集成于集装箱的矿用卡车及工程机械保养的集中供油系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种集成于集装箱的矿用卡车及工程机械保养的集中供油系统，便于运输，且机动性较强，大大降低了人工劳动强度；集装箱置于卡车上，集装箱内设置有前隔板和后隔板，将集装箱内腔依次分隔成前部腔室、中部腔室和后部腔室，前部腔室内设置有空压机，中部腔室内设置有多个油箱，后部腔室内一字排开设置有多个软管自动收缩卷盘，软管自动收缩卷盘的数量与油箱的数量相对应，软管自动收缩卷盘上盘绕有油管，油管的一端设置有加油枪，油管的另一端对应伸入到油箱内，每根油管上均设置有气动泵，空压机的输出端上连接有气源处理分配模块，气源处理分配模块分别与各个气动泵之间气路连接，通过气源处理分配模块对应控制气动泵的启停。

【技术实现步骤摘要】
集成于集装箱的矿用卡车及工程机械保养的集中供油系统
本技术一种集成于集装箱的矿用卡车及工程机械保养的集中供油系统，属于矿用卡车供油

技术介绍
随着我国采矿、铁路施工、隧道施工的不断进步，重型卡车及大型的工程机械不断的发展，最大重卡已经达到400吨，大型挖机达到75立方，这些设备被广泛应用于土方施工，采矿、铁路、道桥施工、隧道施工等行业，所有设备都在野外运行，距离指挥部或维修保养地距离远，设备巨大，无法在室内按要求定期换油、补油保养；目前大多数采用人工野外露天换油补油等方式，由于野外环境恶劣，风沙和尘土大，换油过程中往往混入尘土，造成保养质量差，设备故障率高，极大影响了设备的使用寿命，对于废油往往直接排泄在野外，对环境造成了很大的污染；同时工人的劳动强度高，易出现人身事故；并且不便对设备进行清洗。也有部分采用油罐车进行人工加油，但是存在机动性较差，而且需要人工加油，劳动强度大。
技术实现思路
本技术克服了现有技术存在的不足，提供了一种集成于集装箱的矿用卡车及工程机械保养的集中供油系统，便于运输，且机动性较强，大大降低了人工劳动强度。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：集成于集装箱的矿用卡车及工程机械保养的集中供油系统，包括集装箱，所述集装箱置于卡车上，所述集装箱内设置有前隔板和后隔板，所述前隔板和后隔板平行设置，将集装箱内腔依次分隔成前部腔室、中部腔室和后部腔室，所述前部腔室内设置有空压机，所述中部腔室内设置有多个油箱，所述后部腔室内一字排开设置有多个软管自动收缩卷盘，所述软管自动收缩卷盘的数量与油箱的数量相对应，所述软管自动收缩卷盘上盘绕有油管，所述油管的一端设置有加油枪，所述油管的另一端对应伸入到油箱内，每根所述油管上均设置有气动泵，所述空压机的输出端上连接有气源处理分配模块，所述气源处理分配模块分别与各个气动泵之间气路连接，通过气源处理分配模块对应控制气动泵的启停。所述集装箱的后部设置有双开门，所述后部腔室内设置有控制模块，所述控制模块与加油枪和气源处理分配模块之间均电连接，通过控制模块控制加油枪和气源处理分配模块对应工作。所述集装箱位于前部腔室的两侧均设置有检修门。所述前隔板为活动门。所述气动泵设置在油箱上。本技术与现有技术相比具有的有益效果是：本技术通过空压机提供压缩空气，作为气动泵的动力源，气动泵将油箱内的油抽取出来经油管通过加油枪加入对应的矿用卡车内，可同时满足多辆矿用卡车的加油作业，而且通过气动加油，大大的节省了人工劳动，降低了劳动强度，而且卡车运输多个油箱，灵活机动，安全系数高。附图说明下面结合附图对本技术做进一步的说明。图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的俯视图。图3为本技术的后视图。图中：1为集装箱、2为前隔板、3为后隔板、4为油箱、5为软管自动收缩卷盘、6为油管、7为加油枪、8为气动泵、9为气源处理分配模块、10为控制模块、11为检修门。