一种四轮定位调整结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种四轮定位调整结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型专利技术的四轮定位调整结构，包括两个限位板和设置在两个限位板之间的凸轮结构，凸轮结构上设置偏心螺栓；凸轮结构为左右对称结构，并且以偏心螺栓的轴线为中心，凸轮结构在水平方向的半径为R

【技术实现步骤摘要】
一种四轮定位调整结构
本技术涉及汽车设计和制造的
，更具体地说，本技术涉及一种四轮定位调整结构。
技术介绍
如图1所示，现有技术中的四轮定位调整机构由偏心螺栓、偏心垫片及限位板组成。由图2的时间-位移曲线可知，在偏心垫片匀速转动的过程中，螺栓的水平位移量是变化的。即每转动偏心垫片上的一个刻度，螺栓的水平位移量都不相同。在调节四轮定位的过程中，螺栓的水平位移直接影响车辆车轮的前束、外倾变化。这种四轮定位调节机构精度较差，在调节过程中，调整到理想的前束、外倾值需要花费大量时间，严重影响工作效率。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种四轮定位调整结构。本技术的四轮定位调整结构，包括两个限位板，和设置在所述两个限位板之间的凸轮结构，所述凸轮结构上设置偏心螺栓；所述凸轮结构为左右对称结构，并且以偏心螺栓的轴线为中心，所述凸轮结构在水平方向的半径为R0，R0为18.6mm，在水平方向的上方所述半径随着绕螺栓轴线的角度的增加而增加，在0～90°的范围内随着绕螺栓轴线的角度每增加15°半径增加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四轮定位调整结构，其特征在于：包括两个限位板，和设置在所述两个限位板之间的凸轮结构，所述凸轮结构上设置偏心螺栓；所述凸轮结构为左右对称结构，并且以偏心螺栓的轴线为中心，所述凸轮结构在水平方向的半径为R

【技术特征摘要】
1.一种四轮定位调整结构，其特征在于：包括两个限位板，和设置在所述两个限位板之间的凸轮结构，所述凸轮结构上设置偏心螺栓；所述凸轮结构为左右对称结构，并且以偏心螺栓的轴线为中心，所述凸轮结构在水平方向的半径为R0，R0为18.6mm，在水平方向的上方所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高海龙，王雷，刘敬爱，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11