一种扫路机箱体快换机构制造技术

本实用新型专利技术公布一种扫路机箱体快换机构，属于环境车辆技术领域。包括配合使用的固定架、箱体安装架、拆卸小车勾；固定架安装在扫路机车架上；箱体安装架上安装待装箱体；箱体安装架配合安装在固定架上，箱体安装架两侧设有左导向板、右导向板，箱体安装架后侧设有后限位板；固定架前端与箱体安装架前端之间设有前锁死装置，固定架后端与箱体安装架后端之间设有后锁死装置。本实用新型专利技术通过拆卸小车勾住箱体安装架的拆装孔，将箱体安装架推至固定架上并依靠左、右导向板、后限位板定位，箱体安装架、固定架通过前、后锁死装置固定连接；安装过程不需要借助其他吊装工具，大大缩短了操作时间，降低了劳动强度和操作难度。

【技术实现步骤摘要】
一种扫路机箱体快换机构
本技术涉及环境车辆
，具体是一种扫路机箱体快换机构，主要适用于小型扫路机的箱体快速拆装。
技术介绍
小型扫路机结构紧凑，小巧灵活，作为大型扫路车的补充，可以有效应对居民小区、狭窄街道、校园、城市公园、厂矿景区等地的清扫作业。为了提高设备利用率，扫路机以可以搭配多功能机具，可以完成多种不同的作业需求，如清扫、割草、撒布、扫雪、清洗等，这就需要为扫路机的主机配备各种不同装置。目前来说，通常采用吊装实现不同装置箱体的更换，其难点在与：箱体与扫路机相对位置不好保证，增加安装难度，拆卸效率较低，工人的劳动强度也比较大。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种扫路机箱体快换机构。本技术通过以下技术方案实现：一种扫路机箱体快换机构，包括配合使用的固定架、箱体安装架；所述固定架安装在扫路机车架上；所述箱体安装架上安装有待装箱体；箱体安装架配合安装在固定架上，箱体安装架两侧设有与固定架两侧配合的左导向板、右导向板，箱体安装架后侧设有与固定架后侧配合的后限位板；所述固定架前端与箱体安装架前端之间设有前锁死装置，所述固定架后端与箱体安装架后端之间设有后锁死装置。其进一步是：还包括拆卸小车，箱体安装架可拆卸挂接在拆卸小车上。所述箱体安装架后端固定有右竖梁、左竖梁，右竖梁、左竖梁上开设有拆装孔。所述固定架包括方框形结构的承载架；所述前锁死装置包括转动安装在承载架前端的转轴，转轴的两端固定有锁紧钩，转轴中部固定有锁紧架；所述锁紧架的一端铰接有连杆；所述承载架后端中部铰接有中间搭扣，中间搭扣与所述连杆后端铰接；在所述箱体安装架前端的两侧分别固定有与对应锁紧钩配合的固定轴。所述后锁死装置包括两个分别固定在承载架后端两侧的侧边搭扣；所述箱体安装架后侧的后限位板共有两个，后限位板与侧边搭扣上下相对；所述后限位板上开设安装孔，安装孔中安装有与对应侧边搭扣配合的挂钩。与现有技术相比，本技术的有益效果是：拆卸小车勾住箱体安装架的拆装孔，将箱体安装架推至固定架上并依靠左、右导向板、后限位板定位，箱体安装架、固定架通过前、后锁死装置固定连接；安装过程不需要借助其他吊装工具，大大缩短了操作时间，降低了劳动强度和操作难度，便于扫路机的维护，以及多功能机具的更滑，可以提高扫路机的利用率。附图说明图1是本技术装配示意图；图2是固定架结构示意图（锁紧状态）；图3是固定架结构示意图（解锁状态）；图4是箱体安装架结构示意图（前部视角）；图5是箱体安装架结构示意图（后部视角）；图6是箱体安装架、固定架装配示意图（前部视角）；图7是箱体安装架、固定架装配示意图（后部视角）；图中：1固定架；1-1承载架；1-2锁紧架；1-3连杆；1-4中间搭扣；1-5侧边搭扣；1-6转轴；1-7锁紧钩；2箱体安装架；2-1右竖梁；2-2拆装孔；2-3左竖梁；2-4左导向板；2-5右导向板；2-6固定轴；2-7后限位板；3拆卸小车。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利一种扫路机箱体快换机构进一步说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。结合图1所示，一种扫路机箱体快换机构，包括配合使用的固定架1、箱体安装架2、拆卸小车3。固定架1安装在扫路机车架上，箱体安装架2上安装有待装箱体。箱体安装架2可拆卸挂接在拆卸小车3上，通过拆卸小车3将箱体安装架2推至固定架1，箱体安装架2与固定架1通过前、后锁死装置固定。结合图2和图3所示，固定架1包括方框形结构的承载架1-1，承载架1-1安装到扫路机车架上，为主机的一部分。承载架1-1用于承担箱体安装架2。前锁死装置包括转动安装在承载架1-1前端的转轴1-6，转轴1-6的两端固定有锁紧钩1-7，通过转轴1-6的转动，实现锁紧钩1-7的竖向和水平状态。