本实用新型专利技术提供了一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构，属于汽车设备领域。它包括汽车车身，所述的汽车车身内部设有若干个电池组件，每个电池组件上各设有两组连接组件，所有的连接组件与汽车车身相互连接，每个电池组件上还各连接有一个用于拆装电池组件的驱动结构，各个电池组件上的两组连接组件与该电池组件上的驱动结构相互连接，当其中一个驱动结构进行旋转时，对应的电池组件能够与汽车车身相互连接或脱离。本实用新型专利技术具有可拆卸、结构简单、工作效率高的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构
本技术属于汽车设备领域，涉及一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构。
技术介绍
随着人们环保意识的逐渐提升，市面上出现了各种由电力驱动代替原有燃油驱动的新能源汽车，现投入使用的电动汽车大多只能通过固定的充电桩充电蓄能，完成整个充电过程所需的时间较长，而将电动汽车用于长距离的出行时，很难在行程途中找到合适的充电设备保证电动汽车具有足够的电能，此外，在许多高层住宅的小区中，由于充电桩占用的公共面积较大，无法提供足够多的充电桩给居民使用。例如，中国技术专利公开了一种汽车电池和汽车[申请号：201510594855.6]，包括电池主体、转动组件和底座；所述电池主体设置在所述转动组件上；所述转动组件与所述底座转动连接，设置在所述转动组件上的所述电池主体能够相对于所述底座转动；所述底座设置在汽车上。然而，该方案中的汽车电池只能使用传统的充电桩进行充电，在使用的过程中仍然存在电能供应上的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构。一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构，包括汽车车身，所述的汽车车身内部设有若干个电池组件，每个电池组件上各设有两组连接组件，所有的连接组件与汽车车身相互连接，每个电池组件上还各连接有一个用于拆装电池组件的驱动结构，各个电池组件上的两组连接组件与该电池组件上的驱动结构相互连接，当其中一个驱动结构进行旋转时，对应的电池组件能够与汽车车身相互连接或脱离。在上述的一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构中，汽车车身内部并排设置有三个的电池组件，所述的电池组件与驱动结构形成转动连接，当驱动结构进行旋转时，所述的电池组件能够与汽车车身相互连接或脱离。在上述的一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构中，所述的汽车车身内部设有两个车身骨架，所述的连接组件转动连接在车身骨架内，每个电池组件的两侧设有与连接组件相配适的活动槽，当其中一个驱动结构进行旋转时，对应的连接组件能够与对应的活动槽相互卡接或脱离。在上述的一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构中，两个车身骨架的形状、大小相同，两个车身骨架沿汽车车身的中心轴对称设置，所述的电池组件位于两个车身骨架之间，且所述的活动槽位于电池组件靠近车身骨架的侧壁上。在上述的一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构中，每组连接组件包括若干个相互连接的锁紧块，锁紧块靠近电池组件的末端与活动槽相配适，所述的锁紧块与驱动结构形成转动连接。在上述的一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构中，所述的驱动结构包括电机，每个电机主轴上连接有一个中心连杆，每个中心连杆的两端分别连接有一个驱动连杆，每个驱动连杆与每组连接组件中最靠近驱动连杆的锁紧块形成转动连接。在上述的一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构中，车身骨架上设有与锁紧块数量相同的配合槽，所述的锁紧块位于配合槽内，且锁紧块的两端向外延伸出配合槽，所述的锁紧块与车身骨架形成转动连接。在上述的一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构中，锁紧块靠近电池组件的一端设有呈U字形的旋转块，旋转块与配合槽形成转动连接，所述的旋转块始终位于配合槽内。在上述的一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构中，所述的配合槽靠近驱动结构的内壁与锁紧块的侧壁相配适，当旋转块旋转至与活动槽相互脱离时，所述的旋转块在竖直方向上的投影位于车身骨架内，且所述的旋转块的侧壁与配合槽的内壁相贴合。在上述的一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构中，同一个电池组件两侧的锁紧块沿汽车车身的中心轴呈镜像对称，且每组连接组件中的锁紧块相互平行，锁紧块远离电池组件的末端通过连杆依次形成转动连接。与现有的技术相比，本技术的优点在于：1、与现市面上生产的电动汽车相比，本方案中的电动汽车在汽车车身内部设置了驱动结构，将原本只能进行充电的方式，优化为通过更换内部电池组件即可进行能源快速补给，当无法及时使用充电桩进行充电或者充电时间不能保证的情况下，能够通过更换新的电池组件来维持车辆的正常使用，避免了由于电动汽车电量不足所引起的问题。