一种汽车转向失控时提高行驶安全性的液压制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的目的是为了解决现有的在转向失控的时候不易对车轮方向进行控制的难题，公开了一种汽车转向失控时提高行驶安全性的液压制动装置，包括连接块、拉杆、踏板、操控杆、定位板、第一螺旋弹簧、泵、紧固螺钉、气缸、活塞杆、万向轴、推板、万向轮、连接板、套环、旋转块、第二螺旋弹簧、滑杆、导向管、托板、连接杆、拉绳、拉环、定位环、安装板和轴承。本实用新型专利技术在现有的液压制动的基础之上，又添加了一套对车轮进行制动的液压系统，从而在汽车转向失控的时候，便于实现对车轮方向的控制，让车辆保持平衡，更加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向失控时提高行驶安全性的液压制动装置
本技术涉及汽车安全行驶领域，特别涉及一种汽车转向失控时提高行驶安全性的液压制动装置。
技术介绍
驾驶途中，如果转向失控是一件非常危险的事情，驾驶员无法掌握方向盘，后果很严重，撞车、翻车都是分分钟的事儿。遇到转向失控，首先要沉着冷静判断危险的程度，采取相应的应急措施，这时候最忌的是惊慌失措，这样只能贻误时机，让危险加剧。高速行驶的车辆，遇到转向失控切记，不要首先使用紧急制动，避免造成翻车。还有一点也非常重要，那就是转向失控后，不可以挂空档滑行或是踩下离合器，以便于利用发动机来牵制动力减速。但是当行驶中汽车转向失控的时候，汽车仍然在行驶，但是在转向的时候就不易准确转向，踩踏刹车踏板的时候会造成方向盘失控，进而不能很好的对车轮的转向进行控制，将会影响安全驾驶，影响汽车的平衡，而由于汽车的故障，在踩刹车的时候方向盘会进行抖动，进而影响平稳控制方向，会造成汽车的失衡，严重会造成翻车的现象，而现有的对于汽车转向失控也没有较好的处理方式，因此，需要设计一种汽车转向失控时提高行驶安全性的液压制动装置来控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向失控时提高行驶安全性的液压制动装置，包括定位环（24），其特征在于：所述定位环（24）左右两侧对称焊接有连接杆（21），所述连接杆（21）外端安装有连接板（14），所述连接板（14）与连接杆（21）之间安装有旋转块（16），所述连接板（14）外侧设置有套环（15），所述套环（15）与连接板（14）之间安装有轴承（26），所述连接杆（21）表面外侧均匀焊接有导向管（19），所述导向管（19）与连接板（14）之间固定安装有第二螺旋弹簧（17），所述第二螺旋弹簧（17）内部套设有滑杆（18），所述连接杆（21）上侧焊接有托板（20），所述托板（20）上设有液压制动机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向失控时提高行驶安全性的液压制动装置，包括定位环（24），其特征在于：所述定位环（24）左右两侧对称焊接有连接杆（21），所述连接杆（21）外端安装有连接板（14），所述连接板（14）与连接杆（21）之间安装有旋转块（16），所述连接板（14）外侧设置有套环（15），所述套环（15）与连接板（14）之间安装有轴承（26），所述连接杆（21）表面外侧均匀焊接有导向管（19），所述导向管（19）与连接板（14）之间固定安装有第二螺旋弹簧（17），所述第二螺旋弹簧（17）内部套设有滑杆（18），所述连接杆（21）上侧焊接有托板（20），所述托板（20）上设有液压制动机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车转向失控时提高行驶安全性的液压制动装置，其特征在于：所述液压制动机构包括气缸（9）、活塞杆（10）、安装板（25）和万向轮（13），所述托板（20）上侧固定安装有气缸（9），所述气缸（9）与托板（20）之间安装有紧固螺钉（8），所述气缸（9）外侧安装有活塞杆（10），所述活塞杆（10）外端安装有安装板（25），所述安装板（25）与活塞杆（10）之间安装有万向轴（11），所述安装板（25）外侧面固定安装有推板（12），所述推板（12）外侧均匀安装有万向轮（13），所述气缸（9）上侧连接有泵（7），所述泵（7）上安装有操控杆（4），所述操控杆（4）另一端固定安装有连接块（1），所述连接块（1）下侧固定安装有拉杆（2），所述拉杆（2）下端固定安装有踏板（3），所述气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：程泊静，李治国，陈标，
申请(专利权)人：湖南汽车工程职业学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43