一种物流运输用车厢制造技术

本发明专利技术涉及一种物流运输用车厢，涉及运输车厢的技术领域，其包括中空的箱体，所述箱体内并排设有至少两排存储区，相邻两排所述存储区之间形成有第一间隙，每排所述存储区内均并排设有多个存储箱，相邻两个所述存储箱之间形成有第二间隙，于所述第二间隙设有与所述箱体固接的隔挡板，所述存储箱侧壁与所述隔挡板弹性连接，所述存储箱底部与所述箱体底壁弹性连接，设货车水平且平直行驶时的行使方向为运输方向，多个存储箱沿运输方向依次排布，存储箱与隔挡板的弹性连接方向与运输方向平行。本发明专利技术具有可降低运输过程中货物折损率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种物流运输用车厢
本专利技术涉及运输车厢的
，尤其是涉及一种物流运输用车厢。
技术介绍
目前物流运输行业发展迅速，为提高货物的单次运输量，通常在货车上安装运输用箱体，再将货物放置于箱体内进行运输；箱体的长度通常较长，部分箱体长度在5米以上，在货物的运输过程中，需要保证货物安全的运输至目的地，减少货物在运输过程中的损耗。公告号为CN204341232U的中国专利公开了一种物流、快递运输专用车厢，包括呈长方体形状的框架，框架外部罩有瓦楞状的厢板，所述厢板前侧、后侧、左侧和右侧分别设有前对开门、后对开门、左对开门和右对开门，其中左对开门和右对开门均为对开联动门，框架内设有沿垂直方向的立柱和沿左右方向的横梁，立柱和横梁相互连接形成左货架和右货架，左货架和右货架上均设有至少两层的储物空间，左货架上的横梁在每层的储物空间和右货架上的横梁在每层的储物空间上分别均滑动连接有一个向左拉和向右拉的托盘。在运输的过程中，将不同类别的货物进行分类存放，以避免不同的货物相互混合。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：车辆在行驶过程中，可能会经过较为颠本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流运输用车厢，包括中空的箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内并排设有至少两排存储区，相邻两排所述存储区之间形成有第一间隙(12)，每排所述存储区内均并排设有多个存储箱(2)，相邻两个所述存储箱(2)之间形成有第二间隙(21)，于所述第二间隙(21)设有与所述箱体(1)固接的隔挡板(23)，所述存储箱(2)侧壁与所述隔挡板(23)弹性连接，所述存储箱(2)底部与所述箱体(1)底壁弹性连接，设货车水平且平直行驶时的行使方向为运输方向，多个存储箱(2)沿运输方向依次排布，存储箱(2)与隔挡板(23)的弹性连接方向与运输方向平行。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流运输用车厢，包括中空的箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内并排设有至少两排存储区，相邻两排所述存储区之间形成有第一间隙(12)，每排所述存储区内均并排设有多个存储箱(2)，相邻两个所述存储箱(2)之间形成有第二间隙(21)，于所述第二间隙(21)设有与所述箱体(1)固接的隔挡板(23)，所述存储箱(2)侧壁与所述隔挡板(23)弹性连接，所述存储箱(2)底部与所述箱体(1)底壁弹性连接，设货车水平且平直行驶时的行使方向为运输方向，多个存储箱(2)沿运输方向依次排布，存储箱(2)与隔挡板(23)的弹性连接方向与运输方向平行。


2.根据权利要求1所述的一种物流运输用车厢，其特征在于：所述存储箱(2)底部与所述箱体(1)底壁之间连接有多个第一弹簧(26)，所述存储箱(2)侧壁与所述隔挡板(23)之间连接有多个第二弹簧(24)，所述第二弹簧(24)的弹性伸缩方向与运输方向平行。


3.根据权利要求1所述的一种物流运输用车厢，其特征在于：所述存储箱(2)侧壁与所述隔挡板(23)之间连接有至少一个第三弹簧(25)，所述第三弹簧(25)的弹性伸缩方向与运输方向之间形成有夹角。


4.根据权利要求1所述的一种物流运输用车厢，其特征在于：箱体(1)上设有有通风系统，所述通风系统包括连接于所述箱体(1)内壁的多个风机(31)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤利容，
申请(专利权)人：上海鑫虹物流有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31