一种数控车床外径车削真空吸附工装制造技术

一种数控车床外径车削真空吸附工装，包括主体和固定件；主体上设有抽气孔，且抽气孔与主体同轴心；固定件设置在主体上，且固定件与主体同轴；固定件上设有中心孔，且中心孔的直径大于抽气孔的直径；主体上设有安装孔，安装孔位于主体的边缘并位于固定件的外围。本实用新型专利技术数控车床进行外径车削过程中零件安装拆卸方便，操作简单，校准方便精确，提高生产效率的同时也提高了产品品质。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床外径车削真空吸附工装
本技术涉及车床工件固定领域，尤其涉及一种数控车床外径车削真空吸附工装。
技术介绍
随着红外光学在民用领域的飞速发展，越来越多的民用市场被发掘出来，因此对红外光学镜片的需求也开始日渐增多；一些毛坯零件的要求也越来越高，尤其是一些国外的客户，对外径的公差要求越来越严格，最早期的外径磨边工艺由于设备相对简陋，用传统磨边设备已经很难满足目前生产上的一些要求；之后引入数控车床金刚石刀具车削零件外径的工艺，采用的是在铝夹具上粘零件的方法进行，此方法在技术上解决了精度较高的零件外径公差，由于采用的是粘结的方式，使得整个零件的装卸变得较为费时，先粘结车削外径，车削完成后又得通过加温或者其它方式进行融胶来卸零件，缺点是粘结和卸载零件相对费时，而且在粘结时要把被车削工件校正也具有一定的不方便性，整个过程的控制受限于操作人员的熟练程度，对粘结温度的把控、粘结时磨边胶涂抹的均匀性、以及零件卸载时的烘烤温度的高低等都需要技能较为娴熟的人员进行，而且总体来说现有技术生产效率偏低、能源消耗大。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种数控车床外径车削真空吸附工装，数控车床进行外径车削过程中零件安装拆卸方便，操作简单，校准方便精确，提高生产效率的同时也提高了产品品质。本技术提出了一种数控车床外径车削真空吸附工装，包括主体和固定件；主体上设有抽气孔，且抽气孔与主体同轴心；固定件设置在主体上，且固定件与主体同轴；固定件上设有中心孔，且中心孔的直径大于抽气孔的直径；主体上设有安装孔，安装孔位于主体的边缘并位于固定件的外围。优选的，安装孔的数目为三组。优选的，主体上的安装孔呈环形阵列分布。优选的，固定件的外半径比工件半径小1mm。优选的，主体上设有真空吸附装置。优选的，主体与真空吸附装置之间设有密封圈优选的，真空吸附装置有高压和低压两个状态。本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：当要进行外径车削时，先通过锁紧件和主体上的安装孔配合，将装置固定在机床主轴上，然后将真空吸附设备与主体上的抽气孔连通；此时将零件放到设置在主体上的固定件上，随后打开真空吸附设备并调至低压，工件即被吸附于主体上的固定件上了，由于压力低，之后我们用百分表可以很快校正被车削工件的外径，正常固定件外圈口口径小于目标工件口径1mm即可；校正外径之后我们打开真空吸附设备高压开关，此时工件就被牢靠的吸附在了主轴之上，之后即可惊险外径车削；当我们完成零件外径车削后，按下真空关闭按钮此时真空吸附系统被关闭，零件失去吸附力后就能被轻松取下了；整个工件装卸过程变得非常的方便快捷，减少了工件装卸的辅助时间，提高了生产效率。附图说明图1为本技术提出的一种数控车床外径车削真空吸附工装的结构示意图。图2为本技术提出的一种数控车床外径车削真空吸附工装的剖视图（主视）。图3为本技术提出的一种数控车床外径车削真空吸附工装的俯视图。附图标记：1、主体；2、固定件；3、抽气孔；4、安装孔；5、中心孔。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-3所示，本技术提出的一种数控车床外径车削真空吸附工装，包括主体1和固定件2；主体1上设有抽气孔3，且抽气孔3与主体1同轴心；固定件2设置在主体1上，且固定件2与主体1同轴；固定件2上设有中心孔5，且中心孔5的直径大于抽气孔3的直径；主体1上设有安装孔4，安装孔4位于主体1的边缘并位于固定件2的外围。在一个可选的实施例中，安装孔4的数目为三组。在一个可选的实施例中，主体1上的安装孔4呈环形阵列分布。在一个可选的实施例中，固定件2的外半径比工件半径小1mm。在一个可选的实施例中，主体1上设有真空吸附装置，吸附工件。在一个可选的实施例中，主体1与真空吸附装置之间设有密封圈，增加密封性。在一个可选的实施例中，真空吸附装置有高压和低压两个状态，便于调整工件。本技术中，当要进行外径车削时，先通过锁紧件和主体1上的安装孔4配合，将装置固定在机床主轴上，然后将真空吸附设备与主体1上的抽气孔3连通；此时将零件放到设置在主体1上的固定件2上，随后打开真空吸附设备并调至低压，工件即被吸附于主体1上的固定件2上了，由于压力低，之后我们用百分表可以很快校正被车削工件的外径，正常固定件2外圈口口径小于目标工件口径1mm即可；校正外径之后我们打开真空吸附设备高压开关，此时工件就被牢靠的吸附在了主轴之上，之后即可惊险外径车削；当我们完成零件外径车削后，按下真空关闭按钮此时真空吸附系统被关闭，零件失去吸附力后就能被轻松取下了；整个工件装卸过程变得非常的方便快捷，减少了工件装卸的辅助时间，提高了生产效率。应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车床外径车削真空吸附工装，其特征在于，包括主体（1）和固定件（2）；/n主体（1）上设有抽气孔（3），且抽气孔（3）与主体（1）同轴心；固定件（2）设置在主体（1）上，且固定件（2）与主体（1）同轴；固定件（2）上设有中心孔（5），且中心孔（5）的直径大于抽气孔（3）的直径；主体（1）上设有安装孔（4），安装孔（4）位于主体（1）的边缘并位于固定件（2）的外围。/n

【技术特征摘要】
1.一种数控车床外径车削真空吸附工装，其特征在于，包括主体（1）和固定件（2）；
主体（1）上设有抽气孔（3），且抽气孔（3）与主体（1）同轴心；固定件（2）设置在主体（1）上，且固定件（2）与主体（1）同轴；固定件（2）上设有中心孔（5），且中心孔（5）的直径大于抽气孔（3）的直径；主体（1）上设有安装孔（4），安装孔（4）位于主体（1）的边缘并位于固定件（2）的外围。


2.根据权利要求1所述的一种数控车床外径车削真空吸附工装，其特征在于，安装孔（4）的数目为三组。


3.根据权利要求1所述的一种数控车床外径车削真空吸附工...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔海燕，陈琳，子光平，龙正祥，杨万峰，段晨，
申请(专利权)人：云南驰宏国际锗业有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53