一种路缘使用的折叠式多箱车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路缘使用的折叠式多箱车库，包括主库、位于主库两侧的从库，所述从库可向内侧移动并缩至主库内，所述主库的后侧固设有支座，从库的后侧通过缓升构件与支座连接，所述主库和从库分别由三部分组成，包括位于顶部的盖体、底部的支撑板，所述盖体与支撑板之间通过伸缩杆进行连接，所述支座上设有固定件，可用于固定展开后的缓升构件。本实用新型专利技术一种路缘使用的折叠式多箱车库，通过设置少量的电动推杆以及缓升构件，能够将车库在竖直方向展开整个的车库，以及在水平方向上将从库向外抽出主库，实现车库整体的展开，能够容置多量汽车，同时该车库能够快速收纳收缩，节省占地空间，便于在小区路缘临时使用，解放路缘拥堵的车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种路缘使用的折叠式多箱车库
本技术涉及停车设备
，具体为一种路缘使用的折叠式多箱车库。
技术介绍
随着社会经济的发展，各式轿车逐渐进入寻常百姓家，人们享受着汽车时代成果，方便了出行。可是，停车问题已经困扰人民，有限的空间无法满足与日俱增的汽车停放需求，尤其是小区的停车问题。现有小区停车资源利用不够充分，加剧了停车困难；且很多小区内由于停车位不足，使得在小区的两侧的路缘停满车辆，影响小区道路交通顺畅，破坏小区环境，有些会停在草坪上，导致草坪受损，破坏小区环境又会影响小区整体的美观性。为了解决上述问题，本案由此而生。
技术实现思路
(一)解决的技术问题本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种路缘使用的折叠式多箱车库，随用随放，车库收纳展开使用方便。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种路缘使用的折叠式多箱车库，包括主库、位于主库两侧的从库，所述从库可向内侧移动并缩至主库内，所述主库的后侧固设有支座，从库的后侧通过缓升构件与支座连接，所述主库和从库分别由三部分组成，包括位于顶部的盖体、底部的支撑板，所述盖体与支撑板之间通过伸缩杆进行连接，所述支座上设有固定件，可用于固定展开后的缓升构件。优选的，所述支座中部设有沿其长度方向开设的通槽。优选的，所述缓升构件包括设于支座通槽内的升降块、连杆、齿牙板、齿轮，所述齿轮枢接于支座内的底部，所述齿牙板设为两个，呈水平贯穿支座，并相对于齿轮上下交错，齿牙板与齿轮之间相互啮合，所述升降块的两侧延伸至支座的外侧，所述连杆的一端通过连接块与齿牙板的端部铰接，另一端与升降块的侧部铰接，所述连接块分别与相应侧的从库的侧边连接。优选的，两侧的所述连杆分别与支座之间始终呈锐角。优选的，所述固定件包括设于支座两侧的定位块，设于升降块两侧的卡块，所述定位块的底部开设有与卡块位置对应的槽口，并在垂直于槽口方向对应开设有通口一，卡块上开设有与通口一相应位置的通口二，通口一和通口二之间可通过螺杆进行固定。优选的，所述伸缩杆设有多个，包括位于中部的电动推杆和支杆，支杆包括外杆和内杆，所述外杆可容置内杆伸入。优选的，所述从库底部的外侧均设有万向轮，所述支座底部的内侧与主库固定连接。(三)有益效果采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比，具备以下优点：本技术一种路缘使用的折叠式多箱车库，通过设置少量的电动推杆以及缓升构件，能够将车库在竖直方向展开整个的车库，以及在水平方向上将从库向外抽出主库，实现车库整体的展开，能够容置多量汽车，同时该车库能够快速收纳收缩，节省占地空间，且车库可以随用随放，使用方便，置于路缘草坪即可使用，便于在小区路缘临时使用，解放路缘拥堵的车辆。附图说明图1为本技术示意图；图2为本技术图1中A处局部结构放大图；图3为本技术前侧示意图；图4为本技术中支杆结构拆解图。图中：1主库、2从库、3支座、4缓升构件、41升降块、42连杆、43齿牙板、44齿轮、5盖体、6支撑板、7支杆、71外杆、711连槽、712限位块、72内杆、721滑块、8通槽、9定位块、10卡块、11槽口、12通口一、13通口二、14万向轮、15电动推杆。具体实施方式下面通过附图和实施例对本技术作进一步详细阐述。如图1-4所示：一种路缘使用的折叠式多箱车库，包括主库1、位于主库1两侧的从库2，从库2可向内侧移动并缩至主库1内，主库1的后侧固设有支座3，从库2的后侧通过缓升构件4与支座3连接，主库1和从库2分别由三部分组成，包括位于顶部的盖体5、底部的支撑板6，盖体5与支撑板6之间通过伸缩杆进行连接，支座3上设有固定件，可用于固定展开后的缓升构件4。