行车数据处理方法及相关设备技术

本申请是关于一种行车数据处理方法及相关装置。该方法包括：获取车载定位模块在第一时间段内采集的定位数据，所述定位数据带有第一时间戳；获取车载摄录模块在第二时间段内采集的视频数据，所述视频数据带有第二时间戳，且所述第一时间段和所述第二时间段至少部分重合；利用所述第一时间戳和所述第二时间戳将所述定位数据和视频数据进行时间对齐，并将时间对齐后的定位数据和视频数据保存。本申请提供的方案，能够将定位数据和视频数据进行关联，便于数据分析。

【技术实现步骤摘要】
行车数据处理方法及相关设备
本申请涉及汽车
，尤其涉及行车数据处理方法及相关设备。
技术介绍
随着社会的发展，汽车走进了千家万户，为了记录车辆行驶或发生特定情况时的视频资料，很多汽车都配置了视频摄录设备，例如行车记录仪；同时为了实现定位和车载导航，很多汽车也配置了定位设备，可以采集定位数据，例如GPS定位系统或北斗定位系统。汽车在某些场景下，如自动驾驶等场景下，也需要采集视频和定位数据，但在相关技术中，视频数据和GPS数据由不同的设备采集，并分别存储在不同的设备或服务器上，难以建立关联，给后续的数据分析造成比较大的困难。
技术实现思路
为克服相关技术中存在的问题，本申请提供一种行车数据处理方法及相关设备，该行车数据处理方法及相关设备，能够在获取到定位数据和视频数据后，可以利用时间戳将两种数据进行时间对齐，时间对齐之后，定位数据和视频数据产生了关联，便于数据分析。本申请第一方面提供一种行车数据处理方法，应用于行车数据处理服务器，所述方法包括：获取车载定位模块在第一时间段内采集的定位数据，所述定位数据带有第一时间戳；获取车载摄录模块在第二时间段内采集的视频数据，所述视频数据带有第二时间戳，且所述第一时间段和所述第二时间段至少部分重合；利用所述第一时间戳和所述第二时间戳将所述定位数据和视频数据进行时间对齐，并将时间对齐后的定位数据和视频数据保存。本申请第二方面提供一种行车数据处理方法，应用于行车数据采集装置，所述方法包括：利用车载定位模块在第一时间段内采集定位数据，所述定位数据带有第一时间戳；利用车载摄录模块在第二时间段内采集视频数据，所述视频数据带有第二时间戳，且所述第一时间段和所述第二时间段至少部分重合；将所述定位数据和所述视频数据发送至服务器，以使所述服务器利用所述第一时间戳和所述第二时间戳将所述定位数据和所述视频数据进行时间对齐，并将时间对齐后的定位数据和视频数据保存。本申请第三方面提供一种行车数据处理服务器，所述行车数据处理服务器包括：输入单元，用于获取车载定位模块在第一时间段内采集的定位数据，所述定位数据带有第一时间戳；以及用于获取车载摄录模块在第二时间段内采集的视频数据，所述视频数据带有第二时间戳，且所述第一时间段和所述第二时间段至少部分重合；处理单元，利用所述第一时间戳和所述第二时间戳将所述定位数据和视频数据进行时间对齐，并将时间对齐后的定位数据和视频数据保存。本申请第四方面提供一种行车数据采集装置，所述装置包括：车载定位模块，用于在第一时间段内采集定位数据，所述定位数据带有第一时间戳；车载摄录模块，用于在第二时间段内采集视频数据，所述视频数据带有第二时间戳，且所述第一时间段和所述第二时间段至少部分重合；输出模块，用于将所述定位数据和所述视频数据发送至服务器，以使所述服务器利用所述第一时间戳和所述第二时间戳将所述定位数据和所述视频数据进行时间对齐，并将时间对齐后的定位数据和视频数据保存。本申请第五方面提供一种车辆，所述车辆包括如上所述行车数据采集装置。本申请第六方面提供一种电子设备，包括：处理器；以及存储器，其上存储有可执行代码，当所述可执行代码被所述处理器执行时，使所述处理器执行如上所述的方法。本申请第七方面提供一种非暂时性机器可读存储介质，其上存储有可执行代码，当所述可执行代码被电子设备的处理器执行时，使所述处理器执行如上所述的方法。本申请提供的技术方案可以包括以下有益效果：本申请提供的行车数据处理方法及相关设备，在获取到定位数据和视频数据后，因为定位数据和视频数据都带有时间戳，可以利用时间戳将两种数据进行时间对齐，时间对齐之后，定位数据和视频数据产生了关联，便于数据分析，例如用户需要查看车辆在某个路段上的视频片段，则选取该路段相应的定位数据后，也就自动的能获取到与该路段的定位数据对应的视频片段。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。附图说明通过结合附图对本申请示例性实施方式进行更详细的描述，本申请的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本申请示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。图1是本申请实施例示出的行车数据处理方法的第一流程示意图；图2是本申请实施例示出的行车数据处理方法的第二流程示意图；图3是本申请实施例示出的行车数据处理方法的第三流程示意图；图4是本申请实施例示出的行车数据处理服务器的结构示意图；图5是本申请实施例示出的行车数据采集装置的结构示意图；图6是本申请实施例示出的电子设备的结构示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本申请的优选实施方式。虽然附图中显示了本申请的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本申请而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本申请更加透彻和完整，并且能够将本申请的范围完整地传达给本领域的技术人员。在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。应当理解，尽管在本申请可能采用术语“第一”、“第二”、“第三”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在相关技术中，车辆利用行车记录仪、或定位设备、摄像头等设备分别采集定位数据和视频数据，视频数据记录车辆在某段时间内的视频，定位数据可以记录车辆在某段时间内的行驶轨迹，可用于事故还原、防盗追踪等用途，但所采集的定位数据和视频数据并无关联，给数据分析造成了比较大的障碍。针对上述问题，本申请实施例提供一种行车数据处理方法及相关设备，能够将定位数据和视频数据进行关联，便于后续的数据分析处理。以下结合附图详细描述本申请实施例的技术方案。图1是本申请实施例示出的行车数据处理方法的第一流程示意图。参见图1，该方法包括：S101、获取车载定位模块在第一时间段内采集的定位数据，上述定位数据带有第一时间戳；举例来说，车载定位模块可以是但不限于GPS、北斗或者伽利略等全球定位模块，当然也可以其它类型的区域定位模块，在此不做具体限制；S102、获取车载摄录模块在第二时间段内采集的视频数据，上述视频数据带有第二时间戳，且上述第一时间段和上述第二时间段至少部分重合；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车数据处理方法，其特征在于，应用于行车数据处理服务器，所述方法包括：/n获取车载定位模块在第一时间段内采集的定位数据，所述定位数据带有第一时间戳；/n获取车载摄录模块在第二时间段内采集的视频数据，所述视频数据带有第二时间戳，且所述第一时间段和所述第二时间段至少部分重合；/n利用所述第一时间戳和所述第二时间戳将所述定位数据和所述视频数据进行时间对齐，并将时间对齐后的定位数据和视频数据保存。/n

