汽车保险杠输送装置及具有其的汽车生产线制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车零配件制造领域，具体涉及一种汽车保险杠输送装置及具有其的汽车生产线。通过设置定位座及与定位座导向移动的第一定位块、与定位座铰接的第二定位块，在使用时，将保险杠放置在两个定位块之间，由于第一定位块能够导向滑动，进而使本装置能够适应不同尺寸及形状的保险杠，另一方面，第二定位块能够铰接设置在定位座上，能够在保险杠进出定位槽的过程中旋转，进而减少工人的劳动强度，本实用新型专利技术提供的汽车保险杠输送装置具有结构紧凑、定位稳定的特点。

【技术实现步骤摘要】
汽车保险杠输送装置及具有其的汽车生产线
本技术属于汽车零配件制造领域，具体涉及一种汽车保险杠输送装置及具有其的汽车生产线。
技术介绍
在现有的汽车生产线上，汽车保险杠通常是由人工将汽车保险杠从存放地搬到周转器具小车上，然后通过电瓶拖车拉着周转器具小车送到汽车保险杠装配线边，人工将保险杠搬下来，为了提高生产效率，现有技术中逐渐转变为自动化输送，例如采用输送带装置进行输送。例如，现有技术中，授权公告号为CN205293915U的专利文献提供了一种汽车保险杠的传送架，包括框架，框架包括上框架和下框架，上框架与下框架之间通过转轴相连，上框架和下框架之间成角度，上框架设有挡块，挡块连接与之匹配的支撑块，支撑块和挡块之间固定连接，支撑块位于上框架上，支撑块与上框架之间固定连接，支撑块与上框架方向平行，挡块与支撑块成垂直方向，下框架的一侧与轨道相连，轨道位于滑道内，该专利文献采用提供的技术方案虽然结构简单，但是在搬运过程中易出现晃动。由于汽车保险杠的形状为细长型结构，在输送过程中需要特别注意对其的定位，因此需要提供一种定位稳定的输送装置。
技术实现思路
本技术提供一种汽车保险杠输送装置及具有其的汽车生产线，以解决现有技术中定位不稳定问题。本技术的汽车保险杠输送装置采用如下技术方案：汽车保险杠输送装置，包括输送架，所述输送架下方设有万向轮，所述输送架上设有沿左右方向延伸的定位平台，其特征在于：所述定位平台上左右间隔设置有用于对保险杠进行定位的定位座，所述定位座上沿前后方向间隔设有向上悬伸的第一定位块、第二定位块，第一定位块、第二定位块之间的间距构成用于对保险杠进行定位的定位槽，所述第一定位块沿前后方向导向移动设置在所述定位座上，所述第二定位块与所述定位座铰接连接，所述铰接轴上穿装有扭簧。进一步地，所述定位座上设置有沿前后方向延伸滑槽，所述第一定位块装配在所述滑槽中进而实现在所述定位座上的导向滑动。进一步地，所述滑槽靠近第二定位块的一端与所述第一定位块之间设置有弹簧，所述弹簧的弹力小于所述扭簧的弹力。进一步地，所述第一定位块与第二定位块相对的一侧均设有沿上下方向延伸的橡胶缓冲条。进一步地，所述定位座上于所述第二定位块的前后两侧均设有避让槽，以使所述第二定位块能够旋转至相应避让槽中以使保险杠水平进出所述定位槽。本技术的汽车生产线采用如下技术方案：汽车生产线，包括保险杠注塑装置、喷涂装置、输送装置，所述输送装置包括输送架，所述输送架下方设有万向轮，所述输送架上设有沿左右方向延伸的定位平台，其特征在于：所述定位平台上左右间隔设置有用于对保险杠进行定位的定位座，所述定位座上沿前后方向间隔设有向上悬伸的第一定位块、第二定位块，第一定位块、第二定位块之间的间距构成用于对保险杠进行定位的定位槽，所述第一定位块沿前后方向导向移动设置在所述定位座上，所述第二定位块与所述定位座铰接连接，所述铰接轴上穿装有扭簧。进一步地，所述定位座上设置有沿前后方向延伸滑槽，所述第一定位块装配在所述滑槽中进而实现在所述定位座上的导向滑动。进一步地，所述滑槽靠近第二定位块的一端与所述第一定位块之间设置有弹簧，所述弹簧的弹力小于所述扭簧的弹力。进一步地，所述第一定位块与第二定位块相对的一侧均设有沿上下方向延伸的橡胶缓冲条。进一步地，所述定位座上于所述第二定位块的前后两侧均设有避让槽，以使所述第二定位块能够旋转至相应避让槽中以使保险杠水平进出所述定位槽。本技术的有益效果是：本技术提供的汽车保险杠输送装置，通过设置定位座及与定位座导向移动的第一定位块、与定位座铰接的第二定位块，在使用时，将保险杠放置在两个定位块之间，由于第一定位块能够导向滑动，进而使本装置能够适应不同尺寸及形状的保险杠，另一方面，第二定位块能够铰接设置在定位座上，能够在保险杠进出定位槽的过程中旋转，进而减少工人的劳动强度，本技术提供的汽车保险杠输送装置具有结构紧凑、定位稳定的特点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的汽车保险杠输送装置的具体实施例的结构示意图；图2为图1的A-A向剖视图；附图标记：1：输送架；2：万向轮；3：定位平台；4：定位座；5：第一定位块；6：第二定位块；7：铰接轴；8：扭簧；9：滑槽；10：弹簧；11：橡胶缓冲条；12：定位槽；13：限位块；14：避让槽。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的基体实施的限制。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表达只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。本技术的汽车保险杠输送装置的实施例，如图1至图2所示，汽车保险杠输送装置，包括输送架1，输送架1下方设有万向轮2，输送架1上设有沿左右方向延伸的定位平台3，定位平台3上左右间隔设置有用于对保险杠进行定位的定位座4，定位座4上沿前后方向间隔设有向上悬伸的第一定位块5、第二定位块6，第一定位块5、第二定位块6之间的间距构成用于对保险杠进行定位的定位槽12，第一定位块5沿前后方向导向移动设置在定位座4上，第二定位块6与定位座4铰接连接，铰接轴7上穿装有扭簧8。通过设置定位座4及与定位座4导向移动的第一定位块5、与定位座4铰接的第二定位块6，在使用时，将保险杠放置在两个定位块之间，由于第一定位块5能够导向滑动，进而使本装置能够适应不同尺寸及形状的保险杠，另一方面，第二定位块6能够铰接设置在定位座4上，能够在保险杠进出定位槽12的过程中旋转，进而减少工人的劳动强度，本技术提供的汽车保险杠输送装置具有结构紧凑、定位稳定的特点。本实施例中，定位座4上设置有沿前后方向延伸滑槽9，第一定位块5装配在滑槽9中进而实现在定位座4上的导向滑动。滑槽9本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车保险杠输送装置，包括输送架，所述输送架下方设有万向轮，所述输送架上设有沿左右方向延伸的定位平台，其特征在于：所述定位平台上左右间隔设置有用于对保险杠进行定位的定位座，所述定位座上沿前后方向间隔设有向上悬伸的第一定位块、第二定位块，第一定位块、第二定位块之间的间距构成用于对保险杠进行定位的定位槽，所述第一定位块沿前后方向导向移动设置在所述定位座上，所述第二定位块与所述定位座铰接连接，且第二定位块与定位座铰接位置处的铰接轴上穿装有扭簧。/n

