一种用于铁路钢轨轨温变化实时监测的设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于铁路钢轨轨温变化实时监测的设备，温度传感器的末端安装在温度传感器夹具二中，温度传感器夹具二放置在铁轨底部，铁轨的另一端安装有温度传感器夹具一，温度传感器夹具二和温度传感器夹具一之间连接有固定螺栓，固定螺栓通过螺母固定在温度传感器夹具一上。本实用新型专利技术的有益效果是通过PC端查看整个系统的数据采集，具有实时监测、便捷监测的优点，而且具有异常情况报警等功能，相较于传统的温度检测方法节省大量的人力、物力，同时能更高效率的监测到铁轨的最新状态，避免事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路钢轨轨温变化实时监测的设备
本技术涉及铁路安全运营实时监测领域，具体来说，涉及一种用于铁路钢轨轨温变化实时监测的设备。
技术介绍
在目前的铁路钢轨轨温变化实时监测中，很多情况下都是人工使用轨温计、钢轨温度测量器等监测铁轨的温度情况，需要测量人员定期检测，造成大量的人力及时间浪费。我公司自主研发的铁路钢轨轨温变化实时监测的设备具有实时性、精准性等特点，能全天候的监测铁路钢轨轨温变化，准确测量无缝钢轨线路温度力和锁定轨温，并把数据实时的传输到云平台，监测人员通过PC端可以便捷的查看到铁轨当前的轨温状态。近年来，随着我国客运专线建设的发展，为满足上跨城市道路或通航等特殊要求，不可避免采用大跨度连续梁，从而对新建铁路一次铺设跨区间无缝线路提出了新的挑战。大跨度桥上CRTS板式无砟轨道，综合了大跨度桥梁、无砟轨道及无缝线路的技术特点和难点，是迄今为止无砟轨道无缝线路方面难度较大的课题之一。虽然国内外对大跨度桥梁、无砟轨道、无缝线路做了较多的研究和应用。但到目前为止，国内外尚无对在大跨度桥上铺设CRTS板式无砟轨道进行过大跨度桥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铁路钢轨轨温变化实时监测的设备，包括温度传感器（6），其特征在于，所述温度传感器（6）的末端安装在温度传感器夹具二（5）中，所述温度传感器夹具二（5）放置在铁轨（4）底部，所述铁轨（4）的另一端安装有温度传感器夹具一（3），所述温度传感器夹具二（5）和所述温度传感器夹具一（3）之间连接有固定螺栓（1），所述固定螺栓（1）通过螺母（2）固定在所述温度传感器夹具一（3）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路钢轨轨温变化实时监测的设备，包括温度传感器（6），其特征在于，所述温度传感器（6）的末端安装在温度传感器夹具二（5）中，所述温度传感器夹具二（5）放置在铁轨（4）底部，所述铁轨（4）的另一端安装有温度传感器夹具一（3），所述温度传感器夹具二（5）和所述温度传感器夹具一（3）之间连接有固定螺栓（1），所述固定螺栓（1）通过螺母（2）固定在所述温度传感器夹具一（3）上。


2.根据权利要求1所述的一种用于铁路钢轨轨温变化实时监测的设备，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡正正，姚传蕊，靳东洋，高皖慷，兰天，白芳芳，刘亚航，张庆，孙井林，张东风，丁静波，郭晓，冯杜杨，李楠，
申请(专利权)人：北京龙辰博望科技有限公司，中铁工程设计咨询集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11