一种汽车零部件加工生产用的锻造装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件加工生产用的锻造装置，包括锻压台，所述锻压台上端固定连接有安装架，所述安装架顶部固定安装有液压油缸，所述液压油缸的活塞端贯穿安装架并固定连接有抵块，所述锻压台上端面转动连接有竖直设置的转动柱，所述安装架顶部固定安装有舵机，所述舵机输出轴的末端贯穿安装架并固定连接在转动柱上端，所述转动柱相对两侧侧壁上均设有导向槽，所述导向槽竖直设有导向杆，所述导向杆的两端均固定连接在导向槽的内壁上。本实用新型专利技术通过设计转动柱、锻压机构、冷却机构，可在一边模坯进行锻压时，对另一边锻压后的工件进行降温冷却，并再取料、上坯料，进而有效提高锻造加工的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工生产用的锻造装置
本技术涉及锻造
，尤其涉及一种汽车零部件加工生产用的锻造装置。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快，汽车零部件作为汽车工业的基础，汽车零部件加工时往往需要进行锻造，而现有的额锻造设备，一般上料、锻压、取料、在人工转移冷却，生产效率较低，且工件降温需要使用者后期转移操作，使用起来很不方便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件加工生产用的锻造装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车零部件加工生产用的锻造装置，包括锻压台，所述锻压台上端固定连接有安装架，所述安装架顶部固定安装有液压油缸，所述液压油缸的活塞端贯穿安装架并固定连接有抵块，所述锻压台上端面转动连接有竖直设置的转动柱，所述安装架顶部固定安装有舵机，所述舵机输出轴的末端贯穿安装架并固定连接在转动柱上端，所述转动柱相对两侧侧壁上均设有导向槽，所述导向槽竖直设有导向杆，所述导向杆的两端均固定连接在导向槽的内壁上，所述导向杆上滑动套接有滑套，所述导向杆上套接有弹簧，所述弹簧的两端分别连接在滑套、导向槽内壁上，所述滑套上设有锻压机构，所述锻压台上设有冷却机构。>优选地，所述锻压机构包括固定连接在滑套侧壁上的安装板，所述安装板的下方设有下模，所述下模上端面固定连接有对称设置的两个限位杆，两个所述限位杆的上端均贯穿安装板并固定连接有限位块，所述安装板的下端面固定连接有与下模适配的上模，所述锻压台上端面设有与下模对应的凹槽。优选地，所述冷却机构包括设置在锻压台上端的储水箱、水泵，所述水泵的进水端与储水箱连接，所述水泵的出水端连接有喷水环管，所述喷水环管固定连接在安装架内顶壁上。优选地，所述锻压台上端面设有漏槽，所述漏槽与凹槽对称设置在转动柱的两侧。优选地，所述锻压台内设有与漏槽连通的排水通道。优选地，所述转动柱侧壁上固定连接有对称设置的两个挡板。本技术的有益效果：通过设置转动柱、舵机、锻压机构，通过转动柱的转动设计，可在一边模坯进行锻压时，对另一边锻压后的工件进行降温冷却，并再取料、上坯料，进而有效提高锻造加工的效率。通过设置冷却机构，模坯锻压后转动至漏槽上方后，启动水泵，将储水箱内的水泵出，并通过喷水环管喷出，对锻压成型后的工件进行降温冷却，及时对工件进行冷却，可有效提高工件的锻压质量，且在取件前对工件进行降温，有利于后续取件。附图说明图1为本技术提出的一种汽车零部件加工生产用的锻造装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车零部件加工生产用的锻造装置的转动柱与挡板的结构示意图。图中：1锻压台、2凹槽、3下模、4安装架、5限位杆、6限位块、7上模、8安装板、9液压油缸、10漏槽、11转动柱、12舵机、13导向槽、14导向杆、15滑套、16弹簧、17喷水环管、18软管、19水泵、20储水箱、21挡板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种汽车零部件加工生产用的锻造装置，包括锻压台1，锻压台1上端固定连接有安装架4，安装架4顶部固定安装有液压油缸9，液压油缸9的活塞端贯穿安装架4并固定连接有抵块，锻压台1上端面转动连接有竖直设置的转动柱11，安装架4顶部固定安装有舵机12，舵机12输出轴的末端贯穿安装架4并固定连接在转动柱11上端，转动柱11相对两侧侧壁上均设有导向槽13，导向槽13竖直设有导向杆14，导向杆14的两端均固定连接在导向槽13的内壁上，导向杆14上滑动套接有滑套15，导向杆14上套接有弹簧16，弹簧16的两端分别连接在滑套15、导向槽13内壁上，滑套15上设有锻压机构，锻压台1上设有冷却机构。