一种起重装置用螺旋锥齿轮减速机制造方法及图纸

本实用新型专利技术齿轮减速机技术领域，尤其为一种起重装置用螺旋锥齿轮减速机，包括机体，所述机体的右侧且位于机体中心处的上方固定连接有电机，所述电机输出轴上且位于机体内固定连接有主动齿轮，所述机体内且位于主动齿轮位置处对应开设有减速槽，所述减速槽内且位于主动齿轮的左侧固定连接有隔板，所述隔板上且位于主动齿轮的下方开设有圆槽，所述圆槽内固定连接有右轴承，所述右轴承内连接有传动轴，所述传动轴上且位于主动齿轮的正下方固定连接有从动齿轮，通过设置转速传感器，压板，电磁铁，输出轴，解决了目前螺旋锥齿轮减速机在使用时，当电机停止转动，螺旋锥齿轮容易带动其联动的转轴转动造成转轴发生倒转或顺滑现象的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种起重装置用螺旋锥齿轮减速机
本技术齿轮减速机
，具体为一种起重装置用螺旋锥齿轮减速机。
技术介绍
螺旋锥齿轮减速机主变速齿轮采用格里森准双曲线齿制，硬齿面，承载能力大，噪音低，寿命长，效率高，其适用于机械、化工、医药、食品、石油、环保、筑路工程、有色金属等行业。目前螺旋锥齿轮减速机在使用时，当电机停止转动，螺旋锥齿轮容易带动其联动的转轴转动造成转轴发生倒转或顺滑现象，因此需要一种起重装置用螺旋锥齿轮减速机来改善这一问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种起重装置用螺旋锥齿轮减速机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种起重装置用螺旋锥齿轮减速机，包括机体，所述机体的右侧且位于机体中心处的上方固定连接有电机，所述电机输出轴上且位于机体内固定连接有主动齿轮，所述机体内且位于主动齿轮位置处对应开设有减速槽，所述减速槽内且位于主动齿轮的左侧固定连接有隔板，所述隔板上且位于主动齿轮的下方开设有圆槽，所述圆槽内固定连接有右轴承，所述右轴承内连接有传动轴，所述传动轴上且位于主动齿轮的正下方固定连接有从动齿轮，所述传动轴上且位于隔板的左侧固定连接有右螺旋锥齿轮，所述减速槽内且位于右螺旋锥齿轮的左侧设置有输出轴，所述输出轴上且位于右螺旋锥齿轮的背面设置有左螺旋锥齿轮，所述减速槽的正面和背面且输出轴位置处均对应开设有圆孔，所述输出轴上且位于圆孔内连接有左轴承，所述机体的正面且输出轴位置处固定连接有端盖，所述圆槽的两侧且远离左轴承位置处均开设有凹槽，所述凹槽内连接有圆杆，所述圆杆上且位于圆孔内固定连接有压板，所述压板内且靠近输出轴位置处固定连接有电磁铁，所述圆杆上且位于圆孔内固定连接有弹簧，所述机体内且位于电机的输出轴正下方固定连接有转速传感器。优选的，所述转速传感器与电磁铁的连接方式为电性连接且弹簧与圆孔，左轴承与圆孔的连接方式均为固定连接。优选的，所述主动齿轮的齿数远小于从动齿轮的齿数且右螺旋锥齿轮的齿数远小于左螺旋锥齿轮的齿数。优选的，所述传动轴与右轴承，输出轴与左轴承的连接方式均为转动连接且主动齿轮与从动齿轮，左螺旋锥齿轮与右螺旋锥齿轮的连接方式均为啮合连接。优选的，所述压板的材料为橡胶且压板的形状与输出轴的形状相适配。优选的，所述压板靠近输出轴一侧经过磨砂处理且圆杆与凹槽的连接方式为滑动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置转速传感器，压板，电磁铁，输出轴，当输出轴停止转动时，转速传感器测得的转速为零，转速传感器会启动电磁铁，电磁铁会将压板吸在输出轴上，输出轴被压板夹住，不会转动，解决了目前螺旋锥齿轮减速机在使用时，当电机停止转动，螺旋锥齿轮容易带动其联动的转轴转动造成转轴发生倒转或顺滑现象的问题。2、本技术中，通过设置弹簧，压板，当电机启动时，电机的控制器会关闭电磁铁，弹簧会拉动压板反向移动，使压板与输出轴脱离接触，防止压板妨碍输出轴的正常转动。3、本技术中，通过设置转速传感器，通过转速传感器可以及时的测量出输出轴的转动情况，反应速度较快。附图说明图1为本技术正剖图；图2为本技术从动齿轮处俯视截面图；图3为本技术图2中A处放大图。图中：1-机体、2-电机、3-主动齿轮、4-减速槽、5-隔板、6-圆槽、7-右轴承、8-传动轴、9-从动齿轮、10-右螺旋锥齿轮、11-输出轴、12-左螺旋锥齿轮、13-圆孔、14-左轴承、15-端盖、16-凹槽、17-圆杆、18-压板、19-电磁铁、20-弹簧、21-转速传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种起重装置用螺旋锥齿轮减速机，包括机体1，机体1的右侧且位于机体1中心处的上方固定连接有电机2，电机2输出轴上且位于机体1内固定连接有主动齿轮3，机体1内且位于主动齿轮3位置处对应开设有减速槽4，减速槽4内且位于主动齿轮3的左侧固定连接有隔板5，隔板5上且位于主动齿轮3的下方开设有圆槽6，圆槽6内固定连接有右轴承7，右轴承7内连接有传动轴8，传动轴8上且位于主动齿轮3的正下方固定连接有从动齿轮9，传动轴8上且位于隔板5的左侧固定连接有右螺旋锥齿轮10，主动齿轮3的齿数远小于从动齿轮9的齿数且右螺旋锥齿轮10的齿数远小于左螺旋锥齿轮12的齿数，减速槽4内且位于右螺旋锥齿轮10的左侧设置有输出轴11，输出轴11上且位于右螺旋锥齿轮10的背面设置有左螺旋锥齿轮12