【技术特征摘要】
1.汽车保险杠输送装置，包括输送架，所述输送架下方设有万向轮，所述输送架上设有沿左右方向延伸的定位平台，其特征在于：所述定位平台上左右间隔设置有用于对保险杠进行定位的定位座，所述定位座上沿前后方向间隔设有向上悬伸的第一定位块、第二定位块，第一定位块、第二定位块之间的间距构成用于对保险杠进行定位的定位槽，所述第一定位块沿前后方向导向移动设置在所述定位座上，所述第二定位块与所述定位座铰接连接，且第二定位块与定位座铰接位置处的铰接轴上穿装有扭簧。


2.根据权利要求1所述的汽车保险杠输送装置，其特征在于：所述定位座上设置有沿前后方向延伸滑槽，所述第一定位块装配在所述滑槽中进而实现在所述定位座上的导向滑动。


3.根据权利要求2所述的汽车保险杠输送装置，其特征在于：所述滑槽靠近第二定位块的一端与所述第一定位块之间设置有弹簧，所述弹簧的弹力小于所述扭簧的弹力。


4.根据权利要求3所述的汽车保险杠输送装置，其特征在于：所述第一定位块与第二定位块相对的一侧均设有沿上下方向延伸的橡胶缓冲条。


5.根据权利要求4所述的汽车保险杠输送装置，其特征在于：所述定位座上于所述第二定位块的前后两侧均设有避让槽，以使所述第二定位块能够旋转至相应避让槽中以使保险杠水平进出所述定位槽。

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【专利技术属性】
技术研发人员：田金峰，张慧新，
申请(专利权)人：郑州亚通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41