缓升构件4包括设于支座3通槽8内的升降块41、连杆42、齿牙板43、齿轮44，齿轮44枢接于支座3内的底部，齿牙板43设为两个，呈水平贯穿支座3，并相对于齿轮44上下交错，齿牙板43与齿轮44之间相互啮合，升降块41的两侧延伸至支座3的外侧，连杆42的一端通过连接块与齿牙板43的端部铰接，另一端与升降块41的侧部铰接，连接块分别与相应侧的从库2的侧边连接。支座3中部设有沿其长度方向开设的通槽8。通槽8用于限制升降块41在竖直方向沿其轨迹进行移动，防止其侧向偏移，进行限制整个缓升机构件沿相应的轨迹移动。两侧的连杆42分别与支座3之间始终呈锐角，从而维系两侧的从库2与主库1之间间距。固定件包括设于支座3下部两侧的定位块9，设于升降块41两侧的卡块10，定位块9的底部开设有与卡块10位置对应的槽口11，并在垂直于槽口11方向对应开设有通口一12，卡块10上开设有与通口一12相应位置的通口二13，通口一12和通口二13之间可通过螺杆进行固定。伸缩杆设有多个，包括位于中部的电动推杆15和支杆7，支杆7包括外杆和内杆72，所述外杆可容置内杆72伸入。其中支杆7结构如附图4所示，内杆72的一端固设有滑块721，外杆的内侧设有与滑块721相适配的连槽711，可供滑块721进行移动，连槽711的端部具有限位块712，防止内杆72移出外杆，且外杆和内杆72的外侧端部分别用于连接顶部的盖体5和底部的支撑杆。当卡块10向下移动卡入限位块712上的槽口11后，能够实现相应通口一12和通口二13对齐，此时可将准备的螺杆(也可以是插销、插杆之类的杆件)插入对齐的通口一12和通口二13中，实现固定，从而保持从库2和主库1之间保持的位置。其中电动推杆15起到驱动作用，支杆7起到连接作用。在从库2从主库1抽出的同时启动电动推杆15(共三个电动推杆15，两侧各一个，中部一个实现稳定支撑)，将盖体5上升而撑起整个车库，实现车辆的停放。使用方式，先将位于相对上方的升降块41下压，此时两侧铰接的连杆42会带动相应侧的从库2向外抽出主库1，使得车库由一个转变为三个，实现在水平方向撑开整个的车库，在压至卡块10卡入限位块712上的槽口11，并实现相应通口一12和通口二13对齐后，插入准备的螺杆实现定位固定，同时，打开电动推杆15，带动盖体5向上远离底部的支撑板6，实现在竖直方向撑开整个的车库。从库2底部的外侧均设有万向轮14，支座3底部的内侧与主库1固定连接。本方案采用常规的具有锁止器的万向轮14。以上所述依据实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项使用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路缘使用的折叠式多箱车库，其特征在于：包括主库、位于主库两侧的从库，所述从库可向内侧移动并缩至主库内，所述主库的后侧固设有支座，从库的后侧通过缓升构件与支座连接，所述主库和从库分别由三部分组成，包括位于顶部的盖体、底部的支撑板，所述盖体与支撑板之间通过伸缩杆进行连接，所述支座上设有固定件，可用于固定展开后的缓升构件。/n

【技术特征摘要】
1.一种路缘使用的折叠式多箱车库，其特征在于：包括主库、位于主库两侧的从库，所述从库可向内侧移动并缩至主库内，所述主库的后侧固设有支座，从库的后侧通过缓升构件与支座连接，所述主库和从库分别由三部分组成，包括位于顶部的盖体、底部的支撑板，所述盖体与支撑板之间通过伸缩杆进行连接，所述支座上设有固定件，可用于固定展开后的缓升构件。


2.根据权利要求1所述的一种路缘使用的折叠式多箱车库，其特征在于：所述支座中部设有沿其长度方向开设的通槽。


3.根据权利要求2所述的一种路缘使用的折叠式多箱车库，其特征在于：所述缓升构件包括设于支座通槽内的升降块、连杆、齿牙板、齿轮，所述齿轮枢接于支座内的底部，所述齿牙板设为两个，呈水平贯穿支座，并相对于齿轮上下交错，齿牙板与齿轮之间相互啮合，所述升降块的两侧延伸至支座的外侧，所述连杆的一端通过连接块与齿牙板的端部铰接，另一端与升降块的侧部铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩二锋，
申请(专利权)人：浙江农业商贸职业学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33