一种避免干涉的焊接装置制造方法及图纸

技术编号:39623518 阅读:7 留言:0更新日期:2023-12-07 12:29
一种避免干涉的焊接装置,涉及电阻焊机技术领域,所采用的技术方案包括机架

【技术实现步骤摘要】
一种避免干涉的焊接装置


[0001]本技术涉及电阻焊机
,尤其涉及一种避免干涉的焊接装置


技术介绍

[0002]凸焊机是汽车零件焊接的一种焊接装置,一般包括机架

凸出机架的上

下电极支架,分别连接在上

下电极支架上的上

下电极安装座以及上

下电极,电极支架以类似卡箍的结构将电极安装座固定



下电机安装座和上

下电极一般为直线型,但在某些异形零件或空间较小的焊接中,电极支架容易与零件产生干涉,直线型的电极无法完成焊接;一般电极均为实心,但需在异形零件的螺母周围进行焊接时,螺母与实心电极产生干涉,需对电极结构进行修改;电极需具有一定的长度,便于对零件施加压力,电极因修磨导致耗损,其长度减小到一定程度后不能再使用,需将整根电极报废,导致材料的浪费,成本高


技术实现思路

[0003]针对现有技术方案中常规凸焊机无法完成带螺母的异形零件焊接

浪费材料的问题,本技术提供了一种避免干涉的焊接装置

[0004]本技术提供如下的技术方案:一种避免干涉的焊接装置,包括机架

凸出所述机架一侧侧壁的电极支架

与所述电极支架连接的电极安装座,还包括:
[0005]电极杆,所述电极杆包括依次连接的第一连接部

外延部和第二连接部,所述第一连接部与所述电极安装座可拆连接,所述外延部向远离所述机架方向延伸,所述第一连接部和第二连接部平行延伸;
[0006]电极盖,所述电极盖与所述第二连接部可拆连接,所述电极盖的焊接端设置有避让槽

[0007]优选地,所述外延部倾斜延伸

[0008]优选地,所述第一连接部和第二连接部的中轴线之间的垂直距离为
15 mm。
[0009]优选地,所述电极盖的长度与所述电极杆的长度之比为
1:4~8。
[0010]优选地,所述电极盖为环状

[0011]优选地,所述第一连接部为圆锥状,且所述第一连接部朝向电极安装座一端的底面积小于另一端的底面积,所述第一连接部朝向电极安装座一端还设置有连接槽,所述电极安装座设置有环槽,所述第一连接部插接在所述环槽内

[0012]优选地,所述电极盖朝向第二连接部的一端设置有螺纹部,所述第二连接部朝向电极盖的一端设置有内螺纹槽,所述螺纹部与所述内螺纹槽螺纹连接

[0013]优选地,所述电极盖外壁还设置有警示槽

[0014]本技术的有益效果是:将电极拆分为电极杆和电极盖,并在电极杆增加外延部,使焊接端向远离机架的一侧偏移,拉远了零件处于焊接工位时与电极支架之间的距离,避免零件与电极支架产生干涉;在电极盖的焊接端开设避让槽,以容纳螺母;电极损耗后只需更换电极盖,电极盖的长度小

用料少,降低了耗材成本

附图说明
[0015]图1为本技术一个实施例的侧视图

[0016]图2为本技术电极杆的一个实施例的剖面图

[0017]图3为本技术电极盖的一个实施例的示意图

[0018]附图标记:
10、
机架;
20、
电极支架;
30、
电极安装座;
40、
电极杆;
41、
第一连接部;
411、
连接槽;
42、
外延部;
43、
第二连接部;
50、
电极盖;
51、
避让槽;
52、
螺纹部;
53、
警示槽

具体实施方式
[0019]以下结合附图及附图标记对本技术的实施方式做更详细的说明,使熟悉本领域的技术人在研读本说明书后能据以实施

应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术,并不用于限定本技术

[0020]本技术提供了如图1‑3所示的一种避免干涉的焊接装置,包括机架
10、
凸出所述机架
10
一侧侧壁的电极支架
20、
与所述电极支架
20
连接的电极安装座
30
,还包括电极杆
40
和电极盖
50。
所述电极杆
40
包括依次连接的第一连接部
41、
外延部
42
和第二连接部
43
,所述第一连接部
41
与所述电极安装座
30
可拆连接,所述第一连接部
41
和第二连接部
43
平行延伸,所述外延部
42
向远离所述机架
10
方向延伸,且所述电极盖
50
与所述第二连接部
43
可拆连接

电极盖
50
的末端为焊接端,与现有技术中竖直的电极相比,外延部
42
将焊接端向远离机架
10
的一侧偏移,拉远了零件处于焊接工位时与电极支架
20
之间的距离,避免零件与电极支架产生干涉

[0021]所述电极盖
50
的焊接端设置有避让槽
51
,用于容纳螺母,使电极盖
50
焊接端处于避让槽
51
四周的部位与螺母周围需要焊接的部分紧密贴合,避免螺母与电极干涉

同时,将电极拆分为电极杆
40
和电极盖
50
,在加工时,将电极盖
50
设计一个与现有技术中使用的电极相比较小的厚度,并且电极盖
50
与电极杆
40
可拆连接,随着焊接和修磨次数的增加,电极盖
50
的长度不断缩短,直至报废

此时可只更换电极盖
50
而不必同时更换电极杆
40
,由于电极盖
50
的长度小,用料少,可极大降低耗材的成本

具体地,电极盖
50
的长度
H2
与电极杆
40
的长度
H1
之比为
1:4~8
,二者连接后的长度与现有技术中使用的电极长度相等

[0022]在本实施例中,只有上电极采用了电极杆
40
的结构,而下电极仍为直线型电极,需调整下电极的位置使其与上电极的焊接端对应;在其他实施例本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种避免干涉的焊接装置,包括机架(
10


凸出所述机架(
10
)一侧侧壁的电极支架(
20


与所述电极支架(
20
)连接的电极安装座(
30
),其特征在于,还包括:电极杆(
40
),所述电极杆(
40
)包括依次连接的第一连接部(
41


外延部(
42
)和第二连接部(
43
),所述第一连接部(
41
)与所述电极安装座(
30
)可拆连接,所述外延部(
42
)向远离所述机架(
10
)方向延伸,所述第一连接部(
41
)和第二连接部(
43
)平行延伸;电极盖(
50
),所述电极盖(
50
)与所述第二连接部(
43
)可拆连接,所述电极盖(
50
)的焊接端设置有避让槽(
51

。2.
根据权利要求1所述的一种避免干涉的焊接装置,其特征在于:所述外延部(
42
)倾斜延伸
。3.
根据权利要求2所述的一种避免干涉的焊接装置,其特征在于:所述第一连接部(
41
)和第二连接部(
43
)的中轴线之间的垂直距离为...

【专利技术属性】
技术研发人员:王志华霍明沈重阳
申请(专利权)人:成都金洪汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1