一种汽车零件加工用夹具和检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件加工用夹具和检测装置，包括检测台、夹具、传输带和检具板，检测台中部通过传送辊安装有传输带，检测台在传输带的两侧安装有夹具和检具板，夹具包括底座、转轴、夹持杆、上夹爪和下夹爪，底座上安装有上下两个转轴，上下两个转轴分别固定有一根夹持杆，上下两根夹持杆末端分别固定有半圆环形的上夹爪和下夹爪，上夹爪和下夹爪的内壁相对且均垂直设置有电磁阀柱。本实用新型专利技术上夹爪和下夹爪内壁相对且均垂直设置有电磁阀柱以及吸盘对汽车零部件的夹持，通过气囊逐渐膨胀，对零部件进行挤压，起到夹持稳固，然后放置检具板上进行检测，且可以起到保护零部件表面防止被电磁阀柱刮伤的作用；降低对零部件表面的损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工用夹具和检测装置
本技术涉及汽车检具
，具体为一种汽车零件加工用夹具和检测装置。
技术介绍
汽车零部件机械加工制造中，常需要夹持多种零部件，有时候一些汽车的零部件也需要机械爪夹持才可。但是目前常用的机械爪夹持部位粗糙，会对零部件表面造成较大的划痕，这会影响后续的制造工序，对零部件性能造成不可避免的降低和影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零件加工用夹具和检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件加工用夹具和检测装置，包括检测台、夹具、传输带和检具板，检测台中部通过传送辊安装有传输带，检测台在传输带的两侧安装有夹具和检具板，夹具包括底座、转轴、夹持杆、上夹爪和下夹爪，底座上安装有上下两个转轴，上下两个转轴分别固定有一根夹持杆，上下两根夹持杆末端分别固定有半圆环形的上夹爪和下夹爪，上夹爪和下夹爪的内壁相对且均垂直设置有电磁阀柱，上夹爪和下夹爪内壁上均设置有气囊，转轴左侧设置有充气泵，每一转轴均与充气泵连通设置有一根充气管，且上下两根充气管通过上下两个中空的夹持杆与上下两个气囊连通；检测台上安装有控制器。作为优选，所述控制器采用E-C10A控制器，充气泵和电磁阀柱控制器电性连接。作为优选，所述充气泵左端设置有吸气管。作为优选，所述电磁阀柱顶部末端设置有吸盘。作为优选，所述气囊完全膨胀时的厚度与所述电磁阀柱高度p之间的关系为：m≤p。作为优选，所述充气管上设置有气压计。>本技术上夹爪和所述下夹爪的内壁相对且均垂直设置有电磁阀柱以及吸盘可以完成对汽车零部件的夹持，另外通过气囊逐渐膨胀，对零部件进行挤压，一方面可以起到夹持稳固的作用，另一方面可以起到保护零部件表面防止其被电磁阀柱刮伤的作用；然后放置检具板上进行检测，降低了对零部件表面的损伤，减少了划痕出现的几率。附图说明图1为本技术汽车零件加工用夹具和检测装置的结构示意图；图2为本技术汽车零件加工用夹具和检测装置中夹具的结构示意图。图3为本技术汽车零件加工用夹具和检测装置中夹具的另一实施例结构示意图。图中：1、检测台；2、夹具；3、传输带；4、传送辊；5、检具板；21、底座；22、转轴；23、夹持杆；24、上夹爪；25、下夹爪；26、气囊；27、电磁阀柱；28、充气泵；29、充气管；251、吸盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供了一种汽车零件加工用夹具和检测装置，包括检测台1、夹具2、传输带3和检具板5，检测台1中部通过传送辊4安装有传输带3，检测台1在传输带3的两侧安装有夹具2和检具板5，夹具2包括底座21、转轴22、夹持杆23、上夹爪24和下夹爪25，底座21上安装有上下两个转轴22，上下两个转轴22分别固定有一根夹持杆23，上下两根夹持杆23末端分别固定有半圆环形的上夹爪24和下夹爪25，上夹爪24和下夹爪25的内壁相对且均垂直设置有电磁阀柱27，上夹爪24和下夹爪25内壁上均设置有气囊26，转轴22左侧设置有充气泵28，每一转轴22均与充气泵28连通设置有一根充气管29，且上下两根充气管29通过上下两个中空的夹持杆23与上下两个气囊26连通；检测台1上安装有控制器。