机场跑道结构和密封接缝施工设备制造技术

技术编号:25842495 阅读:26 留言:0更新日期:2020-10-02 14:21
本公开涉及一种机场跑道结构和密封接缝施工设备。机场跑道结构包括预成型压缩密封件以及拼接的第一道面板和第二道面板。第一道面板和第二道面板之间限定出接缝。接缝中压嵌有预成型压缩密封件,且预成型压缩密封件的底部通过密封胶固定设置于接缝中。通过在预成型压缩密封件的底部设置密封胶,可以对接缝形成两层防水密封保护。而且,预成型压缩密封件将密封胶与外界环境隔开,有效防止密封胶开裂老化,与此同时,还能够有效防止预成型压缩密封条出现脱落的现象,从而保护了机场跑道结构,延长了机场跑道结构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
机场跑道结构和密封接缝施工设备
本公开涉及道路建设领域,具体地,涉及一种机场跑道结构和密封接缝施工设备。
技术介绍
随着国内民航业的高速发展,机场的航班量和运输量也增长很快,修建能长久使用的机场跑道和停机坪对工程设计与建设部门来说是一个不小的挑战。尤其当混凝土道面必须承受繁重的交通压力、极端的气候条件、具有腐蚀性和破坏性的燃油、融雪剂和除冰液等严峻考验。预成型压缩密封条是专门为机场跑道和停机坪设计并应用的产品,它们以压缩状态安装并保持在混凝土道面的接缝处,其两侧的侧壁通过密封胶与混凝土道面进行粘接。该处的密封胶的容易与外界空气、污水和阳光接触,容易开裂老化。而且,在气温升高导致的混凝土道面膨胀时,接缝会变宽,当接缝变宽至一定程度后,密封胶无法再保持预成型压缩密封条与混凝土道面的粘接,预成型压缩密封条会脱落,导致水和杂物等进入接缝中,使得混凝土道面产生裂缝、碎屑、弯曲、沉降以及过早地品质退化等现象。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种机场跑道结构,其密封效果好。为了实现上述目的,本公开提供一种机场跑道结构,其包括预成型压缩密封件以及拼接的第一道面板和第二道面板,所述第一道面板和所述第二道面板之间限定出接缝,所述接缝中压嵌有所述预成型压缩密封件,且所述预成型压缩密封件的底部通过密封胶固定设置于所述接缝中。可选地,所述机场跑道结构还包括夹设于所述接缝中的弹性支撑件,所述弹性支撑件设置于所述预成型压缩密封件的下方,所述密封胶填充于所述预成型压缩密封件的底部与所述弹性支撑件之间。>可选地,所述弹性支撑件为泡沫胶条。可选地,所述预成型压缩密封件的顶面低于所述第一道面板和所述第二道面板的上表面。可选地,所述预成型压缩密封件包括弹性基体和加强芯,所述弹性基体设置有多个沿长度方向延伸的压缩孔,该多个压缩孔的横截面分布在所述弹性基体的横截面上,所述加强芯沿所述弹性基体的长度方向延伸且设置于相邻的所述压缩孔之间。通过在预成型压缩密封件的底部设置密封胶,可以对接缝形成两层防水密封保护。预成型压缩密封件被压缩地嵌入接缝中,能够与接缝的两侧的侧壁形成紧密接触,从而形成第一层防水密封。填充于预成型压缩密封件的底部的密封胶与接缝的两侧的侧壁粘接能够形成第二层防水密封。通过对接缝实施了两层防水密封,能够有效防止雨水和杂物等进入接缝中,防止跑道面下脱空,从而保护了机场跑道结构,延长了机场跑道结构的使用寿命。而且,由于在预成型压缩密封件的底部设置密封胶,预成型压缩密封件将密封胶与外界环境(水、空气和阳光等)隔开,有效防止密封胶开裂老化。与此同时,在混凝土道面受热膨胀而导致接缝变宽时,不会影响底部的密封胶与预成型压缩密封件的粘接,从而有效防止预成型压缩密封条出现脱落的现象。再者,即使接缝变宽至超过预成型压缩密封条可膨胀的范围,由于具有第二层防水密封,也依旧能够保持接缝的密封性,从而对机场跑道结构进行保护。根据本公开的另一方面还提供了一种密封接缝施工设备,其用于密封上述的机场跑道结构中的所述接缝,所述密封接缝施工设备包括车体、灌胶结构和压条结构,所述灌胶结构和所述压条结构分别固定设置于所述车体,所述灌胶结构用于向所述接缝中灌入所述密封胶,所述压条结构包括用于将所述预成型压缩密封件压入所述接缝的压辊。可选地,所述灌胶结构包括分别固定设置于所述车体的第一泵、搅拌机和密封胶料桶,所述第一泵用于将所述密封胶料桶中的所述密封胶通过管道泵送至所述搅拌机中,所述搅拌机的底部设置有用于向所述接缝中灌入所述密封胶的灌胶口。可选地,所述密封接缝施工设备还包括设置有支撑轴的密封件架,所述预成型压缩密封件缠绕成卷状且穿设于所述密封件架的支撑轴上,所述预成型压缩密封件的端部延伸至所述压辊的外缘。可选地,所述密封接缝施工设备还包括一对相对设置的挤压盘,所述压辊设置于所述挤压盘之间,所述预成型压缩密封件的端部夹设于所述挤压盘之间且延伸至所述压辊的外缘。可选地,所述密封接缝施工设备还包括润滑结构,所述润滑结构包括第二泵、润滑胶料桶和软管,所述挤压盘之间夹设有涂胶块,所述涂胶块设置有连通的进胶口和出胶口,所述第二泵用于将所述润滑胶料桶中的润滑胶通过软管泵送至所述进胶口,所述出胶口设置于与所述挤压盘抵靠的所述涂胶块的两侧的侧壁上。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本公开,但并不构成对本公开的限制。在附图中:图1是本公开一种实施方式的机场跑道结构的部分剖视示意图;图2是本公开一种实施方式的密封接缝施工设备的第一视角的立体示意图;图3是本公开一种实施方式的密封接缝施工设备的第二视角的立体示意图;图4是本公开一种实施方式的密封接缝施工设备的侧视示意图;图5是本公开一种实施方式的密封接缝施工设备的部分结构的立体结构示意图,其中示出了把手;图6是本公开一种实施方式的密封接缝施工设备的立体示意图,其中示出了密封胶料桶和把手。附图标记说明100-机场跑道结构;10-预成型压缩密封件;11-弹性基体;12-加强芯;13-压缩孔;21-第一道面板;22-第二道面板;23-接缝;30-弹性支撑件;40-密封胶;200-密封接缝施工设备;50-车体;60-灌胶结构;61-第一泵;62-搅拌机;621-灌胶口;63-密封胶料桶;70-压条结构;71-挤压盘;72-进胶口;80-密封件架;81-支撑轴;90-润滑结构;91-第二泵;92-润滑胶料桶。具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开,并不用于限制本公开。在本公开中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下”通常指的是在预成型压缩密封件10安装于接缝23时的“上、下”的方向一致。此外,本公开实施例中使用的术语“第一”、“第二”等是为了区别一个要素和另一个要素,不具有顺序性和重要性。在本公开中的“横截面”指的是垂直于预成型压缩密封件10的长度方向的截面。“侧壁”指的是沿图1中图面方向的左右方向的侧壁。根据本公开的一方面提高了一种机场跑道结构100以及对该结构进行施工的密封接缝施工设备200,该结构中的接缝23能够保持良好的密封性。如图1所示,该机场跑道结构100包括预成型压缩密封件10以及拼接的第一道面板21和第二道面板22。第一道面板21和第二道面板22之间限定出接缝23。接缝23中压嵌有预成型压缩密封件10。且预成型压缩密封件10的底部通过密封胶40固定设置于接缝23中。通过在预成型压缩密封件10的底部设置密封胶40,可以对接缝23形成两层防水密封保护。预成型压缩密封件10被压缩地嵌入接缝23中,能够与接缝23的两侧的侧壁形成紧密接触,从而形成第一层防水密封。填充于预成型压缩密封件10的底部的密封胶40与接缝23的两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机场跑道结构,其特征在于,包括预成型压缩密封件(10)以及拼接的第一道面板(21)和第二道面板(22),所述第一道面板(21)和所述第二道面板(22)之间限定出接缝(23),所述接缝(23)中压嵌有所述预成型压缩密封件(10),且所述预成型压缩密封件(10)的底部通过密封胶(40)固定设置于所述接缝(23)中。/n

