本发明专利技术公开了一种汽车发动机尾气排放处理系统，包括排放处理控制系统，所述排放处理控制系统的输入端与电源模块的输出端电性连接，所述排放处理控制系统的输出端与显示单元和高频报警喇叭的输入端电性连接，所述排放处理控制系统与尾气排放综合处理系统、排放管理系统、尾气排放预警模块和报告打印模块实现双向连接，本发明专利技术涉及尾气处理技术领域。该汽车发动机尾气排放处理系统，通过排放管理系统中尾气排放分析模块、尾气排放分类模块、尾气排放相关数据导出模块、尾气排放报警模块和管理日志保存模块的联合设置，使得系统可以对尾气进行分析和归类，并且通过将数据导出至相关数据缓冲模块中，从而提高系统整体处理速度。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机尾气排放处理系统
本专利技术涉及尾气处理
，具体为一种汽车发动机尾气排放处理系统。
技术介绍
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。普通汽车发动机尾气排放时往往需要对尾气进行处理，尾气通过颗粒物补集器(DFP/GPF)则是对尾气处理的一种形式，但是传统尾气处理是将尾气全部通过颗粒物补集器(DFP/GPF)，但是在实际使用时，尾气的排放量往往不稳定，如果将尾气每次均全部通过颗粒物补集器则会造成排放气浪声音过大，影响后续稳定处理。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车发动机尾气排放处理系统，解决了普通汽车发动机尾气排放时往往需要对尾气进行处理，尾气通过颗粒物补集器(DFP/GPF)则是对尾气处理的一种形式，但是传统尾气处理是将尾气全部通过颗粒物补集器(DFP/GPF)，但是在实际使用时，尾气的排放量往往不稳定，如果将尾气每次均全部通过颗粒物补集器则会造成排放气浪声音过大，影响后续稳定处理的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车发动机尾气排放处理系统，包括排放处理控制系统，所述排放处理控制系统的输入端与电源模块的输出端电性连接，所述排放处理控制系统的输出端与显示单元和高频报警喇叭的输入端电性连接，所述排放处理控制系统与尾气排放综合处理系统、排放管理系统、尾气排放预警模块和报告打印模块实现双向连接，所述排放处理控制系统与网络数据库和相关数据缓冲模块实现双向连接，所述尾气排放综合处理系统包括尾气排放探测模块、尾气排放模型对比模块、DFP/GPF调取模块、尾气监测反馈模块和处理日志保存模块实现双向连接，所述尾气排放探测模块的输出端与尾气排放模型对比模块的输入端电性连接，所述尾气排放模型对比模块的输出端与DFP/GPF调取模块的输入端电性连接。优选的，所述DFP/GPF调取模块的输出端与尾气监测反馈模块的输入端电性连接，所述尾气监测反馈模块的输出端与处理日志保存模块的输入端电性连接。优选的，所述尾气排放模型对比模块与相关数据缓冲模块实现双向连接，所述处理日志保存模块与网络数据库实现双向连接。优选的，所述排放管理系统包括尾气排放分析模块、尾气排放分类模块、尾气排放相关数据导出模块、尾气排放报警模块和管理日志保存模块，所述尾气排放分析模块的输出端与尾气排放分类模块的输入端电性连接。优选的，所述尾气排放分类模块的输出端与尾气排放相关数据导出模块的输入端电性连接，所述尾气排放相关数据导出模块的输出端与尾气排放报警模块的输入端电性连接，所述尾气排放报警模块的输出端与管理日志保存模块的输入端电性连接，所述尾气排放分析模块与网络数据库实现双向连接，所述尾气排放相关数据导出模块与相关数据缓冲模块实现双向连接，所述尾气排放报警模块与高频报警喇叭实现双向连接。优选的，所述尾气排放预警模块包括尾气排放值获取模块、尾气排放分析纠错模块、尾气极值预测模块、尾气均值预测模块和预测日志保存模块，所述尾气排放值获取模块的输出端与尾气排放分析纠错模块的输入端电性连接。优选的，所述尾气排放分析纠错模块的输出端与尾气极值预测模块的输入端电性连接，所述尾气极值预测模块的输出端与尾气均值预测模块的输入端电性连接，所述尾气均值预测模块的输出端与预测日志保存模块的输入端电性连接。优选的，所述报告打印模块包括打印日志调取模块、水印签字确认模块和打印确认模块，所述打印日志调取模块的输出端与水印签字确认模块的输入端电性连接，所述水印签字确认模块的输出端与打印确认模块的输入端电性连接，所述打印日志调取模块与网络数据库实现双向连接。(三)有益效果本专利技术提供了一种汽车发动机尾气排放处理系统。与现有技术相比，具备以下有益效果：(1)、该汽车发动机尾气排放处理系统，通过尾气排放综合处理系统包括尾气排放探测模块、尾气排放模型对比模块、DFP/GPF调取模块、尾气监测反馈模块和处理日志保存模块实现双向连接，尾气排放探测模块的输出端与尾气排放模型对比模块的输入端电性连接，尾气排放模型对比模块的输出端与DFP/GPF调取模块的输入端电性连接，DFP/GPF调取模块的输出端与尾气监测反馈模块的输入端电性连接，尾气监测反馈模块的输出端与处理日志保存模块的输入端电性连接，通过尾气排放综合处理系统中尾气排放探测模块、尾气排放模型对比模块、DFP/GPF调取模块、尾气监测反馈模块和处理日志保存模块的联合设置，使得装置能够根据具体排放物，从而选取合适数量的DFP/GPF模块，开启其通气阀门，使得尾气通过被处理，并且可以及时生成日志并且保存。