一种非承载式越野车拖钩结构制造技术

本发明专利技术提供一种非承载式越野车拖钩总成及汽车，所述汽车拖钩结构，位于车架横梁上。拖钩总成结构包括拖车钩本体、用于连接车架横梁的拖钩安装板及用于加强拖钩总成的加强结构。其中拖钩本体包括用于连接车架的Y型连接部、用于悬挂拖车绳的方形牵引部、用于加强拖钩本体的拖钩加强部及三个螺栓安装孔，拖钩安装板包含拖钩连接部及车架连接部，拖钩总成加强结构包含前加强结构及后加强结构。本发明专利技术的汽车拖钩结构简单，并露于车外，外形粗犷；拖钩结构与车架螺栓连接，便于安装拆卸，定制化方便；承载能力强，可满足整车满载质量2‑3吨级别车辆的牵引使用；值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种非承载式越野车拖钩结构
本专利技术涉及一种汽车制造
，特别是涉及一种非承载式越野车拖钩结构及汽车。
技术介绍
汽车拖钩是汽车必备的装置之一，特别对于非承载式越野车类型的车型，因为这种类型的车型实际行驶的路况相对比较恶劣，车辆发生被困及故障的概率较高，所以车辆的拖车钩需要具有足够的刚度及强度性能，一旦自身或者其他车辆出现故障及被困于恶劣路况，可以顺利及时实现救助及自救功能。因此，汽车拖钩是汽车重要的装置。本专利技术的汽车拖钩结构简单，拆装简单，承载能力强，外观粗犷，值得大力推广。
技术实现思路
本专利技术所提供的技术方案是：所述拖钩本体通过螺栓与拖钩安装板相连接，拖钩安装板与车架圆管梁连接，圆管梁与车架纵梁连接，并在车架圆管梁与车架纵梁连接处拖钩一侧增加车架加强结构增强拖钩刚度及强度性能。最终实现拖钩牢固地安装到车架上。一种非承载式越野车拖钩结构，所述连接部通过螺栓与车架前端的管型上连接板进行螺栓连接；所述牵引部用于悬挂拖车绳。通过所诉车架加强结构对拖钩安装区域进行加强，在外来牵引车的拖动下通过拖钩将作用力传递到车架，进而拖动整车行驶。本专利技术实施例的上述技术方案的有益效果如下：本专利技术的汽车拖钩结构，结构简单、强度大，完全满足目前车辆的拖车使用，值得大力推广。附图说明图1是越野车拖车钩总成结构图；图2是拖钩结构示意图；图3是拖钩安装安装板示意图；图4是拖钩加强结构示意图；图1-4中标号，1-车架纵梁，2-车架圆管梁，3-拖钩本体，4-拖钩安装板，5-车架加强结构，3-1-拖钩方形牵引部3-1，3-2-拖钩Y型连接部，3-3-拖钩加强部，3-4-螺栓孔，4-1-拖钩安装板二保焊，5-1-车架加强结构二保焊1，5-1-车架加强结构二保焊2。具体实施方式为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图1至图3所示，本专利技术实施例的非承载式越野车拖钩总成，包括：拖钩本体3通过螺栓孔3-3与拖钩安装板4相连接，拖钩安装板4与车架圆管梁2连接，圆管梁2与车架纵梁1连接，并在车架圆管梁2与车架纵梁1连接处拖钩一侧增加车架加强结构5增强拖钩刚度及强度性能。拖钩本体包括方形牵引部3-1、汽车拖钩Y型连接部3-2、汽车拖钩加强部3-3及螺栓孔3-4。其中牵引部1-3方型口能够满足各种规格牵引绳的使用；拖钩加强部3-3通过对拖钩本体的有效加强，提高了拖钩本体的刚强度性能，汽车拖钩Y型连接部3-2与通过汽车拖钩螺栓孔3-4与车辆连接在一起；螺接连接方式保证拖钩本体的独立性，具有方便更换安装、个性化颜色定制、改装方便等优点。拖钩安装板4为平板状结构，通过一圈二保焊4-1余车架圆管梁2连接，保证了拖钩本体与车架总成的连接强度。车架加强结构5分为前后对称两部分，形状为半圆型板状，前后一起车架扣住车架圆管梁2并在外侧通过二保焊5-1与其连接，内侧通过二保焊5-2与车架纵梁1连接，提高了车架自身的局部刚强度性能。本专利技术的特点为，汽车拖钩牵引部3-1大截面能够满足足够大的载荷，牵引部1-3方型口能够满足各种规格牵引绳的使用；汽车拖钩Y型连接部3-2与拖钩安装板4有三个螺栓连接，拖钩安装板4车架与圆管梁2通过二保焊4-1连接，保证拖钩可以很好的固定在车架总成上；车架总成通过车架加强结构5对车架进行了局部加强，提高了车架的强度性能。有效的把车辆拖拽载荷从拖钩传递到车架总成上，大大提高了车辆的拖曳能力。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种非承载式越野车拖钩总成及汽车，其特征在于，/n所述拖钩本体（3）通过螺栓（3-3）与拖钩安装板（4）相连接，拖钩安装板与车架圆管梁（2）连接，圆管梁（2）与车架纵梁（1）连接，并在车架圆管梁（2）与车架纵梁（1）连接处拖钩一侧增加车架加强结构（5）增强拖钩刚度及强度性能。/n

【技术特征摘要】
1.一种非承载式越野车拖钩总成及汽车，其特征在于，
所述拖钩本体（3）通过螺栓（3-3）与拖钩安装板（4）相连接，拖钩安装板与车架圆管梁（2）连接，圆管梁（2）与车架纵梁（1）连接，并在车架圆管梁（2）与车架纵梁（1）连接处拖钩一侧增加车架加强结构（5）增强拖钩刚度及强度性能。


2.如权利要求1所述的非承载式越野车拖钩总成，其特征在于，拖钩本体（3）
包括方形牵引部3-1、汽车拖钩Y型连接部3-2、汽车拖钩加强部3-3及螺栓孔3-4。


3.如权利要求上1所述的拖钩本体（3），其特征在于，汽车拖钩Y型连接部上下跨过车架圆管梁（2）两侧，通过螺栓（3-4）与车...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙凯，韩丹，吉亮，谷春璐，丁文杰，
申请(专利权)人：华北电力大学，
类型：发明
国别省市：北京;11