一种可折叠的停车支架制造技术

一种可折叠的停车支架，包括支撑柱、设置在支撑柱顶部用于支撑第二层车辆的支撑板以及驱动支撑板在工作和非支撑状态转换的驱动装置，所述支撑板固定在支撑架的一端上，所述支撑架的另一端铰接在支撑柱上，所述支撑柱上固定有驱动装置，所述驱动装置通过传动装置分别与支撑架连接，从而驱动支撑架绕铰接点旋转实现工作和非支撑状态的转换，支撑状态时，支撑板与支撑柱垂直，非支撑状态时，支撑板与支撑柱平行。本实用新型专利技术过AGV小车可以将车辆送到第二层车位的正下方，然后再抬升，从而实现车辆在较为低矮空间的两层停放。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠的停车支架
本技术涉及一种可折叠的停车支架。
技术介绍
随着汽车的日益普及，停车难成了每天都要面对的问题。为了满足市场的需求，越来越多的立体停车方案和设备被提出，它们各有优势，但也有其局限性。例如多层塔式停车楼，虽然占地面积小，但是技术难度很高，且存取车等待时间较长，所以两层停车方案以其技术难度低，存取方便占据了最大的市场份额。当前两层停车的技术方案中，由于第二层停车平台都是固定平台，通过AGV抬升车辆进入第二层停车平台时需要先在停车平台外抬升车辆后，再平移送入第二层停车平台，这种停车方式对于很对地下车库非常的不友好，由于地下车库的层高有限，车库顶部经常有大量管道灯具等设备，先抬升后，可能会使得抬升后的车辆与这些设备碰触，造成车辆和设备的损坏。
技术实现思路
本技术解决了现有技术的不足而提供一种实现车辆在较为低矮空间的两层停放的可折叠的停车支架。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种可折叠的停车支架，包括支撑柱、设置在支撑柱顶部用于支撑第二层车辆的支撑板以及驱动支撑板在工作和非支撑状态转换的驱动装置，所述支撑板固定在支撑架的一端上，所述支撑架的另一端铰接在支撑柱上，所述支撑柱上固定有驱动装置，所述驱动装置通过传动装置分别与支撑架连接，从而驱动支撑架绕铰接点旋转实现工作和非支撑状态的转换，支撑状态时，支撑板与支撑柱垂直，非支撑状态时，支撑板与支撑柱平行，所述支撑柱上设有保险装置，所述保险装置包括支撑杆、设置在支撑柱上与支撑杆位置对应的锁舌以及控制锁舌动作的锁定电机，所述支撑柱上设有垂直布设的导轨，所述锁舌设置在导轨内，所述支撑杆的一端铰接在支撑架上，另一端滑动安装在所述导轨内，支撑状态时，支撑板旋转到位后，所述锁定电机控制锁舌弹出，所述支撑杆支撑在锁舌与铰接点之间。由于采用上述结构，通过AGV小车可以将车辆送到第二层车位的正下方，然后再抬升，抬升到位后，通过驱动装置驱动支撑板展开，从而对车辆进行支撑，这样在空间较低矮的地下车库等位置，从而可以避开车库顶部管道、灯具等设备，保证车辆不会与车库设备干涉，也适用于纵向或横向空间狭窄的位置对车辆的存放，而保险装置通过锁舌和支撑杆的配合，维持支撑板支撑状态，从而使得支撑板受力大部分由支撑杆支撑，保证支撑的稳定、可靠。进一步的，所述驱动装置为电机，所述电机的传动轴的另一端通过轴套安装在支撑柱内，所述传动装置包括套装在电机传动轴上的、与传动轴联动的弹簧，所述弹簧的端部沿轴向凸出形成拨杆，所述支撑架铰接在与传动轴同轴设置的销轴上，所述支撑架在与拨杆对应位置固定有拨块，所述电机旋转带动拨杆与拨块接触，从而支撑架旋转，所述支撑架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架铰接在支撑柱的两侧，所述第一支架和第二支架上分别固定有第一支撑板和第二支撑板，采用上述结构，使得一根支撑柱可以支撑两个支撑板，通过电机的正反旋转，可以实现第一支撑板或第二支撑板的旋转，一个驱动装置实现两个车位的支撑板的支撑，节约了成本。