一种车用同直径双导轮绞盘换向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用同直径双导轮绞盘换向装置，包括两个同直径的导轮、回转轴和车架横梁，所述回转轴两端通过锁紧螺母固定在车架横梁上；两导轮左右并列安装在车架横梁空间内的回转轴上、并可绕回转轴做圆周运动，其底面与车架横梁接触；钢丝绳沿导轮的导向槽回转，通过改变走向，实现前后两个方向出绳，分别完成自救和互救功能。本实用新型专利技术提供一种车用同直径双导轮绞盘换向装置，有效利用了底盘有限使用空间，结构简单，拆装方便，提高了零部件的通用性和互换性。

【技术实现步骤摘要】
一种车用同直径双导轮绞盘换向装置
本技术涉及一种车用同直径双导轮绞盘换向装置，其所属
涉及汽车机械。
技术介绍
汽车底盘上零部件众多，空间紧凑，一般只配置一个绞盘，但为了实现汽车的自救和互救功能，现在一般要求绞盘能够实现前后出绳，目前的绞盘钢丝绳换向装置导轮直径大小不一，通用性差，安装位置过多占用底盘纵梁空间，回转轴紧固方式不利于后期拆装维修。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种车用同直径双导轮绞盘换向装置。为了解决这一技术问题，本技术提供了一种车用同直径双导轮绞盘换向装置，包括两个同直径的导轮、回转轴和车架横梁，所述回转轴两端通过锁紧螺母固定在车架横梁上；两导轮左右并列安装在车架横梁空间内的回转轴上、并可绕回转轴做圆周运动，其底面与车架横梁接触；钢丝绳沿导轮的导向槽回转，通过改变走向，实现前后两个方向出绳，分别完成自救和互救功能。所述回转轴的两端为螺纹结构，底部加工有注油口，内部加工油线走润滑油。所述导轮导向槽为锥截面。所述车架横梁上下支撑板之间采本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用同直径双导轮绞盘换向装置，其特征在于：包括两个同直径的导轮(1)、回转轴(2)和车架横梁(6)，所述回转轴(2)两端通过锁紧螺母(3)固定在车架横梁(6)上；两导轮(1)左右并列安装在车架横梁(6)空间内的回转轴(2)上、并可绕回转轴(2)做圆周运动，其底面与车架横梁(6)接触；钢丝绳(4)沿导轮(1)的导向槽回转，通过改变走向，实现前后两个方向出绳，分别完成自救和互救功能。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用同直径双导轮绞盘换向装置，其特征在于：包括两个同直径的导轮(1)、回转轴(2)和车架横梁(6)，所述回转轴(2)两端通过锁紧螺母(3)固定在车架横梁(6)上；两导轮(1)左右并列安装在车架横梁(6)空间内的回转轴(2)上、并可绕回转轴(2)做圆周运动，其底面与车架横梁(6)接触；钢丝绳(4)沿导轮(1)的导向槽回转，通过改变走向，实现前后两个方向出绳，分别完成自救和互救功能。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘福云，刘业景，马淑平，郭经顺，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37