所述控制器采用E-C10A控制器，充气泵28和电磁阀柱27与控制器电性连接。所述充气泵28左端设置有吸气管20。为了确保对零部件的夹持稳固，所述电磁阀柱27顶部末端设置有吸盘251。为了避免气囊26对电磁阀柱27的性能影响，所述气囊26完全膨胀时的厚度与所述电磁阀柱27高度p之间的关系为：m≤p。为了防止气囊26因为内部气压过大炸裂，所述充气管29上设置有气压计。工作原理：当需要夹持零部件时候，上夹爪24和下夹爪25夹持住零部件，此时电磁阀柱27通电产生磁性，电磁阀柱27顶部末端设置有吸盘251，对铁质的零部件进行吸附，并且气囊26逐渐膨胀，对零部件进行挤压，一方面可以起到夹持稳固的作用，然后放置检具板5上进行检测；另一方面可以起到保护零部件表面防止其被电磁阀柱27刮伤的作用。本技术上夹爪24和所述下夹爪25的内壁相对且均垂直设置有电磁阀柱27以及吸盘可以完成对汽车零部件的夹持，另外通过气囊26逐渐膨胀，对零部件进行挤压，一方面可以起到夹持稳固的作用，另一方面可以起到保护零部件表面防止其被电磁阀柱27刮伤的作用；降低了对零部件表面的损伤，减少了划痕出现的几率。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件加工用夹具和检测装置，其特征在于：包括检测台(1)、夹具(2)、传输带(3)和检具板(5)，检测台(1)中部通过传送辊(4)安装有传输带(3)，检测台(1)在传输带(3)的两侧安装有夹具(2)和检具板(5)，夹具(2)包括底座(21)、转轴(22)、夹持杆(23)、上夹爪(24)和下夹爪(25)，底座(21)上安装有上下两个转轴(22)，上下两个转轴(22)分别固定有一根夹持杆(23)，上下两根夹持杆(23)末端分别固定有半圆环形的上夹爪(24)和下夹爪(25)，上夹爪(24)和下夹爪(25)的内壁相对且均垂直设置有电磁阀柱(27)，上夹爪(24)和下夹爪(25)内壁上均设置有气囊(26)，转轴(22)左侧设置有充气泵(28)，每一转轴(22)均与充气泵(28)连通设置有一根充气管(29)，且上下两根充气管(29)通过上下两个中空的夹持杆(23)与上下两个气囊(26)连通；检测台(1)上安装有控制器。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工用夹具和检测装置，其特征在于：包括检测台(1)、夹具(2)、传输带(3)和检具板(5)，检测台(1)中部通过传送辊(4)安装有传输带(3)，检测台(1)在传输带(3)的两侧安装有夹具(2)和检具板(5)，夹具(2)包括底座(21)、转轴(22)、夹持杆(23)、上夹爪(24)和下夹爪(25)，底座(21)上安装有上下两个转轴(22)，上下两个转轴(22)分别固定有一根夹持杆(23)，上下两根夹持杆(23)末端分别固定有半圆环形的上夹爪(24)和下夹爪(25)，上夹爪(24)和下夹爪(25)的内壁相对且均垂直设置有电磁阀柱(27)，上夹爪(24)和下夹爪(25)内壁上均设置有气囊(26)，转轴(22)左侧设置有充气泵(28)，每一转轴(22)均与充气泵(28)连通设置有一根充气管(29)，且上下两根充气管(29)通过上下两个中空的夹持杆(23)与上下两个气囊(26)连...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹强，
申请(专利权)人：安徽省翔宇检具有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34