【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机轴承拔具
本技术属于轴承拔具的
，具体涉及一种航空发动机轴承拔具。
技术介绍
航空发动机中有些轴承位置比较局限，过盈配合量比较大，分解时需要专用的分解夹具及液压设备，保证轴承不受损伤的情况下，将轴承安全的分解下来。然而，针对航空发动机轴承位置比较局限的问题而很难采用常规的轴承拔具进行操作，常规的轴承拔具会对该处的轴承造成损伤，很难安全无损的将轴承拔出。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种航空发动机轴承拔具，旨在针对位置局限且过盈配合较大的发动机轴承进行安全分解。本技术主要通过以下技术方案实现：一种航空发动机轴承拔具，包括安装架、液压缸、转接芯轴、承力座、拔爪；所述安装座的内部同轴依次安装有液压缸、转接芯轴，所述安装座的底部活动连接承力座，所述承力座的周向滑动设置有若干个拔爪，并通过锁紧装置锁紧，所述拔爪的工作端与发动机轴承内环相接触，所述转接芯轴的一端依次穿过安装座、承力座并与发动机轴相接触；所述液压缸的两端分别通过定位顶头与安装架的顶部、转接芯轴的顶部连接。本技术在使...
【技术保护点】
1.一种航空发动机轴承拔具，其特征在于，包括安装架、液压缸（5）、转接芯轴（10）、承力座（9）、拔爪（11）；所述安装架的内部同轴依次安装有液压缸（5）、转接芯轴（10），所述安装架的底部活动连接承力座（9），所述承力座（9）的周向滑动设置有若干个拔爪（11），并通过锁紧装置锁紧，所述拔爪（11）的工作端与发动机轴承（13）接触，所述转接芯轴（10）的一端依次穿过安装架、承力座（9）并与发动机轴（14）接触；所述液压缸（5）的两端分别通过定位顶头（2）与安装架的顶部、转接芯轴（10）的顶部连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机轴承拔具，其特征在于，包括安装架、液压缸（5）、转接芯轴（10）、承力座（9）、拔爪（11）；所述安装架的内部同轴依次安装有液压缸（5）、转接芯轴（10），所述安装架的底部活动连接承力座（9），所述承力座（9）的周向滑动设置有若干个拔爪（11），并通过锁紧装置锁紧，所述拔爪（11）的工作端与发动机轴承（13）接触，所述转接芯轴（10）的一端依次穿过安装架、承力座（9）并与发动机轴（14）接触；所述液压缸（5）的两端分别通过定位顶头（2）与安装架的顶部、转接芯轴（10）的顶部连接。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机轴承拔具，其特征在于，所述安装架包括上支撑板（3）、下支撑板（8）、六方立柱（4），所述上支撑板（3）与下支撑板（8）之间通过六方立柱（4）连接；所述下支撑板（8）对应转接芯轴（10）开设有避让孔，所述承力座（9）对应转接芯轴（10）设置有导向孔。
3.根据权利要求2所述的一种航空发动机轴承拔具，其特征在于，所述液压缸（5）通过定位顶头（2）与上支撑板（3）连接；所述上支撑板（3）对应定位顶头（2）设置有卡接槽，所述转接芯轴（10）的顶部与定位顶头（2）卡接。
4.根据权利要求2所述的一种航空发动机轴承拔具，其特征在于，所述锁紧装置包括导向螺钉（7）、锁紧环（12），所述导向螺钉（7）的一端穿过承力...
【专利技术属性】
技术研发人员：王一平，方小玲，谢忱，
申请(专利权)人：四川亚美动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。