一种无人机发动机支架定位工装制造技术

本实用新型专利技术涉及无人机制造领域，具体涉及一种无人机发动机支架定位工装，支架定位工装包括工装主体及夹具，夹具与工装主体相连接，并用来定位支架的空间位置；工装主体包括立柱、上定位板和下定位板，立柱两端分别连接上定位板和下定位板，上定位板包括立柱安装孔和支架定位孔一，下定位板包括立柱安装孔和支架定位孔二，工装主体用来限制支架管件的整体空间范围；根据特定的数模空间位置结构来配置支架管件；在工装夹具的约束下对将支架管件进行焊接，并一同进行热处理消除焊接应力，实现发动机支架的定位。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机发动机支架定位工装
本技术涉及无人机制造领域，特别是一种无人机发动机支架定位工装。
技术介绍
对于无人机制造领域，发动机的安装支架对其内部空间和定位精度的要求高，以免在安装发动机时发动机和其附件发生干涉。如图1，一些发动机支架3为不规则三维空间结构，由若干支架管件31和8个安装套32组成；支架管件31倾斜设置，端部交点汇集于安装套32，具有稳定结构；支架3一端要安装位置度要求高的发动机，另一端要与机身预制孔位连接装配。目前，具有支撑机械结构的支架3，制造时大多支架管件31通过人工组对焊接制得，各支架管件31焊接端口根据支架3形状进行切割后进行人工对接焊接，焊接过程无约束，受人为因素影响较大，且焊后采取自由退火消应的方式，这种方式不能够实现对支架3内各支架管件31的主交点及支架管件31的空间位置的精确定位，焊接应力会引起结构变形。在对支架3进行热处理时，退火消应后，会进一步产生形变，而且由于支架3无约束，二次加工中难于寻找基准，导致制得的支架3与实际需求结构具有较大的差异，影响其正常使用。现有的人工对接焊接工艺对于结构单本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人机发动机支架定位工装，其特征在于，包括工装主体(1)与夹具(2)；所述夹具(2)与所述工装主体(1)可拆卸连接，所述工装主体(1)设有与支架(3)适配的焊接空间，所述支架(3)包括若干支架管件(31)，所述支架管件(31)端部设置有安装套(32)，所述夹具(2)用于夹持并定位所述支架管件(31)在所述焊接空间内的位置，所述工装主体(1)用于定位所述支架(3)的安装套(32)的位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种无人机发动机支架定位工装，其特征在于，包括工装主体(1)与夹具(2)；所述夹具(2)与所述工装主体(1)可拆卸连接，所述工装主体(1)设有与支架(3)适配的焊接空间，所述支架(3)包括若干支架管件(31)，所述支架管件(31)端部设置有安装套(32)，所述夹具(2)用于夹持并定位所述支架管件(31)在所述焊接空间内的位置，所述工装主体(1)用于定位所述支架(3)的安装套(32)的位置。


2.根据权利要求1所述的一种无人机发动机支架定位工装，其特征在于，所述工装主体(1)包括上定位板(12)、下定位板(13)和立柱(11)；所述立柱(11)两端分别连接所述上定位板(12)和所述下定位板(13)，所述上定位板(12)包括立柱安装孔(7)和支架定位孔一(81)，所述下定位板(13)包括所述立柱安装孔(7)和支架定位孔二(82)。


3.根据权利要求2所述的一种无人机发动机支架定位工装，其特征在于，所述上定位板(12)和所述下定位板(13)分别由钢板焊接而成，呈框架形式。


4.根据权利要求3所述的一种无人机发动机支架定位工装，其特征在于，所述上定位板(12)与所述下定位板(13)相对设置且结构相同。


5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王忠，杨光，
申请(专利权)人：成都凯航自动化成套设备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51