一种汽车压铸件的分离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车压铸件的分离装置，包括电池，固定底板，固定管，可调节螺栓，升降杆，开关，清理杆结构，箱体，加工进口，分离机，挡板和减震结构，所述的固定底板焊接在固定管的下端；所述的可调节螺栓螺纹连接在固定管和升降杆的交接处；所述的升降杆插接在固定管上部的内侧；所述的清理杆结构安装在箱体前面的右侧位置；所述的箱体焊接在减震结构的上端；所述的加工进口开设在箱体上端的中间位置；所述的挡板螺钉连接在箱体内部的中间位置。本实用新型专利技术中所述的下层甲板，弹簧，弹簧套和上层甲板的设置，可以起到减震作用，有利于在压铸过程中不会压坏。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车压铸件的分离装置
本技术属于汽车零件加工
，尤其涉及一种汽车压铸件的分离装置。
技术介绍
随着制造业蓬勃发展伴随着汽车产业的迅速扩大，对汽车铸件质量要求的越来越高，压铸件基本上采用压力铸造的方法获得。但是压铸件上的流道和浇冒口去除却不能像以前人工用榔头敲击那样处理了，对于铝、铜合金铸件浇冒口常用切割法去除，此种方法劳动强度大，生产效率低。而对具有一定韧性的铸件如球墨铸铁等是用砂轮切割机切除，对于大多数中小型生产车间采用人工去除浇冒口方式依然较为普遍。上述方法有的比较费时费力，有的由于是人工敲击，有时也会误将铸件敲坏，如内浇道根部有“掉肉”现象，损伤工件，产品合格率低。但是现有的汽车压铸件的分离装置还不存在减震作用，不方便对机箱的高度进行调节和不方便进行清理的问题。因此，专利技术一种汽车压铸件的分离装置显得非常必要。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车压铸件的分离装置，以解决现有的汽车压铸件的分离装置存使用还不存在减震作用，不方便对机箱的高度进行调节和不方便进行清理的问题。一种汽车压铸件的分离装置，包括电池，固定底板，固定管，可调节螺栓，升降杆，开关，清理杆结构，箱体，加工进口，分离机，挡板和减震结构，所述的固定底板焊接在固定管的下端；所述的可调节螺栓螺纹连接在固定管和升降杆的交接处；所述的升降杆插接在固定管上部的内侧；所述的清理杆结构安装在箱体前面的右侧位置；所述的箱体焊接在减震结构的上端；所述的加工进口开设在箱体上端的中间位置；所述的挡板螺钉连接在箱体内部的中间位置；所述的分离机螺钉连接在挡板的上部；所述的减震结构安装在升降杆的上部中间位置；所述的清理杆结构包括吸铁石，木块，放置槽，废料刮刷，握把和固定支架，所述的吸铁石螺钉连接在木块的下端的中间位置；所述的放置槽开设在木块的前面；所述的废料刮刷螺钉连接在放置槽前面的内部；所述的握把螺钉固定在木块的上端。优选的，所述的减震结构包括下层甲板，弹簧，弹簧套和上层甲板，所述的弹簧设置有多个，所述的弹簧分别焊接在下层甲板的上部；所述的弹簧套胶接在上层甲板和下层甲板外部之间；所述的上层甲板焊接在弹簧的上部。优选的，所述的吸铁石具体采用条形吸铁石。优选的，所述的固定支架螺钉连接在箱体前面的右侧。优选的，所述的弹簧具体采用不锈钢弹簧。优选的，所述的电池螺钉安装在下层甲板下部的中间位置。优选的，所述的分离机具体采用JB-05型分离机。优选的，所述的分离机，开关和电池电性连接。优选的，所述的箱体焊接在上层甲板的上端。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的固定支架的设置，有利于对清洁工具进行固定。2.本技术中，所述的下层甲板，弹簧，弹簧套和上层甲板的设置，可以起到减震作用，有利于在压铸过程中不会压坏。3.本技术中，所述的固定管，可调节螺栓，升降杆的设置，可以对该工作台的高度，有利于使用者合适的身高。4.本技术中，所述的挡板的设置，有利于更稳定的固定分离机装备。5.本技术中，所述的吸铁石的设置，可以清理铁屑，有利于碎屑不会污染环境。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术多用途清理杆结构的示意图。图3是本技术多用途减震结构的示意图。图中：1、电池；2、固定底板；3、固定管；4、可调节螺栓；5、升降杆；6、开关；7、清理杆结构7；71、吸铁石；72、木块；73、放置槽；74、废料刮刷；75、握把；76、固定支架；8、箱体；9、加工进口；10、分离机；11、挡板；12、减震结构；121、下层甲板；122、弹簧；123、弹簧套；124、上层甲板。