一种汽车管线切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车管线切割装置，包括工作台、电机和切割刀片，所述工作台的上表面焊接固定有安装管，所述安装架的内端焊接固定有夹板，所述安装架的中部螺纹连接安装有调节杆，所述安装管的右端转动安装有安装筒，所述安装管的上端安装有电机，且电机的输出的端安装有齿轮，所述安装筒的前端焊接有L型架，所述控制轴的外侧嵌套有限定套，且控制轴靠近安装筒的一端转动安装有安装头，所述安装头的远离控制轴的一端螺栓固定有切割刀片。该汽车管线切割装置，能有效的避免管线在切割时受到挤压变形，从而保证切割质量，且方便对固定后的管线进行移动，方便下次切割的作业进行，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管线切割装置
本技术涉及汽车管线相关
，具体为一种汽车管线切割装置。
技术介绍
汽车管线使汽车的配件之一，汽车管线在使用时由于长度的要求经常需要进行切割作业，因此对汽车管线切割装置的要求也是非常严格的，目前使用的汽车管线切割装置种类繁多，但是仍存在缺陷；比如目前使用的汽车管线切割装置在切割过程中容易使管线受到挤压变形，影响切割质量，且不方便对固定后的管线进行移动，不方便下次切割的作业进行，因此，本技术提供一种汽车管线切割装置，以解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车管线切割装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前使用的汽车管线切割装置在切割过程中容易使管线受到挤压变形，影响切割质量，且不方便对固定后的管线进行移动，不方便下次切割的作业进行的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车管线切割装置，包括工作台、电机和切割刀片，所述工作台的上表面焊接固定有安装管，且安装管的前后两侧均构成有安装架，所述安装架的内端焊接固定有夹板，且夹板的内壁上嵌入式安装有挤压珠，所述安装架的中部螺纹连接安装有调节杆，所述安装管的右端转动安装有安装筒，且安装筒的外侧一体化设置有传动环，所述安装管的上端安装有电机，且电机的输出的端安装有齿轮，所述安装筒的前端焊接有L型架，且L型架的外端贯穿有控制轴，所述控制轴的外侧嵌套有限定套，且控制轴靠近安装筒的一端转动安装有安装头，所述安装头的远离控制轴的一端螺栓固定有切割刀片。优选的，所述安装架呈“U”型结构，且安装架与安装管构成滑动结构，并且安装架关于安装管的中轴线前后对称设置。优选的，所述挤压珠在夹板上均匀分布设置，且夹板呈弧形结构，并且夹板的右端位于切割刀片的左侧。优选的，所述电机与传动环的连接方式为啮合连接，且传动环位于安装头的左侧。优选的，所述控制轴与限定套和L型架的连接方式均为螺纹连接，且限定套位于L型架的外侧。优选的，所述安装头的内端贯穿于安装筒的内部，且安装筒的中心线与安装管的中心线相互重合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车管线切割装置，能有效的避免管线在切割时受到挤压变形，从而保证切割质量，且方便对固定后的管线进行移动，方便下次切割的作业进行，使用方便；1、通过安装筒带动切割刀片围绕汽车管线进行转动，完成对汽车管线的切割作业，从而有效的避免了管线在切割时受到挤压变形，保证切割质量；2、通过调节杆与安装架之间的螺纹连接，方便对安装架内端夹板之间的距离进行调整，从而方便对不同规格的汽车管线进行夹持作业，同时通过挤压珠在夹板上滚动，方便了汽车管线在夹板之间的运动，不会使汽车管线出现拉扯变形的的现象，方便了下次切割作业的进行，使用方便；3、通过限定套与控制轴之间的螺纹连接，方便了控制控制轴带动安装头移动的距离，从而方便控制下次切割时切割刀片作业的位置，使用方便。附图说明图1为本技术俯视剖面结构示意图；图2为本技术正视剖面结构示意图；图3为本技术安装筒与传动环连接侧视剖面结构示意图。