，传动轴8与右轴承7，输出轴11与左轴承14的连接方式均为转动连接且主动齿轮3与从动齿轮9，左螺旋锥齿轮12与右螺旋锥齿轮10的连接方式均为啮合连接，减速槽4的正面和背面且输出轴11位置处均对应开设有圆孔13，输出轴11上且位于圆孔13内连接有左轴承14，机体1的正面且输出轴11位置处固定连接有端盖15，圆孔13的两侧且远离左轴承14位置处均开设有凹槽16，凹槽16内连接有圆杆17，圆杆17上且位于圆孔13内固定连接有压板18，压板18的材料为橡胶且压板18的形状与输出轴11的形状相适配，压板18靠近输出轴11一侧经过磨砂处理且圆杆17与凹槽16的连接方式为滑动连接，经过磨砂处理的压板18与输出轴11之间的摩擦系数较大，压板18内且靠近输出轴11位置处固定连接有电磁铁19，圆杆17上且位于圆孔13内固定连接有弹簧20，机体1内且位于电机2的输出轴正下方固定连接有转速传感器21，转速传感器21与电磁铁19的连接方式为电性连接且弹簧20与圆孔13，左轴承14与圆孔13的连接方式均为固定连接。本技术工作流程：使用时，当电机2关闭，输出轴11停止转动时，转速传感器21会测得电机2输出轴的转速减小到零，转速传感器21启动电磁铁19，电磁铁19会将压板18吸在输出轴11上，由于由橡胶制成且表面经过磨砂处理的压板18与输出轴11之间的摩擦力较大，较大的摩擦力会使输出轴11难以转动，与左螺旋锥齿轮12联动的输出轴11不会发生倒转或顺滑的现象，当电机2启动时，电机2的控制器会关闭电磁铁19，电磁铁19不再吸住输出轴11，弹簧20会拉动压板18向外移动，压板18与输出轴11脱离接触，压板11不会妨碍输出轴11的正常转动。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起重装置用螺旋锥齿轮减速机，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的右侧且位于机体(1)中心处的上方固定连接有电机(2)，所述电机(2)输出轴上且位于机体(1)内固定连接有主动齿轮(3)，所述机体(1)内且位于主动齿轮(3)位置处对应开设有减速槽(4)，所述减速槽(4)内且位于主动齿轮(3)的左侧固定连接有隔板(5)，所述隔板(5)上且位于主动齿轮(3)的下方开设有圆槽(6)，所述圆槽(6)内固定连接有右轴承(7)，所述右轴承(7)内连接有传动轴(8)，所述传动轴(8)上且位于主动齿轮(3)的正下方固定连接有从动齿轮(9)，所述传动轴(8)上且位于隔板(5)的左侧固定连接有右螺旋锥齿轮(10)，所述减速槽(4)内且位于右螺旋锥齿轮(10)的左侧设置有输出轴(11)，所述输出轴(11)上且位于右螺旋锥齿轮(10)的背面设置有左螺旋锥齿轮(12)，所述减速槽(4)的正面和背面且输出轴(11)位置处均对应开设有圆孔(13)，所述输出轴(11)上且位于圆孔(13)内连接有左轴承(14)，所述机体(1)的正面且输出轴(11)位置处固定连接有端盖(15)，所述圆孔(13)的两侧且远离左轴承(14)位置处均开设有凹槽(16)，所述凹槽(16)内连接有圆杆(17)，所述圆杆(17)上且位于圆孔(13)内固定连接有压板(18)，所述压板(18)内且靠近输出轴(11)位置处固定连接有电磁铁(19)，所述圆杆(17)上且位于圆孔(13)内固定连接有弹簧(20)，所述机体(1)内且位于电机(2)的输出轴正下方固定连接有转速传感器(21)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种起重装置用螺旋锥齿轮减速机，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的右侧且位于机体(1)中心处的上方固定连接有电机(2)，所述电机(2)输出轴上且位于机体(1)内固定连接有主动齿轮(3)，所述机体(1)内且位于主动齿轮(3)位置处对应开设有减速槽(4)，所述减速槽(4)内且位于主动齿轮(3)的左侧固定连接有隔板(5)，所述隔板(5)上且位于主动齿轮(3)的下方开设有圆槽(6)，所述圆槽(6)内固定连接有右轴承(7)，所述右轴承(7)内连接有传动轴(8)，所述传动轴(8)上且位于主动齿轮(3)的正下方固定连接有从动齿轮(9)，所述传动轴(8)上且位于隔板(5)的左侧固定连接有右螺旋锥齿轮(10)，所述减速槽(4)内且位于右螺旋锥齿轮(10)的左侧设置有输出轴(11)，所述输出轴(11)上且位于右螺旋锥齿轮(10)的背面设置有左螺旋锥齿轮(12)，所述减速槽(4)的正面和背面且输出轴(11)位置处均对应开设有圆孔(13)，所述输出轴(11)上且位于圆孔(13)内连接有左轴承(14)，所述机体(1)的正面且输出轴(11)位置处固定连接有端盖(15)，所述圆孔(13)的两侧且远离左轴承(14)位置处均开设有凹槽(16)，所述凹槽(16)内连接有圆杆(17)，所述圆杆(17)上且位于圆孔(13)内固定连接有压板(18)，所述压板(18)内且靠近输出轴(11)位置处固定连接有电磁铁(19)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王生国，
申请(专利权)人：广州市敏控自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44