一种用于拼装制动系统框架的焊接工装技术方案

本实用新型专利技术涉框架焊接技术领域，尤其涉及一种用于拼装制动系统框架的焊接工装，包括制动系统框架、焊接工装以及定位螺钉，将制动系统框架在焊接工装上拼装，通过定位螺钉固定后焊接。该设计解决了制动系统的框架焊接结构件材料厚度薄，产品体积大，焊接位置复杂，焊接变形较大的问题，本实用新型专利技术结构简单，有效地提高了生产效率，降低工人劳动强度，控制了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于拼装制动系统框架的焊接工装
本技术涉框架焊接
，尤其涉及一种用于拼装制动系统框架的焊接工装。
技术介绍
制动系统框架类产品的焊接，对尺寸和平面度的要求较高，所以对拼装尺寸的把握和控制焊接变形有着较高的要求，焊接后尺寸要求需控制在1mm以内，平面度需要求控制在1.5mm。现有技术中，制动系统的框架焊接结构件特点是材料厚度薄，产品体积大，焊接位置复杂，焊接变形大，很难保证焊接的制动系统框架尺寸满足图纸尺寸及形位公差要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决制动系统的框架焊接结构件的材料厚度薄，产品体积大，焊接位置复杂，焊接变形较大的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于拼装制动系统框架的焊接工装，包括制动系统框架，所述制动系统框架包括左侧板、右侧板、设置在左侧板和右侧板之间的中间板、设置在左侧板与中间板之间的“n”形连接板、设置在右侧板与中间板之间的第一连接板和第二连接板以及设置在左侧板与右侧板之间且与中间板后端面接触的第三连接板，焊接工装，所述焊接工装包括工装底板、分别设置在工装底板上端面左右两侧用于固定左侧板和右侧板的定位侧板、设置在工装底板上端面用于支撑第一连接板和第二连接板以及第三连接板的第一支撑板、设置在工装底板上端面用于支撑“n”形连接板顶面的第二支撑板以及分别设置在工装底板上端面用于固定“n”形连接板前侧面和后侧面的定位侧板，所述第一支撑板和第二支撑板上均设有定位孔，定位螺钉，所述定位螺钉用于第一连接板、第二连接板、第三连接板与第一支撑板上的定位孔固定连接以及用于“n”形连接板与第二支撑板上的定位孔固定连接。具体地，所述焊接工装的工装底板的上端面设有限制左侧板和右侧板后端面在同一平面的限位板。具体地，所述定位侧板整体呈“L”形设置，所述定位侧板带有加强筋。具体地，用于固定所述左侧板、右侧板以及“n”形连接板前侧面和后侧面的定位侧板的个数均为2，用于支撑所述第三连接板的第一支撑板的个数为2，用于支撑所述“n”形连接板顶板的第二支撑板的个数为2。具体地，所述焊接工装的上端面设有用于固定“n”形连接板的“C”形夹板。具体地，所述焊接工装的上端面设有便于移动的吊环。本技术的有益效果是：（1）本技术提供一种用于拼装制动系统框架的焊接工装，包括制动系统框架、焊接工装以及定位螺钉，将制动系统框架在焊接工装上拼装，通过定位螺钉固定后焊接，有效地控制将焊接后尺寸控制在1mm以内，平面度要求控制在1.5mm，提高生产效率，降低工人劳动强度。（2）本技术提供一种用于拼装制动系统框架的焊接工装，通过“C”形夹板对制动系统框架进一步固定，更有利于控制焊接后的尺寸以及平面度。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术制动系统框架与焊接工装结构示意图；图2是本技术制动系统框架结构示意图；图3是焊接工装结构示意图。图中：1.制动系统框架，2.焊接工装，3.定位螺钉，4.限位板，5.“C”形夹板，6.吊环，11.左侧板，12.右侧板，13.中间板，14.“n”形连接板，15.第一连接板，16.第二连接板，17.第三连接板，21.工装底板，22.定位侧板，23.第一支撑板，24.第二支撑板，25.定位孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。