本技术中，锻压机构包括固定连接在滑套15侧壁上的安装板8，安装板8的下方设有下模3，下模3上端面固定连接有对称设置的两个限位杆5，两个限位杆5的上端均贯穿安装板8并固定连接有限位块6，安装板8的下端面固定连接有与下模3适配的上模7，锻压台1上端面设有与下模3对应的凹槽2。具体的，冷却机构包括设置在锻压台1上端的储水箱20、水泵19，水泵19的进水端与储水箱20连接，水泵19的出水端连接有喷水环管17，喷水环管17固定连接在安装架4内顶壁上。具体的，锻压台1上端面设有漏槽10，漏槽10与凹槽2对称设置在转动柱11的两侧。具体的，锻压台1内设有与漏槽10连通的排水通道，漏槽10可将冷却水集中，再排出。进一步的，转动柱11侧壁上固定连接有对称设置的两个挡板21，起到遮挡的作用避免水溅入锻压一侧，影响锻压。本技术使用时，将模坯放置于下模3内，启动液压油缸9，进而抵压安装板8下降，进而带动上模7下压，与下模3配合进行锻压，在锻压完毕后，启动液压油缸9上移复位，弹簧16的弹力使得滑套15上移，进而带动安装板8上移复位，启动舵机12，驱动转动柱11转动180°，模坯锻压后转动至漏槽10上方后，启动水泵19，将储水箱20内的水泵出，并通过喷水环管17喷出，对锻压成型后的工件进行降温冷却，及时对工件进行冷却，可有效提高工件的锻压质量，且在取件前对工件进行降温，有利于后续取件，通过转动柱11的转动设计，可在一边模坯进行锻压时，对另一边锻压后的工件进行降温冷却，并再取料、上坯料，进而有效提高锻造加工的效率。以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件加工生产用的锻造装置，包括锻压台（1），其特征在于，所述锻压台（1）上端固定连接有安装架（4），所述安装架（4）顶部固定安装有液压油缸（9），所述液压油缸（9）的活塞端贯穿安装架（4）并固定连接有抵块，所述锻压台（1）上端面转动连接有竖直设置的转动柱（11），所述安装架（4）顶部固定安装有舵机（12），所述舵机（12）输出轴的末端贯穿安装架（4）并固定连接在转动柱（11）上端，所述转动柱（11）相对两侧侧壁上均设有导向槽（13），所述导向槽（13）竖直设有导向杆（14），所述导向杆（14）的两端均固定连接在导向槽（13）的内壁上，所述导向杆（14）上滑动套接有滑套（15），所述导向杆（14）上套接有弹簧（16），所述弹簧（16）的两端分别连接在滑套（15）、导向槽（13）内壁上，所述滑套（15）上设有锻压机构，所述锻压台（1）上设有冷却机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工生产用的锻造装置，包括锻压台（1），其特征在于，所述锻压台（1）上端固定连接有安装架（4），所述安装架（4）顶部固定安装有液压油缸（9），所述液压油缸（9）的活塞端贯穿安装架（4）并固定连接有抵块，所述锻压台（1）上端面转动连接有竖直设置的转动柱（11），所述安装架（4）顶部固定安装有舵机（12），所述舵机（12）输出轴的末端贯穿安装架（4）并固定连接在转动柱（11）上端，所述转动柱（11）相对两侧侧壁上均设有导向槽（13），所述导向槽（13）竖直设有导向杆（14），所述导向杆（14）的两端均固定连接在导向槽（13）的内壁上，所述导向杆（14）上滑动套接有滑套（15），所述导向杆（14）上套接有弹簧（16），所述弹簧（16）的两端分别连接在滑套（15）、导向槽（13）内壁上，所述滑套（15）上设有锻压机构，所述锻压台（1）上设有冷却机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工生产用的锻造装置，其特征在于，所述锻压机构包括固定连接在滑套（15）侧壁上的安装板（8），所述安装板（8）的下方设有下模（3），所述下模（3）上端面固定连接有对称设置的两个限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：范建祥，林红阳，
申请(专利权)人：福州瑞众达精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35