头连接部(1)结构为：环所述半轴轴头部周向间隔设置多条轴头卡槽(1-2)，各所述轴头卡槽(1-2)由轴头端部开口沿轴向开设，在所述轴头端面设有轴头螺纹连接孔(1-1)；/n所述轮毂连接器包括轮毂连接法兰(5)和齿合连接部(6)，所述齿合连接部(6)设有轴孔(6-1)，环所述轴孔(6-1)外端面周向间隔设有多条齿合卡槽(6-2)，所述齿合连接部(6)的内端与所述法兰(5)的外端固定连接，以使所述轮毂连接法兰(5)的法兰孔与所述齿合连接部(6)设有的轴孔(6-1)贯通在一起形成半轴适配孔，所述轮毂连接法兰(5)的法兰螺孔(5-1)用于与轮毂螺纹连接；/n所述齿合连接器(2)设有轴头装配孔(2-1)，齿合连接结构和齿合连接器螺孔(2-4)；所述轴头装配孔(2-1)的直径与所述半轴轴头连接部(1)的直径相适配，环所述轴头装配孔(2-1)的内壁周向间隔设置向轴心凸起的多个条形轴头卡块(2-2)，各所述轴头卡块(2-2)轴向设置，且各所述轴头卡块(2-2)分别与所述半轴轴头连接部(1)的各条所述轴头卡槽(1-2)一一对应，以使所述半轴轴头连接部(1)插入所述轴头装配孔(2-1)内，通过各所述轴头卡块(2-2)嵌入相应的各所述轴头卡槽(1-2)内，以将所述半轴轴头连接部(1)与所述齿合连接器(2)周向固定在一起；环所述轴头装配孔(2-1)的内端面周向间隔设置多个齿合卡块(2-3)，各所述齿合卡块(2-3)分别与所述轮毂连接器的各所述齿合卡槽(6-2)一一对应，通过各所述齿合卡块(2-3)嵌入相应的各所述齿合卡槽(6-2)内，从而将所述齿合连接器(2)与所述轮毂连接器周向固定在一起；所述齿合连接器螺孔(2-4)设置在所述轴头装配孔(2-1)的外端部，且与所述轴头端面设有的轴头螺纹连接孔(1-1)相对应，以用于通过螺栓使所述齿合连接器(2)与所述半轴轴头连接部(1)固定连接在一起。/n...

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机牵引机分离自锁装置，其特征在于：包括半轴轴头连接部(1)，轮毂连接器和齿合连接器(2)；
所述半轴轴头连接部(1)结构为：环所述半轴轴头部周向间隔设置多条轴头卡槽(1-2)，各所述轴头卡槽(1-2)由轴头端部开口沿轴向开设，在所述轴头端面设有轴头螺纹连接孔(1-1)；
所述轮毂连接器包括轮毂连接法兰(5)和齿合连接部(6)，所述齿合连接部(6)设有轴孔(6-1)，环所述轴孔(6-1)外端面周向间隔设有多条齿合卡槽(6-2)，所述齿合连接部(6)的内端与所述法兰(5)的外端固定连接，以使所述轮毂连接法兰(5)的法兰孔与所述齿合连接部(6)设有的轴孔(6-1)贯通在一起形成半轴适配孔，所述轮毂连接法兰(5)的法兰螺孔(5-1)用于与轮毂螺纹连接；
所述齿合连接器(2)设有轴头装配孔(2-1)，齿合连接结构和齿合连接器螺孔(2-4)；所述轴头装配孔(2-1)的直径与所述半轴轴头连接部(1)的直径相适配，环所述轴头装配孔(2-1)的内壁周向间隔设置向轴心凸起的多个条形轴头卡块(2-2)，各所述轴头卡块(2-2)轴向设置，且各所述轴头卡块(2-2)分别与所述半轴轴头连接部(1)的各条所述轴头卡槽(1-2)一一对应，以使所述半轴轴头连接部(1)插入所述轴头装配孔(2-1)内，通过各所述轴头卡块(2-2)嵌入相应的各所述轴头卡槽(1-2)内，以将所述半轴轴头连接部(1)与所述齿合连接器(2)周向固定在一起；环所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李占勇，李占虎，
申请(专利权)人：河北智纬通创电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13