一种五级全自由门架制造技术

本发明专利技术公开了一种五级全自由门架，包括门架总成以及设置与门架总成上的货叉架，门架总成上设有用于驱动门架总成的门架驱动部，门架总成上设有工作油路，工作油路与门架驱动部连接；门架总成包括依次滑动连接的一级门架、二级门架、三级门架、四级门架、五级门架，一级门架与二级门架、二级门架与三级门架、三级门架与四级门架、四级门架与五级门架、五级门架与货叉架之间设有滚轮；本申请五级门架最高可做到起升高度8.12米且能进集装箱作业，一台配装五级门架的叉车相当于一台堆高车(目前一般仓库中都必备)和一台能进集装箱作业的叉车，从而提高了叉车的使用效率，实现一车多用，不需要购买多辆叉车进行组合工作。

【技术实现步骤摘要】
一种五级全自由门架
本专利技术涉及叉车门架
，具体是一种五级全自由门架。
技术介绍
为了最大限度的利用空间进行物流仓储，企业库容规模呈现由大变高的趋势，绝大多数企业都选择12米以上的库高，库高可分为高层、中层与底层三种。一般来说，五米及以下为底层；5-12米为中层，12m以及以上为高层，其中8米以下库区使用频率最高。因此做进出口贸易的行业，都存在一个问题。由于货物需要进出集装箱，所以厂内不得不配一款能进箱作业的叉车，同时货物在高架库的堆取时则需再配一款高起升的叉车实现。而目前行业内做的比较好的，如我公司的代表产品配四级全自由起重系统叉车，也仅能实现进出集装箱且起升高度达到6.5米要求，完全不能覆盖6.5-8米高度区域，不能节省叉车用量
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种五级全自由门架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种五级全自由门架，包括门架总成以及设置与所述门架总成上的货叉架，所述门架总成上设有用于驱动所述门架总成的门架驱动部，所述门架总成上设有工作油路，所述工作油路与所述门架驱动部连接；所述门架总成包括依次滑动连接的一级门架、二级门架、三级门架、四级门架、五级门架，所述一级门架、二级门架、三级门架、四级门架、五级门架交错嵌套布置，所述一级门架与二级门架、二级门架与三级门架、三级门架与四级门架、四级门架与五级门架、五级门架与货叉架之间设有滚轮；所述滚轮包括用于承载正向力的滚轮面以及用于承载侧向力的滚轮侧面，所述滚轮侧面为弧形结构；所述门架驱动部包括固定连接与所述一级门架上的后起升油缸、转动连接于所述二级门架上部的第一链轮、转动连接于所述三级门架上部的第二链轮、转动连接于所述三级门架上的第三链轮，所述后起升油缸的活塞顶端与二级门架固定连接，所述第一链轮、第二链轮、第三链轮的高度逐渐增加，所述第一链轮、第二链轮、第三链轮与货叉架总成倾斜布置，所述第一链轮上绕接有第一链条，第一链条的两端分别与一级门架、三级门架连接，所述第二链轮上绕接有第二链条，第二链条两端分别与二级门架、四级门架连接，所述第三链轮上绕接有第三链条，所述第三链条两端分别与三级门架、五级门架连接。作为本专利技术进一步的方案：所述一级门架包括槽钢，槽钢顶端内侧固定连接有一级门架内滚轮轴，所述一级门架内滚轮轴上套接有滚轮，所述一级门架槽钢上端设有一级门架链条座，所述一级门架链条座与第一链条固定连接，所述一级门架下端固定连接有用于支撑所述后起升油缸的第一油缸安装座。作为本专利技术进一步的方案：所述二级门架上部固定连接有缸头座、二级门架链轮轴、二级门架链条座，所述后起升油缸的活塞与顶端与缸头座固定连接，所述二级门架链轮轴与所述二级门架倾斜布置，二级门架链轮轴上套接有第一链轮，二级门架链条座与第二链条一端固定连接。作为本专利技术进一步的方案：所述三级门架上固定连接有三级门架链轮架、链条安装孔、支座，所述三级门架链轮架与三级门架倾斜布置，所述第二链轮转动连接于所述三级门架链轮架上，所述链条安装孔与所述第三链条一端固定连接，所述支座与所述第一链条一端固定连接。作为本专利技术进一步的方案：所述四级门架上固定连接有四级门架链轮轴、四级门架链条座，所述第三链轮转动连接于所述四级门架链轮轴上，所述四级门架链条座与所述第二链条的一端固定连接。作为本专利技术进一步的方案：所述五级门架上设有五级门架链条座，所述五级门架链条座与所述第三链条的一端固定连接。