2、只需通过启动汽车车身自带驱动结构，进行简单的操作就能将电池组件与汽车车身相互分离，简化了电池组件更换的步骤，在更换时无需过多的人工操作，省去了中间复杂的拆装过程，节省了更换电池组件的成本，为使用者带来更多的经济效益。3、使用三个相同的电池组件，使用者能够在前两个电池电量用尽而第三个电池剩余电量报警时，利用剩余的电量去维修处更换前两个电池，在更换电池时只需更换完全放电的电池，且避免电池组件在仍然存在电量的情况下被提前更换造成不必要的费用，也可以避免出现单个电池电量用尽后发生需抢修车辆的情况，对于使用者而言，做到经济利益最大化，避免造成不必要的使用成本。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的内部结构示意图。图3是车身骨架的结构示意图。图4是锁紧块的结构示意图。图5是电池组件的结构示意图。图中：汽车车身1、电池组件2、连接组件3、驱动结构4、车身骨架5、活动槽6、锁紧块7、配合槽8、旋转块9、中心连杆10、驱动连杆11。具体实施方式下面结合附图对本技术进行进一步说明。如图1和图2所示，一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构，包括汽车车身1，其特征在于，所述的汽车车身1内部设有若干个电池组件2，每个电池组件2上各设有两组连接组件3，所有的连接组件3与汽车车身1相互连接，每个电池组件2上还各连接有一个用于拆装电池组件2的驱动结构4，各个电池组件2上的两组连接组件3与该电池组件2上的驱动结构4相互连接，当其中一个驱动结构4进行旋转时，对应的电池组件2能够与汽车车身1相互连接或脱离。现投入使用的电动汽车大多只能通过固定的充电桩充电蓄能，完成整个充电过程所需的时间较长，在将电动汽车用于长距离的出行时，很难在行程途中找到合适的充电设备保证电动汽车具有足够的电能，此外，在许多高层住宅的小区中，由于充电桩占用的公共面积较大，小区内能够安装的充电桩数量有限，而本方案中在电动汽车只能通过充电进行电能补充的基础上额外增加更换电池组件2的方法，在无法使用充电桩进行充电或者充电时间不能保证的情况下，只需通过启动驱动结构4将电池组件2与汽车车身1相互分离，更换新的电池组件2就能继续使用汽车，且三个电池组件2之间切换使用，能在前两个电池组件2完全放电后，仍然保证使车辆正常行驶至更换电池或寻找合适的充电桩。如图1和图2所示，在本实施例中，汽车车身1内部并排设置有三个的电池组件2，所述的电池组件2与驱动结构4形成转动连接，当驱动结构4进行旋转时，所述的电池组件2能够与汽车车身1相互连接或脱离。在后续使用时中，本方案中的电本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构，包括汽车车身(1)，其特征在于，所述的汽车车身(1)内部设有若干个电池组件(2)，每个电池组件(2)上各设有两组连接组件(3)，所有的连接组件(3)与汽车车身(1)相互连接，每个电池组件(2)上还各连接有一个用于拆装电池组件(2)的驱动结构(4)，各个电池组件(2)上的两组连接组件(3)与该电池组件(2)上的驱动结构(4)相互连接，当其中一个驱动结构(4)进行旋转时，对应的电池组件(2)能够与汽车车身(1)相互连接或脱离。/n
【技术特征摘要】
1.一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构，包括汽车车身(1)，其特征在于，所述的汽车车身(1)内部设有若干个电池组件(2)，每个电池组件(2)上各设有两组连接组件(3)，所有的连接组件(3)与汽车车身(1)相互连接，每个电池组件(2)上还各连接有一个用于拆装电池组件(2)的驱动结构(4)，各个电池组件(2)上的两组连接组件(3)与该电池组件(2)上的驱动结构(4)相互连接，当其中一个驱动结构(4)进行旋转时，对应的电池组件(2)能够与汽车车身(1)相互连接或脱离。
2.根据权利要求1所述的一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构，其特征在于，汽车车身(1)内部并排设置有三个的电池组件(2)，所述的电池组件(2)与驱动结构(4)形成转动连接，当驱动结构(4)进行旋转时，所述的电池组件(2)能够与汽车车身(1)相互连接或脱离。
3.根据权利要求2所述的一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构，其特征在于，所述的汽车车身(1)内部设有两个车身骨架(5)，所述的连接组件(3)转动连接在车身骨架(5)内，每个电池组件(2)的两侧设有与连接组件(3)相配适的活动槽(6)，当其中一个驱动结构(4)进行旋转时，对应的连接组件(3)能够与对应的活动槽(6)相互卡接或脱离。
4.根据权利要求3所述的一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构，其特征在于，两个车身骨架(5)的形状、大小相同，两个车身骨架(5)沿汽车车身(1)的中心轴对称设置，所述的电池组件(2)位于两个车身骨架(5)之间，且所述的活动槽(6)位于电池组件(2)靠近车身骨架(5)的侧壁上。
5.根据权利要求4所述的一种可快速更换汽车驱动电源的汽车电池机构，其特征在于，每组连接组件(3)包括若干个相互连接的锁紧块(7)，锁紧...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘坤家，
申请(专利权)人：上海白林工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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