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1至附图3所示本技术提供一种汽车压铸件的分离装置，包括电池1，固定底板，2，固定管3，可调节螺栓4，升降杆5，开关6，清理杆结构7，箱体8，加工进口9，分离机10，挡板11和减震结构12，所述的固定底板2焊接在固定管3的下端；所述的可调节螺栓4螺纹连接在固定管3和升降杆5的交接处；所述的升降杆5插接在固定管3上部的内侧；所述的清理杆结构7安装在箱体8前面的右侧位置；所述的箱体8焊接在减震结构12的上端；所述的加工进口9开设在箱体8上端的中间位置；所述的挡板11螺钉连接在箱体8内部的中间位置；所述的分离机10螺钉连接在挡板11的上部；所述的减震结构12安装在升降杆5的上部中间位置；所述的清理杆结构7包括吸铁石71，木块72，放置槽73，废料刮刷74，握把75和固定支架76，所述的吸铁石71螺钉连接在木块72的下端的中间位置；所述的放置槽73开设在木块72的前面；所述的废料刮刷74螺钉连接在放置槽73前面的内部；所述的握把75螺钉固定在木块72的上端。上述实施例中，具体的，所述的减震结构12包括下层甲板121，弹簧122，弹簧套123和上层甲板124，所述的弹簧122设置有多个，所述的弹簧122分别焊接在下层甲板121的上部；所述的弹簧套123胶接在上层甲板124和下层甲板121外部之间；所述的上层甲板124焊接在弹簧122的上部。上述实施例中，具体的，所述的吸铁石71具体采用条形吸铁石。上述实施例中，具体的，所述的弹簧122具体采用不锈钢弹簧。上述实施例中，具体的，所述的电池1螺钉安装在下层甲板121下部的中间位置。上述实施例中，具体的，所述的分离机10具体采用JB-05型分离机。上述实施例中，具体的，所述的分离机10，开关6和电池1电性连接。上述实施例中，具体的，所述的箱体8焊接在上层甲板124的上端。上述实施例中，具体的，所述的固定支架76螺钉连接在箱体8前面的右侧。工作原理本技术中，先通过可调节螺栓4调整好合适的高度，然后用加工进口9进行放入东西，连接上市电，打开开关6然后分离机10开始工作，对物品进行分离加工，加工完成后，对剩下的碎屑进行清理，就会用到废料刮刷74对碎屑进行清理，用完后放回固定支架76上。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车压铸件的分离装置，其特征在于，包括电池(1)，固定底板(2)，固定管(3)，可调节螺栓(4)，升降杆(5)，开关(6)，清理杆结构(7)，箱体(8)，加工进口(9)，分离机(10)，挡板(11)和减震结构(12)，所述的固定底板(2)焊接在固定管(3)的下端；所述的可调节螺栓(4)螺纹连接在固定管(3)和升降杆(5)的交接处；所述的升降杆(5)插接在固定管(3)上部的内侧；所述的清理杆结构(7)安装在箱体(8)前面的右侧位置；所述的箱体(8)焊接在减震结构(12)的上端；所述的加工进口(9)开设在箱体(8)上端的中间位置；所述的挡板(11)螺钉连接在箱体(8)内部的中间位置；所述的分离机(10)螺钉连接在挡板(11)的上部；所述的减震结构(12)安装在升降杆(5)的上部中间位置；所述的清理杆结构(7)包括吸铁石(71)，木块(72)，放置槽(73)，废料刮刷(74)，握把(75)和固定支架(76)，所述的吸铁石(71)螺钉连接在木块(72)的下端的中间位置；所述的放置槽(73)开设在木块(72)的前面；所述的废料刮刷(74)螺钉连接在放置槽(73)前面的内部；所述的握把(75)螺钉固定在木块(72)的上端。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车压铸件的分离装置，其特征在于，包括电池(1)，固定底板(2)，固定管(3)，可调节螺栓(4)，升降杆(5)，开关(6)，清理杆结构(7)，箱体(8)，加工进口(9)，分离机(10)，挡板(11)和减震结构(12)，所述的固定底板(2)焊接在固定管(3)的下端；所述的可调节螺栓(4)螺纹连接在固定管(3)和升降杆(5)的交接处；所述的升降杆(5)插接在固定管(3)上部的内侧；所述的清理杆结构(7)安装在箱体(8)前面的右侧位置；所述的箱体(8)焊接在减震结构(12)的上端；所述的加工进口(9)开设在箱体(8)上端的中间位置；所述的挡板(11)螺钉连接在箱体(8)内部的中间位置；所述的分离机(10)螺钉连接在挡板(11)的上部；所述的减震结构(12)安装在升降杆(5)的上部中间位置；所述的清理杆结构(7)包括吸铁石(71)，木块(72)，放置槽(73)，废料刮刷(74)，握把(75)和固定支架(76)，所述的吸铁石(71)螺钉连接在木块(72)的下端的中间位置；所述的放置槽(73)开设在木块(72)的前面；所述的废料刮刷(74)螺钉连接在放置槽(73)前面的内部；所述的握把(75)螺钉固定在木块(72)的上端。


2.如权利要求1所述的汽车压铸件的分离装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丽媛，
申请(专利权)人：天津发聚科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12