进一步的，所述支撑板上在车辆车轮前、后方向上设有限位车轮的挡边，通过挡边防止车辆意外滑动。进一步的，所述支撑柱布设在第一层车位的四个角上，设第一层车位出入口中心为对称轴，设置在对称轴两侧的支撑柱间隔大于车辆的宽度，设置在对称轴同侧的支撑柱间隔与车辆前后轮胎间隔相匹配，设置在对称轴两侧的支撑板成对布设。进一步的，支撑状态时，设置在对称轴两侧的支撑柱上的支撑板中心间距与车辆左右车轮间距相匹配。进一步的，所述支撑柱采用可拆卸式连接方式安装在地面上，地面在支撑柱所在位置预埋有多根定位管，所述定位管内设有定位孔，所述支撑柱的底部固定有与定位孔对应的连接杆，所述支撑柱通过连接杆插装在所述定位管的定位孔内。而所述支撑柱采用可拆卸式连接方式安装在地面上，针对对已有停车场进行改造时，对于经常需要举办重大活动的场所，可以在需要的时候架设，不需用时拆除，实现停车位的灵活布设。进一步的，所述地面在支撑柱所在位置预埋有多根螺管，所述支撑柱的底部设有与螺管位置对应的螺杆，所述支撑柱通过螺杆安装在所述螺管中定位固定。进一步的，所述支撑板或/和支撑柱上安装有电动汽车的充电装置或/和蓄电池的充电装置或/和景观灯或/和广告牌。综上所述，本技术通过AGV小车可以将车辆送到第二层车位的正下方，然后再抬升，抬升到位后，通过驱动装置驱动支撑板展开，从而对车辆进行支撑，这样在空间较低矮的地下车库等位置，从而可以避开车库顶部管道、灯具等设备，保证车辆不会与车库设备干涉，也适用于纵向或横向空间狭窄的位置对车辆的存放。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1中A处的放大图。图3为本技术传动装置的结构示意图。图4为本技术的爆炸图。图5为本技术非支撑状态图。图6为本技术在使用时的状态图。附图中，1、驱动装置；11、挡边；2、传动装置；21、轴套；22、弹簧；23、拨杆；24、拨块；3、第一支撑板；31、第一支架；32、第一铰接耳；4、第二支撑板；41、第二支架；42、第二铰接耳；5、支撑柱；6、支撑杆；7、锁舌；8、锁定电机；9、可折叠的停车支架；10、车辆。具体实施方式为了更好地理解本技术，下面结合附图及实施实例，对技术作进一步详细说明，但本技术的实施方式不仅限于此，本技术的保护范围也涉及本领域技术人员根据本技术构思所能够想到的等同技术手段。如图1至5所示，一种可折叠的停车支架，包括支撑柱5、设置在支撑柱5顶部用于支撑第二层车辆的第一支撑板3、第二支撑板4以及驱动第一支撑板3、第二支撑板4在工作和非支撑状态转换的驱动装置1，所述第一支撑板3、第二支撑板4分别固定在第一支架31和第二支架41的一端，所述第一支架31和第二支架41的另一端分别固定有第一铰接耳32和第二铰接耳42，第一支架31和第二支架41通过第一铰接耳32和第二铰接耳42分别铰接在支撑柱5的两侧上，所述支撑柱5上固定有伺服电机，所述伺服电机的传动轴水平布设并且传动轴的另一端通过轴套21安装在支撑柱5上，所述伺服电机通过传动装置2分别与支撑架连接，所述传动装置2包括套装在伺服电机传动轴上的、与传动轴联动的弹簧22，所述弹簧22的端部沿轴向凸出形成拨杆23，所述第一铰接耳32和第二铰接耳42分别铰接在与传动轴同轴设置的销轴上，所述第一铰接耳32和第二铰接耳42在与拨杆23对应位置分别固定有拨块24，所述伺服电机旋转带动拨