电池控制方法、装置以及电池管理系统制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种电池控制方法、装置以及电池管理系统，该方法应用于车辆的电池管理系统，该方法包括：检测所述车辆是否进入休眠状态时，如果所述车辆进入休眠状态，则检测所述电池是否发生异常，如果检测到所述电池发生异常，则输出异常信息。本实施例提供的电池控制方法在车辆进入休眠状态时电池管理系统可以检测电池是否发生异常，当判定电池发生异常时电池管理系统可以输出异常信息，该异常信息的输出可以保证电池的安全性，在一定程度上可以避免热失控等严重事件的发生。

【技术实现步骤摘要】
电池控制方法、装置以及电池管理系统
本专利技术涉及电动汽车
，具体涉及一种电池控制方法、装置以及电池管理系统。
技术介绍
随着中国经济的不断发展，人们的生活越来越富裕，公共交通不能满足大部分人的出行需求，人们购买小汽车在不断地增多。当前大部分汽车一般都是以汽油为动力，然而汽油燃烧后的大部分成分对大气造成污染，从而使空气污染问题日趋严重，但随着人们的环保意识的增加，人们对新能源汽车的关注也不断提高。当前纯电动汽车成为新能源汽车的主力军，纯电动汽车无需使用汽油、柴油，因此纯电动汽车几乎对大气没有污染，而纯电动汽车的动力来自于蓄电池，但是通过蓄电池为汽车提供动力却存在很多安全隐患。
技术实现思路
鉴于以上问题，本专利技术实施例提供一种电池控制方法、装置以及电池管理系统，以解决上述技术问题。本专利技术实施例是采用以下技术方案实现的：第一方面，本专利技术一些实施例提供一种电池控制方法，所述方法应用于车辆的电池管理系统，该方法包括：检测所述车辆是否进入休眠状态；如果所述车辆进入休眠状态，检测所述电池是否发生异常；如果检测到所述电池发生异常，则输出异常信息。第二方面，本专利技术一些实施例还提供一种电池控制装置，包括状态检测模块、异常检测模块和信息输出模块。状态检测模块，用于检测车辆是否进入休眠状态时。异常检测模块，用于如果车辆进入休眠状态，检测所述电池是否发生异常。信息输出模块，用于如果检测到所述电池发生异常，则输出异常信息。第三方面，本专利技术一些实施例还提供一种电池管理系统，包括处理器以及存储器，所述存储器存储有计算机程序指令，所述计算机程序指令被所述处理器调用时执行上述任一项所述的电池控制方法第四方面，本专利技术一些实施例还提供一种车辆，包括车体、电池以及设于所述车体内的如上述的电池管理系统，电池管理系统电连接于电池。第五方面，本专利技术实施例还提供一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有计算机程序指令，计算机程序代码可被处理器调用以执行上述任一项的电池控制方法。本专利技术实施例提供的电池控制方法、装置以及电池管理系统，应用于车辆的电池管理系统，本专利技术在车辆进入休眠状态时可以对电池的异常情况进行监测。具体的，电池管理系统可以检测车辆是否进入休眠状态，如果车辆进入休眠状态，则检测电池是否发生异常，如果检测到电池发生异常，电池管理系统可以输出异常信息，如此可以保证车辆在停止状态下对电池的安全性进行检测，消除电池的安全隐患，在一定程度上可以提高用户的使用体验。本专利技术的这些方面或其他方面在以下实施例的描述中会更加简明易懂。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1示出了根据本专利技术实施例提供的应用环境示意图。图2示出了本专利技术一实施例提供的一种电池控制方法的流程示意图。图3示出了本专利技术一实施例提供的一种电池控制方法中步骤S130的流程示意图。图4示出了本专利技术另一实施例提供的一种电池控制方法的流程示意图。图5示出了本专利技术另一实施例提供的一种电池控制方法中步骤S204的流程示意图。图6示出了本专利技术实施例提供的一种电池控制装置的模块框图。图7示出了本专利技术实施例提供的一种电池控制装置中异常检测模块的模块框图。图8示出了本专利技术实施例提供的一种电池管理系统的模块框图。图9示出了本专利技术实施例提供的一种车辆的结构示意图。图10示出了本专利技术实施例提供的一种计算机可读存储介质的模块框图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施方式，实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性地，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下面详细描述本专利技术的实施方式，实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性地，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。为了使本
