【技术实现步骤摘要】
一种CW61100E车床的夹盘机构
本技术属于钢铁加工制造
,涉及一种新型CW61100E车床的夹盘机构。
技术介绍
CW61100E车床主要是用来牙轮钻机各种钻杆的加工制作,由于钻杆长达10米,直径有219mm和273mm两种规格,在车削钻杆端部螺纹和里孔时钻杆的端部必须用中心支架来支承,首先要对钻杆进行车削“架口”的工序,也就是在钻杆端部附近沿着钻杆的圆周方向车削出一道宽度为60mm的轴承滑道,已利于在车削时钻杆在中心支架的支承下转动自如。每年我们制作各种钻杆达120根,每根钻杆在两个端部车削二个“架口”,一根钻杆车削“架口”的工时是4小时,一年就需要240个小时(如果按每天8小时计算为55天),因为该工序是辅助工序,不是主要的加工工序,所以有必要研制一种装夹具来改善目前加工效率低下的现象。现有技术的缺点:加工效率低,每根钻杆在加工内螺纹时,都进行车削:“架口”的不必要工序,而且加工找正时间长、费力。每年在此浪费的时间在60天左右。加工“架口”时要用到中心支架,支架上还要安装“顶头体”,用于支承钻杆用的,由于钻杆重量较重,该件消耗量大,每年消耗在30多个,费用在20000元。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供一种CW61100E车床的夹盘机构;本技术的目的可以通过以下技术方案实现:一种CW61100E车床的夹盘机构,包括第一尾座、主夹盘、副夹盘,车床尾座可在机床导轨上滑动,所述第一尾座与车床尾座连接,车床尾座为电动的,第一尾座上设有轴承,所述副夹 ...
【技术保护点】
1.一种CW61100E车床的夹盘机构,其特征在于,包括第一尾座、主夹盘、副夹盘,车床尾座可在机床导轨上滑动,所述第一尾座与车床尾座连接,车床尾座为电动的,第一尾座上设有轴承,所述副夹盘设在第一尾座上,副夹盘的内孔要与第一尾座的内孔方向一致,所述主夹盘设在机床的床头箱上;/n装夹时主夹盘是夹紧钻杆的,而副夹盘是起定心支承作用;/n所述第一尾座的宽度要小于机床尾座的宽度。/n
【技术特征摘要】
1.一种CW61100E车床的夹盘机构,其特征在于,包括第一尾座、主夹盘、副夹盘,车床尾座可在机床导轨上滑动,所述第一尾座与车床尾座连接,车床尾座为电动的,第一尾座上设有轴承,所述副夹盘设在第一尾座上,副夹盘的内孔要与第一尾座的内孔方向一致,所述主夹盘设在机...
【专利技术属性】
技术研发人员:李奎生,王志伟,黄志选,郭勇,
申请(专利权)人:本钢板材股份有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
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