(2)、该汽车发动机尾气排放处理系统，通过排放管理系统包括尾气排放分析模块、尾气排放分类模块、尾气排放相关数据导出模块、尾气排放报警模块和管理日志保存模块，尾气排放分析模块的输出端与尾气排放分类模块的输入端电性连接，尾气排放分类模块的输出端与尾气排放相关数据导出模块的输入端电性连接，尾气排放相关数据导出模块的输出端与尾气排放报警模块的输入端电性连接，尾气排放报警模块的输出端与管理日志保存模块的输入端电性连接，通过排放管理系统中尾气排放分析模块、尾气排放分类模块、尾气排放相关数据导出模块、尾气排放报警模块和管理日志保存模块的联合设置，使得系统可以对尾气进行分析和归类，并且通过将数据导出至相关数据缓冲模块中，从而提高系统整体处理速度。(3)、该汽车发动机尾气排放处理系统，通过尾气排放预警模块包括尾气排放值获取模块、尾气排放分析纠错模块、尾气极值预测模块、尾气均值预测模块和预测日志保存模块，尾气排放值获取模块的输出端与尾气排放分析纠错模块的输入端电性连接，尾气排放分析纠错模块的输出端与尾气极值预测模块的输入端电性连接，尾气极值预测模块的输出端与尾气均值预测模块的输入端电性连接，尾气均值预测模块的输出端与预测日志保存模块的输入端电性连接，通过尾气排放预警模块中尾气排放值获取模块、尾气排放分析纠错模块、尾气极值预测模块、尾气均值预测模块和预测日志保存模块的联合设置，使得系统可以过往尾气排放内容物和相关数值，可靠的预测出未来尾气种类和数量，以便完善尾气模型，方便后续对尾气的精确处理。附图说明图1为本专利技术的系统原理框图；图2为本专利技术尾气排放综合处理系统的系统原理框图；图3为本专利技术排放管理系统的系统原理框图；图4为本专利技术尾气排放预警模块的系统原理框图；图5为本专利技术报告打印模块的系统原理框图。图中，1、排放处理控制系统；2、电源模块；3、显示单元；4、高频报警喇叭；5、尾气排放综合处理系统；51、尾气排放探测模块；52、尾气排放模型对比模块；本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机尾气排放处理系统，包括排放处理控制系统(1)，其特征在于：所述排放处理控制系统(1)的输入端与电源模块(2)的输出端电性连接，所述排放处理控制系统(1)的输出端与显示单元(3)和高频报警喇叭(4)的输入端电性连接，所述排放处理控制系统(1)与尾气排放综合处理系统(5)、排放管理系统(6)、尾气排放预警模块(7)和报告打印模块(8)实现双向连接，所述排放处理控制系统(1)与网络数据库(9)和相关数据缓冲模块(10)实现双向连接，所述尾气排放综合处理系统(5)包括尾气排放探测模块(51)、尾气排放模型对比模块(52)、DFP/GPF调取模块(53)、尾气监测反馈模块(54)和处理日志保存模块(55)实现双向连接，所述尾气排放探测模块(51)的输出端与尾气排放模型对比模块(52)的输入端电性连接，所述尾气排放模型对比模块(52)的输出端与DFP/GPF调取模块(53)的输入端电性连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机尾气排放处理系统，包括排放处理控制系统(1)，其特征在于：所述排放处理控制系统(1)的输入端与电源模块(2)的输出端电性连接，所述排放处理控制系统(1)的输出端与显示单元(3)和高频报警喇叭(4)的输入端电性连接，所述排放处理控制系统(1)与尾气排放综合处理系统(5)、排放管理系统(6)、尾气排放预警模块(7)和报告打印模块(8)实现双向连接，所述排放处理控制系统(1)与网络数据库(9)和相关数据缓冲模块(10)实现双向连接，所述尾气排放综合处理系统(5)包括尾气排放探测模块(51)、尾气排放模型对比模块(52)、DFP/GPF调取模块(53)、尾气监测反馈模块(54)和处理日志保存模块(55)实现双向连接，所述尾气排放探测模块(51)的输出端与尾气排放模型对比模块(52)的输入端电性连接，所述尾气排放模型对比模块(52)的输出端与DFP/GPF调取模块(53)的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机尾气排放处理系统，其特征在于：所述DFP/GPF调取模块(53)的输出端与尾气监测反馈模块(54)的输入端电性连接，所述尾气监测反馈模块(54)的输出端与处理日志保存模块(55)的输入端电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机尾气排放处理系统，其特征在于：所述尾气排放模型对比模块(52)与相关数据缓冲模块(10)实现双向连接，所述处理日志保存模块(55)与网络数据库(9)实现双向连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机尾气排放处理系统，其特征在于：所述排放管理系统(6)包括尾气排放分析模块(61)、尾气排放分类模块(62)、尾气排放相关数据导出模块(63)、尾气排放报警模块(64)和管理日志保存模块(65)，所述尾气排放分析模块(61)的输出端与尾气排放分类模块(62)的输入端电性连接。
【专利技术属性】
技术研发人员：王小平，曹万，王红明，
申请(专利权)人：武汉飞恩微电子有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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