动车用铝合金材料的生产工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种动车用铝合金材料的生产工艺，其化学成分如下：Si:0.3～0.6％、Fe:0.1～0.3％、Cu:≤0.1％、Mn:≤0.1％、Zn:≤0.15％、Mg:0.35～0.6％、Cr:≤0.05％、Ti:≤0.1％、Mn+Cr:0.12～0.5％，余量：Al；对上述铝合金材料依次进行固溶处理、淬火处理、时效处理、回火处理。本发明专利技术的优点在于：在保证铝合金材料的机械性能的前提下，降低了固溶处理的温度，大大降低了生产能耗，提高了热处理效率。

【技术实现步骤摘要】
动车用铝合金材料的生产工艺
本专利技术涉及动车用铝合金材料的生产工艺。
技术介绍
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属，随着技术及工业经济的飞速发展，铝合金大量应用在航天、汽车、机械等各行各业中，这就要求铝合金的具有较高的强度和硬度，而铝合金的强度和硬度达不到要求，需要经过热处理来提高铝合金机械性能，但是现有的处理方法不仅耗时长，而且处理成本高。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种热处理效率高、且机械性能能满足需求的动车用铝合金材料的生产工艺。动车用铝合金材料的生产工艺，其化学成分如下：Si:0.3～0.6％、Fe:0.1～0.3％、Cu:≤0.1％、Mn:≤0.1％、Zn:≤0.15％、Mg:0.35～0.6％、Cr:≤0.05％、Ti:≤0.1％、Mn+Cr:0.12～0.5％，余量：Al；对上述铝合金材料依次进行固溶处理、淬火处理、时效处理、回火处理。进一步的，前述的动车用铝合金材料的生产工艺，其中，固溶处理：将铝合金材料置入535±5℃的环境中保温6～6.5h。进一步的，前述的动车用铝合金材料的生产工艺，其中，淬火处理：将固溶完成的铝合金材料急速放入到温度为80±10℃的淬火液中，并保持5～10min。进一步的，前述的动车用铝合金材料的生产工艺，其中，时效处理：将淬火完成的铝合金材料放置在温度为165±5℃的低温炉中中进行时效处理4～4.5h。进一步的，前述的动车用铝合金材料的生产工艺，其中，回火处理：将时效处理完成的铝合金材料置于400～500℃的环境中回火处理20～30min后自然冷却。本专利技术的优点在于：在保证铝合金材料的机械性能的前提下，降低了固溶处理的温度，大大降低了生产能耗，提高了热处理效率。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术所述的技术方案作进一步说明。动车用铝合金材料的生产工艺，其化学成分如下：Si:0.3～0.6％、Fe:0.1～0.3％、Cu:≤0.1％、Mn:≤0.1％、Zn:≤0.15％、Mg:0.35～0.6％、Cr:≤0.05％、Ti:≤0.1％、Mn+Cr:0.12～0.5％，余量：Al；对上述铝合金材料依次进行固溶处理、淬火处理、时效处理、回火处理。固溶处理：将铝合金材料置入535±5℃的环境中保温6～6.5h。淬火处理：将固溶处理完成的铝合金材料急速放入到温度为80±10℃的淬火液中，并保持5～10min。时效处理：将淬火完成的铝合金材料放置在温度为165±5℃的低温炉中中进行时效处理4～4.5h。回火处理：将时效处理完成的铝合金材料置于400～500℃的环境中回火处理20～30min后自然冷却。以本专利技术所述生产方法制造出来的铝合金材料的部分技术指标如下：抗拉强度:60-100Mpa；屈服强度:100Mpa；断后伸长率:50mm％；硬度(HW)：28。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.动车用铝合金材料的生产工艺，其特征在于：其化学成分如下：Si:0.3～0.6％、Fe:0.1～0.3％、Cu:≤0.1％、Mn:≤0.1％、Zn:≤0.15％、Mg:0.35～0.6％、Cr:≤0.05％、Ti:≤0.1％、Mn+Cr:0.12～0.5％，余量：Al；对上述铝合金材料依次进行固溶处理、淬火处理、时效处理、回火处理。/n

【技术特征摘要】
1.动车用铝合金材料的生产工艺，其特征在于：其化学成分如下：Si:0.3～0.6％、Fe:0.1～0.3％、Cu:≤0.1％、Mn:≤0.1％、Zn:≤0.15％、Mg:0.35～0.6％、Cr:≤0.05％、Ti:≤0.1％、Mn+Cr:0.12～0.5％，余量：Al；对上述铝合金材料依次进行固溶处理、淬火处理、时效处理、回火处理。


2.根据权利要求1所述的动车用铝合金材料的生产工艺，其特征在于：固溶处理：将铝合金材料置入535±5℃的环境中保温6～6.5h。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宁，陈伟涛，
申请(专利权)人：张家港市固牌铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32