【技术实现步骤摘要】
一种轻量化防松脱活塞用螺杆螺套组件
本技术涉及汽车零配件
，具体涉及一种轻量化防松脱活塞用螺杆螺套组件。
技术介绍
螺杆螺套组件使用的场所非常之多，例如车身的活塞中，传统的螺杆螺套一般包括螺杆以及套设在螺杆上的螺套，由于使用环境不是很好，经常会受到振动或者外力，会导致螺杆与螺套两者之间不能相互位置固定，而且传统的螺杆螺套组件为了强度硬度要求一般采用钢材类零件制成，这就导致整体重量持高不下，而现如今提倡轻量化概念，故针对螺杆螺套进行减重也是非常之有必要的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种连接紧固、整体轻量化且防松脱的活塞用螺杆螺套组件。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种轻量化防松脱活塞用螺杆螺套组件，包括螺杆以及套设在螺杆上的第一螺套，其特征在于：所述螺杆设有螺纹连接穿设在第一螺套内的螺纹连接端，所述螺杆相对于螺纹连接端设有可驱动螺杆转动的扭转端，所述螺纹连接端与扭转端一体成型，所述螺纹连接端与扭转端之间套设有第二螺套，所述第二螺套材料为6061铝合金，所述扭转端设有与第二螺套抵触连接的挡环，所述螺杆设有可防止第二螺套松脱的防松机构。采用上述技术方案，与现有设计相比，将原来的螺套拆分成两个部分，第二螺套的材料采用6061铝合金，其中6061铝合金的密度为2.7g/cm3，相比较原有的钢材，可将整体重量降低81.2g左右，本技术装在车身活塞中以后，可降低电机负荷量，达到轻量化的目的，而挡环与第一螺套配合可对第二螺套沿螺杆轴线方向...
【技术保护点】
1.一种轻量化防松脱活塞用螺杆螺套组件，包括螺杆以及套设在螺杆上的第一螺套，其特征在于：所述螺杆设有螺纹连接穿设在第一螺套内的螺纹连接端，所述螺杆相对于螺纹连接端设有可驱动螺杆转动的扭转端，所述螺纹连接端与扭转端一体成型，所述螺纹连接端与扭转端之间套设有第二螺套，所述第二螺套材料为6061铝合金，所述扭转端设有与第二螺套抵触连接的挡环，所述螺杆设有可防止第二螺套松脱的防松机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种轻量化防松脱活塞用螺杆螺套组件，包括螺杆以及套设在螺杆上的第一螺套，其特征在于：所述螺杆设有螺纹连接穿设在第一螺套内的螺纹连接端，所述螺杆相对于螺纹连接端设有可驱动螺杆转动的扭转端，所述螺纹连接端与扭转端一体成型，所述螺纹连接端与扭转端之间套设有第二螺套，所述第二螺套材料为6061铝合金，所述扭转端设有与第二螺套抵触连接的挡环，所述螺杆设有可防止第二螺套松脱的防松机构。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化防松脱活塞用螺杆螺套组件，其特征在于：所述防松机...
【专利技术属性】
技术研发人员：林波，余晓斌，
申请(专利权)人：瑞安市聚邦汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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