驾驶室内遮光装置制造方法及图纸

驾驶室内遮光装置。属于汽车配件领域。本实用新型专利技术为了解决现有车内驾驶室遮光板均是不透明板体制作的，它虽然能够起到屏蔽阳光的作用，但同时也遮挡了驾驶员部分视线的问题。本实用新型专利技术包括上板体、遮光镜片、挡光板和连接挂钩，连接挂钩固定安装在上板体的一端，上板体的另一端设有连接插孔，遮光镜片和挡光板并排设置，且遮光镜片的上边缘与上板体的底边固定连接，挡光板的顶边插装在上板体的底边内。本实用新型专利技术结构简单，操作方便快捷，且制造成本低。

【技术实现步骤摘要】
驾驶室内遮光装置
本技术属于汽车配件领域，具体涉及一种遮光装置。
技术介绍
汽车驾驶室内的遮光板是在阳光光线较强时用来遮蔽太阳光的，驾驶员使用时根据阳光光线的角度调节遮光板的翻转角度，当遮光板翻转到竖直平面时，由于其是不透明材料制作的，这是遮光板就会遮挡驾驶员部分视线，给安全驾驶带来隐患。
技术实现思路
本技术为解决现有车内驾驶室遮光板均是不透明板体制作的，它虽然能够起到屏蔽阳光的作用，但同时也遮挡了驾驶员部分视线的问题，进而提出驾驶室内遮光装置本技术为解决上述问题采取的技术方案是：本技术包括上板体、遮光镜片、挡光板和连接挂钩，连接挂钩固定安装在上板体的一端，上板体的另一端设有连接插孔，遮光镜片和挡光板并排设置，且遮光镜片的上边缘与上板体的底边固定连接，挡光板的顶边插装在上板体的底边内。进一步的，上板体的内侧面设有条形通孔，上板体的下表面设有插槽，条形通孔与插槽连通，挡光板的顶边设有第一插板，第一插板朝向条形通孔的一侧设有卡条，第一插板插装在插槽内，且卡条能插装在条形通孔内。进一步的，所述驾驶室内遮光装置还包括多个弹簧，挡光板的顶边还设有第二插板，第二插板与第一插板之间留有间隙，多个弹簧均布设置在间隙内。进一步的，遮光镜片由遮光膜和透明玻璃片，透明玻璃片的上端与上板体的底边固定连接，遮光膜贴覆在透明玻璃片的外表面上。进一步的，间隙的底面内凹的圆弧曲面。本技术的有益效果是：本技术可以在遮光镜片和挡光板之间进行切换，以适应不同角度的太阳光线；本技术的挡光板可随时进行拆卸，使驾驶员可以在不佩戴太阳镜的情况下也能够驾驶汽车，避免了患有近视的驾驶员难以配到合适太阳镜的麻烦；本技术的挡光板采用按压的方式进行拆卸，使驾驶员能够在遮光镜片和挡光板之间进行快速切换；本技术结构简单，操作方便快捷，且制造成本低。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的内侧面示意图。具体实施方式具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述驾驶室内遮光装置包括上板体1、遮光镜片2、挡光板3和连接挂钩4，连接挂钩4固定安装在上板体1的一端，上板体1的另一端设有连接插孔1-1，遮光镜片2和挡光板3并排设置，且遮光镜片2的上边缘与上板体1的底边固定连接，挡光板3的顶边插装在上板体1的底边内。具体实施方式二：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述驾驶室内遮光装置的上板体1的内侧面设有条形通孔1-2，上板体1的下表面设有插槽1-3，条形通孔1-2与插槽1-3连通，挡光板3的顶边设有第一插板3-1，第一插板3-1朝向条形通孔1-2的一侧设有卡条3-2，第一插板3-1插装在插槽1-3内，且卡条3-2能插装在条形通孔1-2内。如此设置，使挡光板3能够快速插入上板体1内，同时也能够使挡光板3能够被快速拆卸下来。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。具体实施方式三：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述驾驶室内遮光装置的驾驶室内遮光装置还包括多个弹簧6，挡光板3的顶边还设有第二插板3-3，第二插板3-3与第一插板3-1之间留有间隙5，多个弹簧6均布设置在间隙5内。如此设置，弹簧6对第一插板3-1起到辅助作用，延缓第一插板3-1根部的疲劳损伤，防止其折断，延长第一插板3-1的使用寿命。其它组成及连接关系与具体实施方式二相同。具体实施方式四：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述驾驶室内遮光装置的遮光镜片2由遮光膜2-1和透明玻璃片2-2，透明玻璃片2-2的上端与上板体1的底边固定连接，遮光膜2-1贴覆在透明玻璃片2-2的外表面上。如此设置，可以延长遮光镜片2的使用寿命，当遮光镜片2的遮光效果下降时，可以通过更换遮光膜2-1来保持遮光镜片2的遮光效果。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。具体实施方式五：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述驾驶室内遮光装置的间隙5的底面内凹的圆弧曲面5-1。如此设置，圆弧曲面5-1可以缓解第一插板3-1和第二插板3-2根部的剪切应力，延缓第一插板3-1和第二插板3-2根部的弯折疲劳强度，避免第一插板3-1和第二插板3-2根部折断，延长第一插板3-1和第二插板3-2的使用寿命。其它组成及连接关系与具体实施方式三相同。工作原理当太阳光线与水平面夹角较小时，将上板体翻转到竖直状态，然后将挡光板取下，此时利用遮光镜片对太阳光线进行遮蔽，当太阳光线与水平面夹角较大时，将上板体翻转到与汽车风挡玻璃贴近的角度，将挡光板插入上板体内，此时用挡光板遮蔽太阳光线。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质，在本技术的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本技术技术方案的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.驾驶室内遮光装置，其特征在于：所述驾驶室内遮光装置包括上板体(1)、遮光镜片(2)、挡光板(3)和连接挂钩(4)，连接挂钩(4)固定安装在上板体(1)的一端，上板体(1)的另一端设有连接插孔(1-1)，遮光镜片(2)和挡光板(3)并排设置，且遮光镜片(2)的上边缘与上板体(1)的底边固定连接，挡光板(3)的顶边插装在上板体(1)的底边内。/n

【技术特征摘要】
1.驾驶室内遮光装置，其特征在于：所述驾驶室内遮光装置包括上板体(1)、遮光镜片(2)、挡光板(3)和连接挂钩(4)，连接挂钩(4)固定安装在上板体(1)的一端，上板体(1)的另一端设有连接插孔(1-1)，遮光镜片(2)和挡光板(3)并排设置，且遮光镜片(2)的上边缘与上板体(1)的底边固定连接，挡光板(3)的顶边插装在上板体(1)的底边内。


2.根据权利要求1所述驾驶室内遮光装置，其特征在于：上板体(1)的内侧面设有条形通孔(1-2)，上板体(1)的下表面设有插槽(1-3)，条形通孔(1-2)与插槽(1-3)连通，挡光板(3)的顶边设有第一插板(3-1)，第一插板(3-1)朝向条形通孔(1-2)的一侧设有卡条(3-2)，第一插板(3-1)插装在插...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海亮，
申请(专利权)人：杨海亮，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23