一种方便装车的转运推车制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件转运装置技术领域，具体涉及一种方便装车的转运推车，用于转运装箱后的汽车零部件，该推车包括车架以及滚轮机构，所述车架包括用于支撑所述汽车零部件的支撑板以及连接在所述支撑板上的牵引机构，所述牵引机构包括连接在所述支撑板上的支撑杆，所述支撑板上方设置有与所述支撑杆连接的升降板，所述升降板通过设置在所述支撑杆上的外螺纹以及设置在所述升降板的内螺纹的配合作用进行升降。本实用新型专利技术用于解决目前的转运推车无法调节高度不便于装车使用的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种方便装车的转运推车
本技术属于汽车零部件转运装置
，具体涉及一种方便装车的转运推车。
技术介绍
随着我国经济的发展，人们的生活水平也在逐步提高，汽车则正在成为每个家庭的出行工具，这使得汽车行业盛行、蓬勃。伴随汽车行业的汽车零部件也随之发展盛行。在一些汽车零部件的生产车间，需要将生产好的零部件进行装箱，在将装箱的零部件运输至客户端。但是在汽车零部件的生产厂家需要先将生产完成的零部件转运至仓库，由于是厂内短途的转运，使用一些轻便的转运推车即可完成。但是现在使用的转运推车无法调节高度，在将成箱的零部件进行装车时，则需要上下搬动，增加工人的劳动负担，不便于工作的高效进行。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术的目的在于提供一种方便装车的转运推车，用于解决目前的转运推车无法调节高度不便于装车使用的技术问题。为实现上述目的，本专利技术的技术方案为：一种方便装车的转运推车，用于转运装箱后的汽车零部件，该推车包括车架以及滚轮机构，所述车架包括用于支撑所述汽车零部件的支撑板以及连接在所述支撑板上的牵引机构，所述牵引机构包括连接在所述支撑板上的支撑杆，所述支撑板上方设置有与所述支撑杆连接的升降板，所述升降板通过设置在所述支撑杆上的外螺纹以及设置在所述升降板的内螺纹的配合作用进行升降。优选地，所述牵引机构包括设置在所述支撑杆靠近所述支撑板的端部的轴承件，用于带动所述支撑杆相对所述支撑板转动。优选地，所述支撑杆包括分别设置于所述支撑板两端的左支撑杆以及右支撑杆。r>优选地，所述牵引机构包括连接在所述左支撑杆和所述右支撑杆之间的把手。优选地，所述把手包括设置于所述左支撑杆远离所述支撑板的端部的用于带动所述左支撑杆转动的左把手，以及设置于所述右支撑杆远离所述支撑板的端部的用于带动右支撑杆转动的右把手。优选地，所述左把手与所述左支撑杆之间铰链连接。优选地，所述右把手与所述右支撑杆之间铰链连接。优选地，所述把手包括设置在所述左把手与所述右把手之间的用于连接所述左把手与所述右把手以实现所述把手限制所述支撑杆转动的锁紧机构。优选地，所述锁紧机构包括设置在所述左把手远离所述左支撑杆的端部的连接块，以及设置在所述右把手远离所述右支撑杆的端部的与所述连接块配合的卡槽。采用本技术技术方案的有益效果为：通过在支撑杆上连接升降板，升降板利用设置在支撑杆上的外螺纹以及设置在升降板上的内螺纹驱动升降，实现了对于升降板高度的调节在装车使用时，可以将装载在升降板升的货物调高，节省了工人搬上搬下的麻烦，便于提升工人的工作效率。附图说明图1为一种方便装车的转运推车的实施例初始状态示意图；图2为一种方便装车的转运推车的实施例升降台抬升状态示意图；图3为一种方便装车的转运推车的实施例K处放大图；图4为一种方便装车的转运推车的实施例锁紧机构示意图。其中，图1-4中，1-滚轮机构，2-支撑板，3-升降板，4-左连接孔，5-左外螺纹，6-左支撑杆，7-左弯折杆，8-左铰接轴，9-左铰接座，10-左铰链，11-左把手，12-连接块，13-卡槽，14-右把手，15-右铰链，16-右铰链座，17-右铰接轴，18-右弯折杆，19-右支撑杆，20-右外螺纹，21-右连接孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。