【技术特征摘要】
1.一种机场跑道结构,其特征在于,包括预成型压缩密封件(10)以及拼接的第一道面板(21)和第二道面板(22),所述第一道面板(21)和所述第二道面板(22)之间限定出接缝(23),所述接缝(23)中压嵌有所述预成型压缩密封件(10),且所述预成型压缩密封件(10)的底部通过密封胶(40)固定设置于所述接缝(23)中。


2.根据权利要求1所述的机场跑道结构,其特征在于,所述机场跑道结构(100)还包括夹设于所述接缝(23)中的弹性支撑件(30),所述弹性支撑件(30)设置于所述预成型压缩密封件(10)的下方,所述密封胶(40)填充于所述预成型压缩密封件(10)的底部与所述弹性支撑件(30)之间。


3.根据权利要求2所述的机场跑道结构,其特征在于,所述弹性支撑件(30)为泡沫胶条。


4.根据权利要求1所述的机场跑道结构,其特征在于,所述预成型压缩密封件(10)的顶面低于所述第一道面板(21)和所述第二道面板(22)的上表面。


5.根据权利要求1-4中任一项所述的机场跑道结构,其特征在于,所述预成型压缩密封件(10)包括弹性基体(11)和加强芯(12),所述弹性基体(11)设置有多个沿长度方向延伸的压缩孔(13),多个所述压缩孔(13)的横截面分布在所述弹性基体(11)的横截面上,所述加强芯(12)沿所述弹性基体(11)的长度方向延伸且设置于相邻的所述压缩孔(13)之间。


6.一种密封接缝施工设备,其特征在于,用于密封权利要求1-5任一项中机场跑道结构(100)中的所述接缝(23),所述密封接缝施工设备(200)包括车体(50)、灌胶结构(60)和压条结构(70),所述灌胶结构(60)和所述压条结构(70)分别固定设置于所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员:高福斌
申请(专利权)人:北京中航空港场道工程技术有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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