杆23正向、反向旋转，分别与第一支架31和第二支架41上的拨块24接触，从而分别带动第一支架31或第二支架41旋转实现两者在工作和非支撑状态的转换，支撑状态时，第一支撑板3或/和第二支撑板4与支撑柱5垂直，非支撑状态时，第一支撑板3或/和第二支撑板4下垂与支撑柱5平行，所述支撑柱5上还设有在支撑状态时支撑支撑板并且保证支撑板维持支撑状态的保险装置，所述保险装置包括支撑杆6、锁舌7以及控制锁舌7动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折叠的停车支架，其特征在于：包括支撑柱(5)、设置在支撑柱(5)顶部用于支撑第二层车辆的支撑板以及驱动支撑板在工作和非支撑状态转换的驱动装置(1)，所述支撑板固定在支撑架的一端上，所述支撑架的另一端铰接在支撑柱(5)上，所述支撑柱(5)上固定有驱动装置(1)，所述驱动装置(1)通过传动装置(2)分别与支撑架连接，从而驱动支撑架绕铰接点旋转实现工作和非支撑状态的转换，支撑状态时，支撑板与支撑柱(5)垂直，非支撑状态时，支撑板与支撑柱(5)平行，/n所述支撑柱(5)上设有保险装置，所述保险装置包括支撑杆(6)、锁舌(7)以及控制锁舌(7)动作的锁定电机(8)，所述支撑柱(5)上设有垂直布设的导轨，所述锁舌(7)设置在导轨内，所述支撑杆(6)的一端铰接在支撑架上，另一端滑动安装在所述导轨内，支撑状态时，支撑板旋转到位后，所述锁定电机(8)控制锁舌(7)弹出，所述支撑杆(6)支撑在锁舌(7)与铰接点之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种可折叠的停车支架，其特征在于：包括支撑柱(5)、设置在支撑柱(5)顶部用于支撑第二层车辆的支撑板以及驱动支撑板在工作和非支撑状态转换的驱动装置(1)，所述支撑板固定在支撑架的一端上，所述支撑架的另一端铰接在支撑柱(5)上，所述支撑柱(5)上固定有驱动装置(1)，所述驱动装置(1)通过传动装置(2)分别与支撑架连接，从而驱动支撑架绕铰接点旋转实现工作和非支撑状态的转换，支撑状态时，支撑板与支撑柱(5)垂直，非支撑状态时，支撑板与支撑柱(5)平行，
所述支撑柱(5)上设有保险装置，所述保险装置包括支撑杆(6)、锁舌(7)以及控制锁舌(7)动作的锁定电机(8)，所述支撑柱(5)上设有垂直布设的导轨，所述锁舌(7)设置在导轨内，所述支撑杆(6)的一端铰接在支撑架上，另一端滑动安装在所述导轨内，支撑状态时，支撑板旋转到位后，所述锁定电机(8)控制锁舌(7)弹出，所述支撑杆(6)支撑在锁舌(7)与铰接点之间。


2.根据权利要求1所述的可折叠的停车支架，其特征在于：所述驱动装置(1)为电机，所述电机的传动轴的另一端通过轴套(21)安装在支撑柱(5)内，所述传动装置(2)包括套装在电机传动轴上的、与传动轴联动的弹簧(22)，所述弹簧(22)的端部沿轴向凸出形成拨杆(23)，所述支撑架铰接在与传动轴同轴设置的销轴上，所述支撑架在与拨杆(23)对应位置固定有拨块(24)，所述电机旋转带动拨杆(23)与拨块(24)接触，从而支撑架旋转。


3.根据权利要求2所述的可折叠的停车支架，其特征在于：所述支撑架包括第一支架(31)和第二支架(41)，所述第一支架(31)和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华平，王勇，
申请(专利权)人：湖南神鼎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43