的人员更好地理解本专利技术的方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面针对本专利技术实施提供的电池控制方法的应用环境进行介绍：请参阅图1，本专利技术实施例提供的电池控制方法的可以应用于车辆电池控制系统10，该车辆电池控制系统10可以包括车辆11和服务器12，其中，车辆11可以与服务器12进行通信连接，即车辆11可以发送数据至服务器12，也可以接收服务器12发送的数据。另外，服务器12可以为后台服务器，其可以是TSP(TelematicsServiceProvider，汽车远程服务提供商)后台，服务器12被配置为与所述车辆11通信连接，且用于接收所述车辆11上传的数据，并根据所述数据向所述车辆11下发数据分析结果。可选的，车辆11的数量可以是一个，也可以是多个。电动汽车的动力来源于电池，在使用过程中既没有化石燃料的燃烧，也不会污染环境，得到了世界各国政府的鼓励和支持。目前我国电动汽车产销规模全球领先，过去三年连续成为全球电动汽车产销量第一大国。虽然存在一些质疑，但是电动汽车的发展已成为既定趋势，而动力电池作为电动汽车的动力核心也显得尤为重要。随着纯电动汽车市场的不断扩大，不时有车辆起火事故发生，锂离子动力电池往往是被审视的直接对象，故锂离子动力电池的安全性是产品研发的重点，电动汽车利用锂离子电池提供动力的主要前提是防止热失控以及防止由热失控引起的热扩散。电动汽车的电池管理系统(BatteryManagementSystem，BMS)除了在控制使用上防止热失控外，对热失控的监控也同样重要。电池管理系统在发生热失控之后以及在发生事故之前，可以及时发出报警信号，以提醒驾乘人员及时离开。因此，电池管理系统对保障人员安全至关重要，若能在热失控发生之前发出预警信号，可以提前进行干预措施，能够避免危险工况发生，对车辆驾乘人员的财产及人身安全具有非常重要的意义。《电动汽车用锂离子蓄电池安全要求》中明确要求，电池在发生热扩散危险5min之前，电池管理系统需提供热事件报警信号，其中，电池管理系统主要是利用采集到的电池模组或单体的温度信号、电池包或模组或单体电压信号、电流信号等，结合热失控的特性，实现对锂离子蓄电池热失控及热扩散事件的监控。在车辆唤醒状态下，电池管理系统正常工作，实时获取这些信号，进而监测电池热失控故障发生并进行安全提醒，但是在车辆停车状态下，各控制器都处于休眠状态，电池管理系统没有工作，无法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池控制方法，其特征在于，应用于车辆的电池管理系统，所述方法包括：/n检测所述车辆是否进入休眠状态；/n如果所述车辆进入休眠状态，检测所述电池是否发生异常；/n如果检测到所述电池发生异常，则输出异常信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池控制方法，其特征在于，应用于车辆的电池管理系统，所述方法包括：
检测所述车辆是否进入休眠状态；
如果所述车辆进入休眠状态，检测所述电池是否发生异常；
如果检测到所述电池发生异常，则输出异常信息。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测所述电池是否发生异常之前，包括：
检测所述电池的荷电状态是否大于安全阈值；
如果所述电池的荷电状态大于安全阈值，检测所述电池是否发生异常。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述如果所述电池的荷电状态大于安全阈值，检测所述电池是否发生异常，包括：
如果所述电池的荷电状态大于安全阈值，判断在预设时间段内所述车辆是否发生风险工况，所述风险工况指的是所述电池经历高电压充电或者大电流放电的情况；
如果在预设时间段内所述车辆发生风险工况，则检测所述电池是否发生异常。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述如果在预设时间段内所述车辆发生风险工况，则检测所述电池是否发生异常，包括：
当判定所述车辆发生风险工况时，进入休眠状态；
在所述电池管理系统休眠第一时长后，基于唤醒指令从休眠状态切换为唤醒状态，并检测所述电池是否发生异常。


5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
如果在预设时间段内所述车辆未发生风险工况，则休眠第三时长，所述第三时长大于第一时长；
在休眠所述第三时长后，基于唤醒指令从所述休眠状态切换为所述唤醒状态，并检测所述电池是否发生异常。


6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛俊，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44