根据图1-图3所示，本技术提供了一种技术方方案，一种用于拼装制动系统框架的焊接工装，包括制动系统框架1，制动系统框架1包括左侧板11、右侧板12、设置在左侧板11和右侧板12之间的中间板13、设置在左侧板11与中间板13之间的“n”形连接板14、设置在右侧板12与中间板13之间的第一连接板15和第二连接板16以及设置在左侧板11与右侧板12之间且与中间板13后端面接触的第三连接板17，焊接工装2，焊接工装2包括工装底板21、分别设置在工装底板21上端面左右两侧用于固定左侧板11和右侧板12的定位侧板22、设置在工装底板21上端面用于支撑第一连接板15和第二连接板16以及第三连接板17的第一支撑板23、设置在工装底板21上端面用于支撑“n”形连接板14顶面的第二支撑板24以及分别设置在工装底板21上端面用于固定“n”形连接板14前侧面和后侧面的定位侧板22，第一支撑板23和第二支撑板24上均设有定位孔25，定位螺钉3，定位螺钉3用于第一连接板15、第二连接板16、第三连接板17与第一支撑板23上的定位孔25固定连接以及用于“n”形连接板14与第二支撑板24上的定位孔25固定连接。在一种具体实施例中，焊接工装2的工装底板21的上端面设有限制左侧板11和右侧板12后端面在同一平面的限位板4。在一种具体实施例中，定位侧板22整体呈“L”形设置，定位侧板22带有加强筋。在一种具体实施例中，用于固定左侧板11、右侧板12以及“n”形连接板14前侧面和后侧面的定位侧板22的个数均为2，用于支撑第三连接板17的第一支撑板23的个数为2，用于支撑“n”形连接板14顶板的第二支撑板24的个数为2。在一种具体实施例中，焊接工装2的上端面设有用于固定“n”形连接板14的“C”形夹板5。在一种具体实施例中，焊接工装2的上端面设有便于移动的吊环6。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于拼装制动系统框架的焊接工装，其特征在于：包括/n制动系统框架（1），所述制动系统框架（1）包括左侧板（11）、右侧板（12）、设置在左侧板（11）和右侧板（12）之间的中间板（13）、设置在左侧板（11）与中间板（13）之间的“n”形连接板（14）、设置在右侧板（12）与中间板（13）之间的第一连接板（15）和第二连接板（16）以及设置在左侧板（11）与右侧板（12）之间且与中间板（13）后端面接触的第三连接板（17），/n焊接工装（2），所述焊接工装（2）包括工装底板（21）、分别设置在工装底板（21）上端面左右两侧用于固定左侧板（11）和右侧板（12）的定位侧板（22）、设置在工装底板（21）上端面用于支撑第一连接板（15）和第二连接板（16）以及第三连接板（17）的第一支撑板（23）、设置在工装底板（21）上端面用于支撑“n”形连接板（14）顶面的第二支撑板（24）以及分别设置在工装底板（21）上端面用于固定“n”形连接板（14）前侧面和后侧面的定位侧板（22），所述第一支撑板（23）和第二支撑板（24）上均设有定位孔（25），/n定位螺钉（3），/n所述定位螺钉（3）用于第一连接板（15）、第二连接板（16）、第三连接板（17）与第一支撑板（23）上的定位孔（25）固定连接以及用于“n”形连接板（14）与第二支撑板（24）上的定位孔（25）固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于拼装制动系统框架的焊接工装，其特征在于：包括
制动系统框架（1），所述制动系统框架（1）包括左侧板（11）、右侧板（12）、设置在左侧板（11）和右侧板（12）之间的中间板（13）、设置在左侧板（11）与中间板（13）之间的“n”形连接板（14）、设置在右侧板（12）与中间板（13）之间的第一连接板（15）和第二连接板（16）以及设置在左侧板（11）与右侧板（12）之间且与中间板（13）后端面接触的第三连接板（17），
焊接工装（2），所述焊接工装（2）包括工装底板（21）、分别设置在工装底板（21）上端面左右两侧用于固定左侧板（11）和右侧板（12）的定位侧板（22）、设置在工装底板（21）上端面用于支撑第一连接板（15）和第二连接板（16）以及第三连接板（17）的第一支撑板（23）、设置在工装底板（21）上端面用于支撑“n”形连接板（14）顶面的第二支撑板（24）以及分别设置在工装底板（21）上端面用于固定“n”形连接板（14）前侧面和后侧面的定位侧板（22），所述第一支撑板（23）和第二支撑板（24）上均设有定位孔（25），
定位螺钉（3），
所述定位螺钉（3）用于第一连接板（15）、第二连接板（16）、第三连接板（17）与第一支撑板（23）上的定位孔（25）固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈杰伟，
申请(专利权)人：常州协发机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32