一种用于再制造的电磁开关总成拆解装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及起动机再制造技术领域，公开了一种用于再制造的电磁开关总成拆解装置，其包括机架、顶出油缸、顶杆、顶头、控制系统和用于夹住电磁开关总成外壳的夹紧工装。顶出油缸固定在机架上，顶杆与顶出油缸的轴端连接，可跟随顶出油缸上下伸缩。顶头可拆卸的设置在顶杆上。夹紧工装包括夹紧油缸、固定支架和若干夹紧块。夹紧油缸固定在机架上。固定支架与夹紧油缸的轴端连接。机架上端设有带有锥度的空腔。夹紧块外侧面为与所述空腔锥度相配合的圆弧状，并与空腔内壁可上下滑动连接。夹紧块的底部固定于固定支架上。本实用新型专利技术结构简单，制作成本低，操作方便快捷，工作效率大大提高，还可实现多品种的电磁开关总成拆解，适于推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于再制造的电磁开关总成拆解装置
本技术涉及起动机再制造
，尤其是一种用于再制造的电磁开关总成拆解装置。
技术介绍
在起动机再制造过程中，需要将起动机电磁开关总成进行拆解，更换零件及维修。需要将电磁开关总成拆分成外壳和开关线圈。目前拆卸起动机电磁开关总成的方法主要有暴力破坏拆卸和使用一些如锤子、扳手等简单工具通过敲击拉拔等方式进行拆解。目前的方法，不仅费时费力，而且在拆卸过程中会对电磁开关总成的零件造成损坏。在进行电磁开关总成批量拆解时，不仅工作效率低下，还增加人员工作强度。
技术实现思路
本技术的目的在于解决目前拆卸电磁开关总成容易损坏零件、效率低下还增加人员工作强度的问题，提供一种可高效率的将起动机电磁开关总成拆解成外壳和开关线圈的电磁开关总成拆解装置，该装置结构简单，制作方便，成本低，可实现多种电磁开关总成的拆解。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：本技术公开了一种用于再制造的电磁开关总成拆解装置，其包括机架、顶出油缸、顶杆、顶头、控制系统和用于夹住电磁开关总成外壳的夹紧工装。所述顶出油缸固定在机架上，所述顶杆与顶出油缸的轴端连接，可跟随顶出油缸上下伸缩。所述顶头可拆卸的设置在顶杆上，可根据不同类型电磁开关总成选择相对应的顶头。所述夹紧工装包括夹紧油缸、固定支架和若干夹紧块。所述夹紧油缸固定在机架上。所述固定支架与夹紧油缸的轴端连接，可随夹紧油缸上下移动。所述机架上端设有带有锥度的空腔，所述空腔上小下大。所述夹紧块外侧面为与所述空腔锥度相配合的圆弧状，并与空腔内壁可上下滑动连接。所述夹紧块的底部固定于固定支架上；所述若干夹紧块环形设置于所述空腔内壁上，所述若干夹紧块之间设置有间隙。所述控制系统控制顶出油缸和夹紧油缸的运行。当夹紧油缸向上顶进时，固定支架随之向上移动，固定在固定支架上的夹紧块顺着空腔向上移动，由于空腔带有上小下大的锥度，使得若干夹紧块之间的空隙变小，所围成的区间也随之缩小，达到夹紧的功能。使用时，控制系统先启动夹紧油缸向上顶进，夹紧块向内缩小，夹紧电磁开关总成的外壳。然后在启动顶出油缸，顶出油缸带动顶头将电磁开关总成的开关线圈顶出，从而达到电磁开关总成拆解的功能。进一步地，所述夹紧块的内侧面为与水平面垂直的平面，便于夹紧。进一步地，所述顶头中间设有与电磁开关总成开关线圈相配合的凹槽，有利于更好的顶出开关线圈。进一步地，所述顶头下端设置有外螺纹，所述顶杆上端设置有与顶头外螺纹相配合的内螺纹，所述顶头的下端与顶杆的上端螺纹连接，拆装方便快捷。进一步地，夹紧工装还包括垫块；所述垫块可拆装的固定在夹紧块的内侧面上。可以根据电磁开关总成外壳的大小选择不同厚度的垫块，灵活度高。进一步地，所述垫块上设置有固定孔，所述夹紧块的内侧面上设置有与所述固定孔相配合的固定凸起，所述固定凸起与固定孔可拆卸的连接。进一步地，所述垫块内侧面设置有用于增大摩擦力的花纹。进一步地，所述空腔的锥度为16度-17度之间。进一步地，所述顶出油缸和夹紧油缸为双作用油缸，相对于单作用油缸，使用寿命更长。进一步地，所述控制系统包括电磁阀、开关和时间继电器，所述电磁阀、开关和时间继电器电性连接。通过电磁阀、开关和时间继电器来控制顶出油缸和夹紧油缸运行的先后顺序和之间的延时时间，使得更好的完成拆解工作。本技术的有益效果为：1、本技术结构简单，制作方便，成本低。2、本技术使用方便，只需将电磁开关总成放置于夹紧工装上，启动开关，夹紧油缸运行，夹紧工装随即夹紧电磁开关总成的外壳，顶出油缸向上顶出即可快速拆解电磁开关总成的外壳和开关线圈。3、本技术可适应多个种类的电磁开关总成，通过更换不同的顶头来适应不同种电磁开关总成的开关线圈。4、一个夹紧工装可适应多种不同大小的电磁开关总成，通过可拆卸的更换不同厚度的垫块，使得本技术可实现多品种的电磁开关总成的拆解。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A处的放大示意图。图3是电磁开关总成的结构示意图。