一种汽车前桥悬置支架托架总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车前桥悬置支架托架总成，解决了目前现有的悬置支架托架为U型架，U型架的两边在外力作用下容易变形，这样会影响悬置支架托架的使用寿命，影响车辆的使用的问题，其包括U型托架板，所述U型托架板上面开设有螺栓孔，螺栓孔内焊接有主螺栓，U型托架板一侧开设有螺母孔，螺母孔一侧焊接有螺母，U型托架板上端前边沿固定安装有挂耳，U型托架板两侧对称开设有固定孔，固定孔内活动安装有固定螺栓，固定孔之间设有加固架；本实用新型专利技术通过加固架不仅起到加固的作用，使U型托架板两侧不易变形，增加U型托架板的使用寿命，而且通过固定螺栓固定连接在U型托架板上便于其安装与拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前桥悬置支架托架总成
本技术属于汽车
，具体为一种汽车前桥悬置支架托架总成。
技术介绍
悬置支架托架总成是汽车前桥上的主要零件，它通常与汽车车身相连接，车桥(也称车轴)通过悬置支架托架与车架(或承载式车身)相连接，两端安装车轮，车架所受的垂直载荷通过车桥传到车轮；车轮上的滚动阻力、驱动力、制动力和侧向力及其弯矩、转矩又通过车桥传递给悬置支架托架和车架。现有的悬置支架托架为U型架，U型架的两边在外力作用下容易变形，这样会影响悬置支架托架的使用寿命，影响车辆的使用，所以行业中需要一种汽车前桥悬置支架托架总成，以解决行业中面临的问题。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种汽车前桥悬置支架托架总成，有效的解决了目前现有的悬置支架托架为U型架，U型架的两边在外力作用下容易变形，这样会影响悬置支架托架的使用寿命，影响车辆的使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车前桥悬置支架托架总成，包括U型托架板，所述U型托架板上面开设有螺栓孔，螺栓孔内焊接有主螺栓，U型托架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前桥悬置支架托架总成，包括U型托架板(1)，其特征在于：所述U型托架板(1)上面开设有螺栓孔(2)，螺栓孔(2)内焊接有主螺栓(3)，U型托架板(1)一侧开设有螺母孔(4)，螺母孔(4)一侧焊接有螺母(5)，U型托架板(1)上端前边沿固定安装有挂耳(6)，U型托架板(1)两侧对称开设有固定孔(9)，固定孔(9)内活动安装有固定螺栓(10)，固定孔(9)之间设有加固架(7)，加固架(7)两端开设有连接槽(8)，固定螺栓(10)与连接槽(8)相匹配并活动连接，加固架(7)与U型托架板(1)之间通过固定螺栓(10)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前桥悬置支架托架总成，包括U型托架板(1)，其特征在于：所述U型托架板(1)上面开设有螺栓孔(2)，螺栓孔(2)内焊接有主螺栓(3)，U型托架板(1)一侧开设有螺母孔(4)，螺母孔(4)一侧焊接有螺母(5)，U型托架板(1)上端前边沿固定安装有挂耳(6)，U型托架板(1)两侧对称开设有固定孔(9)，固定孔(9)内活动安装有固定螺栓(10)，固定孔(9)之间设有加固架(7)，加固架(7)两端开设有连接槽(8)，固定螺栓(10)与连接槽(8)相匹配并活动连接，加固架(7)与U型托架板(1)之间通过固定螺栓(10)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车前桥悬置支架托架总成，其特征在于：所述加固架(7)包括左加固架(11)、右加固架(12)与减震衔接架(13)。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：金文太，金健，
申请(专利权)人：宝应利旺达车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32