具体实施方式如图1、图2和图3所示，本技术集成于集装箱的矿用卡车及工程机械保养的集中供油系统，包括集装箱1，所述集装箱1置于卡车上，所述集装箱1内设置有前隔板2和后隔板3，所述前隔板2和后隔板3平行设置，将集装箱1内腔依次分隔成前部腔室、中部腔室和后部腔室，所述前部腔室内设置有空压机，所述中部腔室内设置有多个油箱4，所述后部腔室内一字排开设置有多个软管自动收缩卷盘5，所述软管自动收缩卷盘5的数量与油箱4的数量相对应，所述软管自动收缩卷盘5上盘绕有油管6，所述油管6的一端设置有加油枪7，所述油管6的另一端对应伸入到油箱4内，每根所述油管6上均设置有气动泵8，所述空压机的输出端上连接有气源处理分配模块9，所述气源处理分配模块9分别与各个气动泵8之间气路连接，通过气源处理分配模块9对应控制气动泵8的启停。所述集装箱1的后部设置有双开门，所述后部腔室内设置有控制模块10，所述控制模块10与加油枪7和气源处理分配模块9之间均电连接，通过控制模块10控制加油枪7和气源处理分配模块9对应工作，其中气源处理分配模块9和控制模块10内均设置有PLC模块。所述集装箱1位于前部腔室的两侧均设置有检修门11。所述前隔板2为活动门。所述气动泵8设置在油箱4上。本技术通过空压机提供压缩空气，作为气动泵8的动力源，气动泵8将油箱4内的油抽取出来经油管6通过加油枪7加入对应的矿用卡车内，可同时满足多辆矿用卡车的加油作业，而且通过气动加油，大大的节省了人工劳动，降低了劳动强度，而且卡车运输多个油箱，灵活机动，安全系数高。本技术在检修门11上设置百叶窗结构，便于空压机通风散热。上面结合附图对本技术的实施例作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.集成于集装箱的矿用卡车及工程机械保养的集中供油系统，其特征在于，包括集装箱（1），所述集装箱（1）置于卡车上，所述集装箱（1）内设置有前隔板（2）和后隔板（3），所述前隔板（2）和后隔板（3）平行设置，将集装箱（1）内腔依次分隔成前部腔室、中部腔室和后部腔室，所述前部腔室内设置有空压机，所述中部腔室内设置有多个油箱（4），所述后部腔室内一字排开设置有多个软管自动收缩卷盘（5），所述软管自动收缩卷盘（5）的数量与油箱（4）的数量相对应，所述软管自动收缩卷盘（5）上盘绕有油管（6），所述油管（6）的一端设置有加油枪（7），所述油管（6）的另一端对应伸入到油箱（4）内，每根所述油管（6）上均设置有气动泵（8），所述空压机的输出端上连接有气源处理分配模块（9），所述气源处理分配模块（9）分别与各个气动泵（8）之间气路连接，通过气源处理分配模块（9）对应控制气动泵（8）的启停。/n

【技术特征摘要】
1.集成于集装箱的矿用卡车及工程机械保养的集中供油系统，其特征在于，包括集装箱（1），所述集装箱（1）置于卡车上，所述集装箱（1）内设置有前隔板（2）和后隔板（3），所述前隔板（2）和后隔板（3）平行设置，将集装箱（1）内腔依次分隔成前部腔室、中部腔室和后部腔室，所述前部腔室内设置有空压机，所述中部腔室内设置有多个油箱（4），所述后部腔室内一字排开设置有多个软管自动收缩卷盘（5），所述软管自动收缩卷盘（5）的数量与油箱（4）的数量相对应，所述软管自动收缩卷盘（5）上盘绕有油管（6），所述油管（6）的一端设置有加油枪（7），所述油管（6）的另一端对应伸入到油箱（4）内，每根所述油管（6）上均设置有气动泵（8），所述空压机的输出端上连接有气源处理分配模块（9），所述气源处理分配模块（9）分别与各个气动泵（8）之间气路连接，通过气源处理分配模块（9）对应控制气动泵（8）的启停。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳民，李仲泽，李峥，张茜，俞韶伟，李艳徽，
申请(专利权)人：上海伊品迪机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31