【技术实现步骤摘要】
一种机械传动轴的便携式无损拆卸工装
本专利技术属于传动轴轴套拆卸
，更具体地说，特别涉及一种机械传动轴的便携式无损拆卸工装。
技术介绍
传动轴是汽车传递动力的重要部件，设置在变速箱与差速器之间。传动轴的一端与差速器连接，另一端与变速箱连接，并由卡簧定位。如申请号：CN201220597192.5，本技术公开了一种传动轴拆卸装置，工装由拨叉(1)、拉杆(2)和拉环(3)构成，其中，拔叉(1)的中部与拉杆(2)的前端相固定，该拨叉(1)所在的平面与拉杆(2)的轴心线相垂直，拉杆(2)的后端固定在拉环(3)的外圈上，且拉环(3)所在的平面与拉杆(2)的轴心线在同一平面上。本技术能够简化传动轴的拆卸操作，不仅省时省力，而且能防止传动轴的密封件以及变速箱的壳体发生损坏，具有设计巧妙、结构简单、操作便捷等特点，对于多种车型的传动轴拆卸均适用。类似于上述申请的传动轴拆卸工装目前还存在以下几点不足：一个是，现有装置在拆卸传动轴上的轴套时大多采用液压伸缩杆来实现支撑脱离，当液压伸缩杆损毁后将无法实现拆卸，而不能够...
【技术保护点】
1.一种机械传动轴的便携式无损拆卸工装，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)上安装有夹持座结构(2)，且夹持座结构(2)上安装有脱离结构(3)，并且夹持座结构(2)和脱离结构(3)上安装有伸缩杆(4)；所述夹持座结构(2)上夹持有传动轴结构(5)，且传动轴结构(5)上夹持有卡紧结构(6)；所述夹持座结构(2)还包括受力块(20602)，所述受力块(20602)焊接在夹持块(206)上，且受力块(20602)为顶端面为倾斜状结构；所述卡紧结构(6)包括挤压块(606)，所述挤压块(606)焊接在卡紧座B(604)上，且挤压块(606)与受力块(20602)顶端面接触，当...
【技术特征摘要】
1.一种机械传动轴的便携式无损拆卸工装，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)上安装有夹持座结构(2)，且夹持座结构(2)上安装有脱离结构(3)，并且夹持座结构(2)和脱离结构(3)上安装有伸缩杆(4)；所述夹持座结构(2)上夹持有传动轴结构(5)，且传动轴结构(5)上夹持有卡紧结构(6)；所述夹持座结构(2)还包括受力块(20602)，所述受力块(20602)焊接在夹持块(206)上，且受力块(20602)为顶端面为倾斜状结构；所述卡紧结构(6)包括挤压块(606)，所述挤压块(606)焊接在卡紧座B(604)上，且挤压块(606)与受力块(20602)顶端面接触，当挤压块(606)跟随传动轴结构(5)向右移动时受力块(20602)和夹持块(206)呈向下移动状态。
2.如权利要求1所述一种机械传动轴的便携式无损拆卸工装，其特征在于：所述夹持座结构(2)包括转轴(201)、夹持座主体(202)、凸轮(203)、固定座(204)、滑动杆(205)、夹持块(206)、卡槽B(20601)、螺纹杆A(207)和伸缩杆座A(209)；所述转轴(201)转动连接在底座(1)上，且转轴(201)上转动连接有一个夹持座主体(202)，并且转轴(201)上还焊接有一个凸轮(203)；所述夹持座主体(202)上焊接有一个伸缩杆座A(209)，且夹持座主体(202)上转动连接有一个固定座(204)，并且固定座(204)为L状结构；所述固定座(204)上滑动连接有两根滑动杆(205)，且两根滑动杆(205)头端均与夹持块(206)焊接相连；所述螺纹杆A(207)转动连接在夹持块(206)上，且螺纹杆A(207)还与固定座(204)螺纹连接；所述夹持块(206)上开设有一个卡槽B(20601)，且卡槽B(20601)为V状结构。
3.如权利要求2所述一种机械传动轴的便携式无损拆卸工装，其特征在于：所述夹持座结构(2)还包括卡槽A(20201)和锁紧杆(208)，所述夹持座主体(202)上开设有一个卡槽A(20201)，且卡槽A(20201)为V状结构；所述夹持座主体(202)上焊接有一根锁紧杆(208)，且锁紧杆(208)为阶梯轴状结构，并且锁紧杆(208)与固定座(204)共同组成了转动扣合式固定结构。
4.如权利要求2所述一种机械传动轴的便携式无损拆卸工装，其特征在于：所述滑动杆(205)包括挡环(20501)，右侧一根所述滑动杆(20...
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