【技术实现步骤摘要】
车辆电机运行参数确定方法、装置及车辆
本专利技术涉及车辆
,尤其涉及一种车辆电机运行参数确定方法、装置及车辆。
技术介绍
众所周知,在例如电动汽车、混合动力汽车等车辆中,电机是车辆动力系统中的关键设备。为保证动力性能,在车辆的行驶过程中,通常具有对电机的运行参数的控制需求。现有技术中,通常是基于车辆的电池剩余电量对电机的运行参数进行控制,由于未能考虑动力学因素对车辆运行过程的影响,导致电机的运行参数的配置不够合理,电机控制效果较差。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种车辆电机运行参数确定方法、装置及车辆,以解决现有技术中电机的运行参数的配置不够合理,电机控制效果较差的问题。为了解决上述技术问题,本专利技术是这样实现的:第一方面,本专利技术实施例提供了一种车辆电机运行参数确定方法,包括:确定当前车辆质量;根据所述当前车辆质量与第一对应关系,确定目标电机运行参数,其中,所述第一对应关系为根据历史车辆动力学参数确定的车辆质量与电机运行参数之间的对应关系。第二方面 ...
【技术保护点】
1.一种车辆电机运行参数确定方法,其特征在于,包括:/n确定当前车辆质量;/n根据所述当前车辆质量与第一对应关系,确定目标电机运行参数,其中,所述第一对应关系为根据历史车辆动力学参数确定的车辆质量与电机运行参数之间的对应关系。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆电机运行参数确定方法,其特征在于,包括:
确定当前车辆质量;
根据所述当前车辆质量与第一对应关系,确定目标电机运行参数,其中,所述第一对应关系为根据历史车辆动力学参数确定的车辆质量与电机运行参数之间的对应关系。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定当前车辆质量之前,所述方法还包括:
获取与N个车辆质量分别对应的N个历史车辆动力学参数,其中,所述N个历史车辆动力学参数中的每一历史车辆动力学参数分别包括至少一个历史车辆运动参数以及与所述至少一个历史车辆运动参数对应的至少一个历史电机运行参数,N为正整数;
分别确定所述每一历史车辆动力学参数对应的第一电机运行参数,所述第一电机运行参数为使得无效功满足第一预设条件时的历史电机运行参数,所述无效功包括基于所述历史车辆运动参数确定的第一无效功以及基于所述历史电机运行参数与电机特性曲线确定的第二无效功;
依据所述N个车辆质量以及对应的N个第一电机运行参数,确定第一对应关系。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定当前车辆质量,包括:
获取车辆运行参数;
依据所述车辆运行参数,确定当前车辆质量。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述依据所述车辆运行参数,确定当前车辆质量,包括:
在所述车辆运行参数满足第二预设条件的情况下,依据所述车辆运行参数,确定当前车辆质量。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述车辆运行参数包括方向盘转角、车轮轮速、车辆加速度、行驶坡度以及当前电机运行参数;
所述在所述车辆运行参数满...
【专利技术属性】
技术研发人员:李世宇,罗锐,邓姜平,
申请(专利权)人:湖南智点智能新能源汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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