图中：1、工作台；2、安装管；3、安装架；4、夹板；5、挤压珠；6、调节杆；7、安装筒；8、传动环；9、电机；10、齿轮；11、L型架；12、控制轴；13、限定套；14、安装头；15、切割刀片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车管线切割装置，包括工作台1、安装管2、安装架3、夹板4、挤压珠5、调节杆6、安装筒7、传动环8、电机9、齿轮10、L型架11、控制轴12、限定套13、安装头14和切割刀片15，工作台1的上表面焊接固定有安装管2，且安装管2的前后两侧均构成有安装架3，安装架3的内端焊接固定有夹板4，且夹板4的内壁上嵌入式安装有挤压珠5，安装架3的中部螺纹连接安装有调节杆6，安装管2的右端转动安装有安装筒7，且安装筒7的外侧一体化设置有传动环8，安装管2的上端安装有电机9，且电机9的输出的端安装有齿轮10，安装筒7的前端焊接有L型架11，且L型架11的外端贯穿有控制轴12，控制轴12的外侧嵌套有限定套13，且控制轴12靠近安装筒7的一端转动安装有安装头14，安装头14的远离控制轴12的一端螺栓固定有切割刀片15；如图1中安装架3呈“U”型结构，且安装架3与安装管2构成滑动结构，并且安装架3关于安装管2的中轴线前后对称设置，方便了对汽车管线进行夹持，如图2和图3中挤压珠5在夹板4上均匀分布设置，且夹板4呈弧形结构，并且夹板4的右端位于切割刀片15的左侧，方便了汽车管线的移动，同时避免了切割刀片15与夹板4发生碰撞，如图3中电机9与传动环8的连接方式为啮合连接，且传动环8位于安装头14的左侧，保证了安装筒7转动稳定性；如图1和图3中控制轴12与限定套13和L型架11的连接方式均为螺纹连接，且限定套13位于L型架11的外侧，方便了控制控制轴12带动安装头14移动的距离，安装头14的内端贯穿于安装筒7的内部，且安装筒7的中心线与安装管2的中心线相互重合，方便了切割刀片15对汽车管线的切割。工作原理：在使用该汽车管线切割装置时，首先根据汽车管线的规格，转动与安装架3螺纹连接的调节杆6，使安装架3在安装管2上滑动，对2个夹板4之间的间距进行调整，接着将汽车管线右2个夹板4之间穿过，并在此对对夹板4的位置进行调整，完成对汽车管线的夹持作业，然后根据需要切割的长度尺寸，调整管线穿过夹板4右侧的长度，然后根据汽车管线的厚度尺寸，然后通过转动控制轴12直至安装头14上的切割刀片15穿过汽车管线的侧壁，转动与控制轴12螺纹连接的限定套13，对控制轴12在L型架11上的移动距离进行限定，方便了下次作业，接着通过电机9带动与传动环8啮合连接的齿轮10进行转动，从而带动安装筒7进行转动，使切割刀片15围绕汽车管线进行转动，完成对汽车管线的切割作业，这就是该汽车管线切割装置的使用方法。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车管线切割装置，包括工作台（1）、电机（9）和切割刀片（15），其特征在于：所述工作台（1）的上表面焊接固定有安装管（2），且安装管（2）的前后两侧均构成有安装架（3），所述安装架（3）的内端焊接固定有夹板（4），且夹板（4）的内壁上嵌入式安装有挤压珠（5），所述安装架（3）的中部螺纹连接安装有调节杆（6），所述安装管（2）的右端转动安装有安装筒（7），且安装筒（7）的外侧一体化设置有传动环（8），所述安装管（2）的上端安装有电机（9），且电机（9）的输出的端安装有齿轮（10），所述安装筒（7）的前端焊接有L型架（11），且L型架（11）的外端贯穿有控制轴（12），所述控制轴（12）的外侧嵌套有限定套（13），且控制轴（12）靠近安装筒（7）的一端转动安装有安装头（14），所述安装头（14）的远离控制轴（12）的一端螺栓固定有切割刀片（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车管线切割装置，包括工作台（1）、电机（9）和切割刀片（15），其特征在于：所述工作台（1）的上表面焊接固定有安装管（2），且安装管（2）的前后两侧均构成有安装架（3），所述安装架（3）的内端焊接固定有夹板（4），且夹板（4）的内壁上嵌入式安装有挤压珠（5），所述安装架（3）的中部螺纹连接安装有调节杆（6），所述安装管（2）的右端转动安装有安装筒（7），且安装筒（7）的外侧一体化设置有传动环（8），所述安装管（2）的上端安装有电机（9），且电机（9）的输出的端安装有齿轮（10），所述安装筒（7）的前端焊接有L型架（11），且L型架（11）的外端贯穿有控制轴（12），所述控制轴（12）的外侧嵌套有限定套（13），且控制轴（12）靠近安装筒（7）的一端转动安装有安装头（14），所述安装头（14）的远离控制轴（12）的一端螺栓固定有切割刀片（15）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车管线切割装置，其特征在于：所述安装架（3）呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：李浩，叶建军，黄彪，
申请(专利权)人：成都金洪汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51