主要组件符号说明：1－机架，2－顶出油缸，3－顶杆，4－顶头，41-凹槽，5－夹紧工装，51－夹紧油缸，52－固定支架，53－夹紧块，54－垫块，541－花纹，6-外壳，7-开关线圈。具体实施方式如图1-3所示，本技术公开了一种用于再制造的电磁开关总成拆解装置，其包括机架1、顶出油缸2、顶杆3、顶头4、控制系统和用于夹住电磁开关总成外壳的夹紧工装5。顶出油缸2固定在机架1上，顶杆3与顶出油缸2的轴端连接，可随顶出油缸2上下伸缩。顶头4下端设置有外螺纹，顶杆3上端设置有与顶头4外螺纹相配合的内螺纹，顶头4的下端与顶杆3的上端螺纹连接，拆装方便快捷，可根据不同类型电磁开关总成选择相对应的顶头4。顶头4中间设有与电磁开关总成开关线圈7相配合的凹槽41，有利于更好的顶出开关线圈7。夹紧工装5包括夹紧油缸51、固定支架52、垫块54和若干夹紧块53。夹紧油缸51固定在机架1上。固定支架52与夹紧油缸51的轴端连接，可随夹紧油缸51上下移动。机架1上端设有带有锥度的空腔，锥度为16度-17度之间，空腔为上小下大。所述夹紧块53外侧面为与所述空腔锥度相配合的圆弧状，并与空腔内壁可上下滑动连接。所述夹紧块53的底部固定于固定支架52上；所述若干夹紧块53环形设置于所述空腔内壁上，所述若干夹紧块53之间设置有间隙。夹紧块53的内侧面为与水平面垂直的平面，便于夹紧。垫块54上设置有固定孔，夹紧块53的内侧面上设置有与固定孔相配合的固定凸起，所述固定凸起与固定孔可拆卸的连接，可以根据电磁开关总成外壳6的大小选择不同厚度的垫块54，灵活度高。为了增大摩擦力，垫块54内侧面设置有花纹541。控制系统包括电磁阀、开关和时间继电器。电磁阀、开关和时间继电器电性连接。通过电磁阀、开关和时间继电器来控制顶出油缸2和夹紧油缸51运行的先后顺序和之间的延时时间，使得更好的完成拆解工作。顶出油缸2和夹紧油缸51优先选用双作用油缸，相对于单作用油缸，使用寿命更长。使用原理：当夹紧油缸51向上顶进时，固定支架52随之向上移动，固定在固定支架52上的夹紧块53顺着空腔向上移动，由于空腔带有上小下大的锥度，使得若干夹紧块53之间的空隙变小，所围成的区间也随之缩小，达到夹紧的功能。使用时，选用与电磁开关总成相对应的顶头4和垫块54，将电磁开关总成放置于机架1上方的空腔中，启动开关，控制系统先启动夹紧油缸51向上顶进，夹紧块53向内缩小，垫块54夹紧电磁开关总成的外壳6。然后控制系统在启动顶出油缸2，顶出油缸2带动顶头4将电磁开关总成的开关线圈7顶出，从而达到电磁开关总成拆解的功能。综上，本技术结构简单，制作成本低，操作方便快捷，工作效率大大提高，还可实现多品种的电磁开关总成拆解，适于推广应用。以上，仅为本技术较佳的具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于再制造的电磁开关总成拆解装置，其特征在于：包括机架、顶出油缸、顶杆、顶头、控制系统和用于夹住电磁开关总成外壳的夹紧工装；所述顶出油缸固定在机架上；所述顶杆与顶出油缸的轴端连接；所述顶头可拆卸的设置在顶杆上；/n所述夹紧工装包括夹紧油缸、固定支架和若干夹紧块；所述夹紧油缸固定在机架上，固定支架与夹紧油缸的轴端连接；所述机架上端设有带有锥度的空腔，所述空腔上小下大；所述夹紧块外侧面为与所述空腔锥度相配合的圆弧状，并与空腔内壁可上下滑动连接；所述夹紧块的底部固定于固定支架上；所述若干夹紧块环形设置于所述空腔内壁上，所述若干夹紧块之间设置有间隙；所述控制系统控制顶出油缸和夹紧油缸的运行。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于再制造的电磁开关总成拆解装置，其特征在于：包括机架、顶出油缸、顶杆、顶头、控制系统和用于夹住电磁开关总成外壳的夹紧工装；所述顶出油缸固定在机架上；所述顶杆与顶出油缸的轴端连接；所述顶头可拆卸的设置在顶杆上；
所述夹紧工装包括夹紧油缸、固定支架和若干夹紧块；所述夹紧油缸固定在机架上，固定支架与夹紧油缸的轴端连接；所述机架上端设有带有锥度的空腔，所述空腔上小下大；所述夹紧块外侧面为与所述空腔锥度相配合的圆弧状，并与空腔内壁可上下滑动连接；所述夹紧块的底部固定于固定支架上；所述若干夹紧块环形设置于所述空腔内壁上，所述若干夹紧块之间设置有间隙；所述控制系统控制顶出油缸和夹紧油缸的运行。


2.根据权利要求1所述的用于再制造的电磁开关总成拆解装置，其特征在于：所述夹紧块的内侧面为与水平面垂直的平面。


3.根据权利要求1所述的用于再制造的电磁开关总成拆解装置，其特征在于：所述顶头中间设有与电磁开关总成开关线圈相配合的凹槽。


4.根据权利要求1所述的用于再制造的电磁开关总成拆解装置，其特征在于：所述顶头下端设置有外螺纹，所述顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴冬鸣，黄裕梗，林卫平，李宪国，刘小平，吕金龙，邓湘波，
申请(专利权)人：三立厦门汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35