一种装发动机曲轴轴瓦的简易工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装发动机曲轴轴瓦的简易工具，其包括把手、连接柱、基准板、定位件、螺钉；所述连接柱的一端与把手连接，另一端通过螺钉竖直固定在基准板的中心位置；所述基准板的一端安装有定位件。本实用新型专利技术的设计在保证曲轴轴瓦装配精度的同时，提高工具的通用化能力和安装效率，缓解手部疲劳。

【技术实现步骤摘要】
一种装发动机曲轴轴瓦的简易工具
本技术涉及发动机装试
，尤其是涉及一种装发动机曲轴轴瓦的简易工具。
技术介绍
目前，在发动机装机过程中，员工需要将发动机的曲轴轴瓦装配到发动机的机体上，而厂家在发动机生产过程中，装配曲轴轴瓦的基本过程如下：首先将曲轴轴瓦从包装取出，将曲轴轴瓦先大致装在主轴承盖或汽缸体中，再用手用力将曲轴轴瓦以正确位置按入主轴承盖或汽缸体中，然后观察曲轴轴瓦是否已经成功安装。这种发动机曲轴轴瓦安装方式主要存在以下不足：(1)安装效率低，精度不高：员工在装配曲轴轴瓦时需要用手校准位置，再利用手指的力量按压轴瓦，将轴瓦固定在主轴承盖或汽缸体中；此操作方式效率低，容易造成精度误差以及不同员工装配造成的产品差异；(2)容易造成疲劳：使用手指按压时容易造成员工的手指疲劳，最终造成员工的错装漏装。因此，针对上述问题创新一种新的曲轴轴瓦装配工具势在必行。以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本技术的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
技术实现思路
本技术针对上述技术问题提供一种装发动机曲轴轴瓦的简易工具，在保证曲轴轴瓦装配精度的同时，提高工具的通用化能力和安装效率，缓解手部疲劳。为实现上述目的本技术采用如下技术方案：一种装发动机曲轴轴瓦的简易工具，其包括把手、连接柱、基准板、定位件、螺钉；所述连接柱的一端与把手连接，另一端通过螺钉竖直固定在基准板的中心位置；所述基准板的一端安装有定位件。进一步地，定位件包括一个螺栓和套在螺栓上的两个螺母。进一步地，所述定位件为定位销钉。进一步地，所述定位件与连接杆处于基准板板面的同一水平线上。进一步地，所述基准板包括拱形板、左基准板、右基准板；连接柱通过螺钉竖直固定在拱形板顶部中心位置；所述拱形板的左端连接左基准板，拱形板的右端连接右基准板；在所述左基准板上安装定位件；所述左基准板和右基准板的下底面相互平齐。进一步地，拱形板的顶部设置成一个平面。本技术与现有技术相比的有益效果：(1)本技术方案一种安装发动机曲轴轴瓦的简易工具：①效率高，员工在装配曲轴轴瓦时，不需要用手手动装配轴瓦，只需要大概校准，利用本装置即可安装轴瓦于主轴承盖或汽缸体中；②避免疲劳，通过把手向下施加压力，利用装置本身的自重即可完成装配防止员工的手指疲劳；③统一性，统一用装置装配防止不同员工的不同操作方式造成的产品差异。(2)基准板有足够的平整度以保持轴瓦的安装精度，同时可以安装不同大小的基准板，以适应不同机型不同轴瓦的安装需要。该工具的连接杆可以与自动化设备连接。(3)基准板的拱形板设计，可有效将作用力分散到基准板上。附图说明图1是本技术一种装发动机曲轴轴瓦的简易工具的第一实施例主视图；图2是本技术一种装发动机曲轴轴瓦的简易工具的第一实施例轴测图；图3是本技术一种装发动机曲轴轴瓦的简易工具的第二实施例轴测图；图4是本技术一种装发动机曲轴轴瓦的简易工具的第二实施例主视图；附图标记：1.把手；2.连接柱；3.基准板；31.拱形板；32.左基准板；33.右基准板；4.定位件；5.螺钉。具体实施方式下面结合附图，对本技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本技术的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”等方向皆以对应附图的位置为基准。这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本技术具体技术方案的限制。附图标记中相同的标号所代表的为同一种结构，但特别注意的是第一实施例和第二实施例中的附图标记3所代表的是不同结构。实施例1：如附图1、2所示，本技术一种装发动机曲轴轴瓦的简易工具包括把手1、连接柱2、基准板3、定位件4、螺钉5；所述连接柱2的一端与把手1连接，另一端通过螺钉5竖直固定在基准板3的中心位置；所述基准板3的一端安装有定位件4。所述定位件4包括一个螺栓和套在螺栓上的两个螺母。所述定位件4与连接杆2处于基准板3板面的同一水平线上。实施例2：本实施例2与实施例1的不同之处在于基准板结构的不同，如附图3、4所示，实施例2的基准板3包括拱形板31、左基准板32、右基准板33；如图4，连接柱2通过螺钉5竖直固定在拱形板31顶部中心位置；所述拱形板31的左端连接左基准板32，拱形板31的右端连接右基准板33；在所述左基准板31上安装有定位件4；所述左基准板32和右基准板33的下底面相互平齐。如图3所示，所述拱形板31的顶部设置成一个平面，有利于拱形板31与连接柱2的紧密固定。工具使用时，操作人员首先通过定位件4插入主轴承盖或汽缸体上的螺栓孔进行定位，确定位置后目视确认基准板3已经覆盖轴瓦；其次手持把手1，通过把手1向下施加作用力，作用力通过连接柱2施加至基准板3上，再施加到轴瓦的突出部，让轴瓦准确装配和定位至主轴承盖或汽缸体中。实施例2中的拱形板设计，可有效将作用力分散到基准板上。以上所述的实施例仅是对本技术的优选方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装发动机曲轴轴瓦的简易工具，其特征在于：包括把手、连接柱、基准板、定位件、螺钉；所述连接柱的一端与把手连接，另一端通过螺钉竖直固定在基准板的中心位置；所述基准板的一端安装有定位件。/n

【技术特征摘要】
1.一种装发动机曲轴轴瓦的简易工具，其特征在于：包括把手、连接柱、基准板、定位件、螺钉；所述连接柱的一端与把手连接，另一端通过螺钉竖直固定在基准板的中心位置；所述基准板的一端安装有定位件。


2.如权利要求1所述的一种装发动机曲轴轴瓦的简易工具，其特征在于：定位件包括一个螺栓和套在螺栓上的两个螺母。


3.如权利要求1所述的一种装发动机曲轴轴瓦的简易工具，其特征在于：所述定位件为定位销钉。


4.如权利要求1所述的一种装发动机曲轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张枫，覃江豪，赵鹏发，李颖秋，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45