转轴1-6中部固定有锁紧架1-2，锁紧架1-2的一端铰接有连杆1-3；固定架1后端中部铰接有中间搭扣1-4，中间搭扣1-4与连杆1-3后端铰接。再结合图6和图7所示，前锁死装置还包括箱体安装架2前端两侧固定的固定轴2-6，锁紧钩1-7竖向状态时，挂接在对应的固定轴2-6上，限制箱体安装架2的上下位移。转动中间搭扣1-4可以控制连杆1-3前后移动，从而带动锁紧架1-2转动，锁紧架1-2带动转轴1-6及其两端的锁紧钩1-7转动，最终实现锁紧钩1-7解锁和锁死状态的控制。中间搭扣1-4锁死处在死点位置后可以保证转轴1-2上的锁紧钩1-7不会自动松开。结合图4和图5所示，箱体安装架2后端固定有右竖梁2-1、左竖梁2-3，右竖梁2-1、左竖梁2-3上开设有拆装孔2-2，便于拆卸小车3将箱体安装架2勾起后，不在需要借助其他吊装工具。箱体安装架2配合安装在固定架1上，箱体安装架2两侧设有与固定架1两侧配合的左导向板2-4、右导向板2-5。左导向板2-4、右导向板2-5呈倒U型结构，可以起到左右限位和加强筋的左右，避免箱体安装架2左右偏移和滑动。箱体安装架2后侧设有与固定架1后侧配合的后限位板2-7。后限位板2-7可以对箱体安装架2的前后位置进行限位，用于确定箱体安装架2相对固定架1的前后位置关系。再结合图6和图7所示，后锁死装置包括两个分别固定在固定架1后端两侧的侧边搭扣1-5；箱体安装架2后侧的后限位板2-7共有两个，后限位板2-7与侧边搭扣1-5上下相对；后限位板2-7上开设安装孔，安装孔中安装有与对应侧边搭扣1-5配合的挂钩。工作原理：首先将扫路机固定架1上的中间搭扣1-4和侧边搭扣1-5放到解锁状态，此时锁紧钩1-7转到水平位置，固定架1的上表面为水平面，如图3所示；如图1所示，拆卸小车3将箱体安装架2勾起后，从扫路机的后侧向前推入，箱体安装架2上的左导向板2-4、右导向板2-5可以限制箱体安装架2推入后的左右位移，当箱体安装架2上的后限位板2-7碰到固定架1后，前后安装位置处在预定安装位置，此时通过拆卸小车3将箱体安装架2放下，落到扫路机的固定架1上，且左右和前后通过左导向板2-4、右导向板2-5和后限位板2-7均处在预定位置；然后将中间搭扣1-4的手柄向上抬起，抬起的过程即是转轴1-2带动锁紧钩1-7从水平方向转到垂直方向的过程，转动时，锁紧钩1-7的槽卡到固定轴2-6上，当中间搭扣1-4完全抬起后会处越过死点位置，防止自动脱开；此时锁紧钩1-7转到竖直状态，并将固定轴2-6完全卡到位；将与对应侧边搭扣1-5配合的挂钩安装到后限位板2-7上，将左右两个侧边搭扣1-5锁紧后，箱体安装架2即完成了最终的安装及固定，如图6、图7所示；最后将拆卸小车脱离即可；箱体安装架2的拆卸与上述过程相反。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扫路机箱体快换机构，其特征在于：包括配合使用的固定架（1）、箱体安装架（2）；所述固定架（1）安装在扫路机车架上；所述箱体安装架（2）上安装有待装箱体；箱体安装架（2）配合安装在固定架（1）上，箱体安装架（2）两侧设有与固定架（1）两侧配合的左导向板（2-4）、右导向板（2-5），箱体安装架（2）后侧设有与固定架（1）后侧配合的后限位板（2-7）；所述固定架（1）前端与箱体安装架（2）前端之间设有前锁死装置，所述固定架（1）后端与箱体安装架（2）后端之间设有后锁死装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种扫路机箱体快换机构，其特征在于：包括配合使用的固定架（1）、箱体安装架（2）；所述固定架（1）安装在扫路机车架上；所述箱体安装架（2）上安装有待装箱体；箱体安装架（2）配合安装在固定架（1）上，箱体安装架（2）两侧设有与固定架（1）两侧配合的左导向板（2-4）、右导向板（2-5），箱体安装架（2）后侧设有与固定架（1）后侧配合的后限位板（2-7）；所述固定架（1）前端与箱体安装架（2）前端之间设有前锁死装置，所述固定架（1）后端与箱体安装架（2）后端之间设有后锁死装置。


2.根据权利要求1所述的一种扫路机箱体快换机构，其特征在于：还包括拆卸小车（3），箱体安装架（2）可拆卸挂接在拆卸小车（3）上。


3.根据权利要求2所述的一种扫路机箱体快换机构，其特征在于：所述箱体安装架（2）后端固定有右竖梁（2-1）、左竖梁（2-3），右竖梁（2-1）、左竖梁（2-3）上开设有拆装孔（2-2）。

【专利技术属性】
技术研发人员：单龙，孙进，冯英达，廖同舟，温玉霜，
申请(专利权)人：徐州徐工环境技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32