【技术特征摘要】
1.一种行车数据处理方法，其特征在于，应用于行车数据处理服务器，所述方法包括：
获取车载定位模块在第一时间段内采集的定位数据，所述定位数据带有第一时间戳；
获取车载摄录模块在第二时间段内采集的视频数据，所述视频数据带有第二时间戳，且所述第一时间段和所述第二时间段至少部分重合；
利用所述第一时间戳和所述第二时间戳将所述定位数据和所述视频数据进行时间对齐，并将时间对齐后的定位数据和视频数据保存。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取车载定位模块在第一时间段内采集的定位数据之前，所述方法还包括：下发在所述第一时间段内采集定位数据的任务；
在所述获取车载摄录模块在第二时间段内采集的视频数据之前，所述方法还包括：下发在所述第二时间段内采集视频数据的任务。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一时间段的起始时间早于所述第二时间段的起始时间，所述第一时间段的结束时间晚于所述第二时间段的结束时间。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将时间对齐后的定位数据和视频数据保存包括：将时间对齐后的定位数据和视频数据保存为预定格式的数据，所述预定格式的数据包含定位数据、视频数据和时间戳。


5.一种行车数据处理方法，其特征在于，应用于行车数据采集装置，所述方法包括：
利用车载定位模块在第一时间段内采集定位数据，所述定位数据带有第一时间戳；
利用车载摄录模块在第二时间段内采集视频数据，所述视频数据带有第二时间戳，且所述第一时间段和所述第二时间段至少部分重合；
将所述定位数据和所述视频数据发送至服务器，以使所述服务器利用所述第一时间戳和所述第二时间戳将所述定位数据和所述视频数据进行时间对齐，并将时间对齐后的定位数据和视频数据保存。


6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述利用车载定位模块在第一时间段内采集定位数据之前，所述方法还包括：接收服务器下发的在所述第一时间段内采集定位数据的任务...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟鹏飞，贾双成，李倩，朱磊，潘冰，
申请(专利权)人：蘑菇车联信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11