【技术实现步骤摘要】
可实现墩顶转体功能的桥梁支座
本技术属于桥梁支座,特别是指一种可实现墩顶转体功能的桥梁支座。
技术介绍
随着交通事业的大力发展,由于一些地形或既有交通设施的影响,转体桥梁施工方法在桥梁建设中被越来越广泛的应用。与传统施工工艺相比,转体施工工艺具有不干扰交通、不间断通航、可跨深沟、河流、交通频繁的道路的特点,且施工快速、经济高效。目前转体工程最常用的施工方法为水平转体施工法,按照安装位置不同水平转体施工法可分为墩底转体和墩顶转体。前者为传统的方法,出现早于后者,且使用较多,技术成熟度更高;后者是近年来出现的较新颖的转体施工方法,是将转体装置置于墩顶,具有转体重量小、建造及施工成本低等优点,尤其适用于墩高较大或施工环境复杂的情况。墩顶转体法虽有一系列优点,但也不可避免地存在转体施工空间局限、与其他作业相互干扰等缺点,并且在转体完成后,往往需要在相对狭小的空间中将转体支座拆除,再安装新的支座,这不仅造成了转体材料的浪费,还延长了工程工期,对于跨铁路或跨高速转体工程,会增加要点的窗口时间和时间成本。因此需要研发一种可实现墩顶转体及桥梁支座两用功能的转体支座,既可实现转体工程的基本转动需求,转体完成后也能作为桥梁支座,满足桥梁的转角和位移等要求。申请人未在国内专利数据库中发现与本申请相关的专利文献报道。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可实现墩顶转体功能的桥梁支座,在能够实现转体工程的基本转动需求前提下,转体完成后可作为桥梁支座,以满足桥梁转角和位移等要求。本技术的 ...
【技术保护点】
1.可实现墩顶转体功能的桥梁支座,包括上球摆(2)以及设于上球摆(2)下方并与其通过摩擦副实现球面转动配合的下球摆(3),上球摆(2)、下球摆(3)的中部设有相互适配且配合间隙满足摆动行程的销孔(5)及销轴(6),上球摆(2)、下座板(4)上固定有锚固组件(1);其特征在于下球摆(3)下方滑动装配有下座板(4),限位构件(8)内侧与下球摆(3)的外壁贴合装配并固定于下座板(4)上。/n
【技术特征摘要】
1.可实现墩顶转体功能的桥梁支座,包括上球摆(2)以及设于上球摆(2)下方并与其通过摩擦副实现球面转动配合的下球摆(3),上球摆(2)、下球摆(3)的中部设有相互适配且配合间隙满足摆动行程的销孔(5)及销轴(6),上球摆(2)、下座板(4)上固定有锚固组件(1);其特征在于下球摆(3)下方滑动装配有下座板(4),限位构件(8)内侧与下球摆(3)的外壁贴合装配并固定于下座板(4)上。
2.根据权利要求1所述的可实现墩顶转体功能的桥梁支座,其特征在于所述的限位构件(8)采用连续或间隔贴合装配于下球摆(3)的外壁并固定于下座板(4)上。
3.根据权利要求1所述的可实现墩顶转体功能的桥梁支座,其特征在于所述的限位构件(8)沿下球摆(3)下方在下...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨忠良,苏国明,桂鉴臣,班霞,王冰,戎建丁,刘俊,王念才,庞元志,王树旺,付菊平,
申请(专利权)人:中铁四院集团广州设计院有限公司,中铁第五勘察设计院集团有限公司,河北宝力工程装备股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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