具体实施方式如下：实施例1，如图1-4所示，一种方便装车的转运推车，用于转运装箱后的汽车零部件，该推车包括车架、滚轮机构1以及升降板3。车架包括支撑板2以及牵引机构，牵引机构固定在支撑板2的端部，方便使用者握持牵引机构带动车架移动。滚轮机构1包括两个定向轮以及两个万向轮，两个定向轮以及两个万向轮固定在支撑板2底部四角。牵引机构包括有支撑杆，支撑杆固定在支撑板2的端部，支撑杆与支撑板2垂直设置。升降板3设置在支撑板2的上方，升降板3上前端设置有连接孔，升降板3通过连接孔套入支撑杆实现和支撑杆的连接。支撑杆上设置有外螺纹，连接孔内设置有与外螺纹配合的内螺纹，升降板3通过内螺纹在外螺纹上的相对转动实现高度的调节。使用时，在升降板3上装满零部件箱，此时握持牵引机构进行驱动，带动车架进行移动，实现零部件的近距离的转运。在需要将成箱的零部件进行装箱时，将支撑杆相对升降板3转动实现对于升降板3高度的调节抬高升降板3上箱体的高度，方便工人将箱体装车，避免了工人上下搬动的麻烦，节省劳动力。必要时，可以在升降板3上装满零部件箱后，将升降板3向上升起，此时可以在支撑板2上继续装零部件箱，提升了车架的盛装量。进一步地，牵引机构还包括轴承件，轴承件固定在支撑杆的下端，轴承件同时固定装配在支撑板2上，方便实现支撑杆相对于支撑板2的转动。需要调节升降板3的高度时转动支撑杆即可，相比转动升降板3实现升降板3高度的调节操作更加的简便。进一步地，将支撑杆设置为两个，分别为设置在支撑板2两端的左支撑杆6以及右支撑杆19。左支撑杆6及右支撑杆19分别通过左轴承件及右轴承件连接在支撑板2上。升降板3上的连接孔设置为分别于左支撑杆6及右支撑杆19相配合的左连接孔4及右连接孔21。左支撑杆6及右支撑杆19分别设置有左外螺纹5及右外螺纹20，左连接孔4及右连接孔21内分别设置有左内螺纹及右内螺纹。在需要调节升降板3高度时，转动左支撑杆6及右支撑杆19中的一个即可。在转动左支撑杆6时，由于右支撑杆19对于升降板3的限位，左外螺纹5与左内螺纹相对转动实现升降板3的高度调节，同时在右内螺纹的带动下，右支撑杆19会随之转动，调节方便。同样的，若同时转动左支撑杆6及右支撑杆19，也可以实现升降板3的高度的调节。进一步地，牵引机构还包括有把手。把手连接在左支撑杆6及右支撑杆19之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便装车的转运推车，用于转运装箱后的汽车零部件，该推车包括车架以及滚轮机构，所述车架包括用于支撑所述汽车零部件的支撑板以及连接在所述支撑板上的牵引机构，其特征在于，所述牵引机构包括连接在所述支撑板上的支撑杆，所述支撑板上方设置有与所述支撑杆连接的升降板，所述升降板通过设置在所述支撑杆上的外螺纹以及设置在所述升降板的内螺纹的配合作用进行升降。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便装车的转运推车，用于转运装箱后的汽车零部件，该推车包括车架以及滚轮机构，所述车架包括用于支撑所述汽车零部件的支撑板以及连接在所述支撑板上的牵引机构，其特征在于，所述牵引机构包括连接在所述支撑板上的支撑杆，所述支撑板上方设置有与所述支撑杆连接的升降板，所述升降板通过设置在所述支撑杆上的外螺纹以及设置在所述升降板的内螺纹的配合作用进行升降。


2.根据权利要求1所述的一种方便装车的转运推车，其特征在于，所述牵引机构包括设置在所述支撑杆靠近所述支撑板的端部的轴承件，用于带动所述支撑杆相对所述支撑板转动。


3.根据权利要求2所述的一种方便装车的转运推车，其特征在于，所述支撑杆包括分别设置于所述支撑板两端的左支撑杆以及右支撑杆。


4.根据权利要求3所述的一种方便装车的转运推车，其特征在于，所述牵引机构包括连接在所述左支撑杆和所述右支撑杆之间的把手。


5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张慧新，田金峰，
申请(专利权)人：郑州亚通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41