作为本专利技术进一步的方案：所述五级门架下端固定连接有前起升油缸，所述前起升油缸的活塞顶端转动连接有货叉架链轮，所述货叉架链轮上绕接有货叉架链条，所述货叉架链条的两端分别与五级门架、货叉架固定连接。作为本专利技术进一步的方案：所述工作油路包括进油口以及与进油口连通的第一高压钢管、第一高压胶管，第一高压钢管与所述后起升油缸连通，二级门架上部转动连接有第一胶管滚轮，所述第一高压胶管上端绕过第一胶管滚轮，所述第一高压胶管的另一端与第二高压钢管的一端连通，所述第二高压钢管与所述三级门架固定连接，所述第二高压钢管另一端与所述第二高压胶管连通，所述四级门架下端转动连接有第二胶管滚轮，所述第二高压胶管下方绕过所述第二胶管滚轮，所述第二高压胶管的另一端通过第三高压钢管与所述前起升油缸连通。作为本专利技术进一步的方案：所述二级门架包括二级门架槽钢，所述二级门架槽钢均为H型槽钢结构，二级门架槽钢内设有与所述滚轮面配合的槽钢端面以及与滚轮侧面配合的槽钢弧面。作为本专利技术进一步的方案：所述二级门架上端内侧固定连接有二级门架内滚轮轴，所述二级门架下端内侧固定连接有二级门架外滚轮轴；所述三级门架包括与二级门架槽钢结构相同的三级门架槽钢，所述三级门架槽钢上端内侧设有三级门架内滚轮轴、三级门架槽钢下端外侧设有三级门架外滚轮轴；所述四级门架包括与二级门架槽钢结构相同的四级门架槽钢，所述四级门架槽钢上端内侧设有四级门架内滚轮轴、四级门架槽钢下端外侧设有四级门架外滚轮轴；所述五级门架包括与二级门架槽钢结构相同的五级门架槽钢，所述五级门架槽钢下端外侧设有五级门架外滚轮轴；所述二级门架内滚轮轴、二级门架外滚轮轴、三级门架内滚轮轴、三级门架外滚轮轴、四级门架内滚轮轴、四级门架外滚轮轴、五级门架外滚轮轴上均套接有滚轮。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.作业优势：本申请五级门架最高可做到起升高度8.12米且能进集装箱作业。目前比较的先进技术四级门架在能进箱作业的情况下，最大高度也仅能只能做到6.5米，而三节门架只能做到4.7米。2、经济效益：一台配装五级门架的叉车相当于一台堆高车(目前一般仓库中都必备)和一台能进集装箱作业的叉车，从而提高了叉车的使用效率，实现一车多用，不需要购买多辆叉车进行组合工作。3、本申请五组门架槽钢采用嵌套布置，结构紧凑，前悬最小，视野最优，从而提高整车稳定性及司机的操作舒适性；本申请门架应用了无侧滚轮设计，用一个滚轮同时实现了承担正向和侧向两个方向力的作用，简化因单独设置横向侧滚轮造成的门架加工工艺复杂问题，提高生产效率。4、本申请的叉车门架采用倾斜互联塔式布置的三个倾斜式动转轮机构，将第二级门架的链轮轴设计成含有两个功能的部件，安装链轮同时可连接链条；将第三级门架的顶部链条座同样计成含有两个功能的部件，安装链轮轴的同时可连接链条。实现了一个动力源(后起升油缸)带动三个倾斜式动转轮机构，即实现后起升油缸同时带动四个门架运动(第二级门架、第三级门架、第四级门架、第五级门架，即三个倾斜式动转轮机构)，大大简化门架结构，降低门架制造难度。5、本申请的工作油路采用一正一倒两组转轮的油路设计，以及随形钢管的布置，大大降低了管路对视野的影响。附图说明图1为本实施例结构示意图；图2为本实施例一级门架结构示意图；图3为本实施例二级门架结构示意图；图4为本实施例三级门架结构示意图；图5为本实施例四级门架结构示意图；图6、图7为本实施例五级本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种五级全自由门架，包括门架总成以及设置与所述门架总成上的货叉架(6)，其特征在于，所述门架总成上设有用于驱动所述门架总成的门架驱动部(9)，所述门架总成上设有工作油路(7)，所述工作油路(7)与所述门架驱动部(9)连接；/n所述门架总成包括依次滑动连接的一级门架(1)、二级门架(2)、三级门架(3)、四级门架(4)、五级门架(5)，所述一级门架(1)、二级门架(2)、三级门架(3)、四级门架(4)、五级门架(5)交错嵌套布置，所述一级门架(1)与二级门架(2)、二级门架(2)与三级门架(3)、三级门架(3)与四级门架(4)、四级门架(4)与五级门架(5)、五级门架(5)与货叉架(6)之间设有滚轮(8)；/n所述滚轮(8)包括用于承载正向力的滚轮面(81)以及用于承载侧向力的滚轮侧面(82)，所述滚轮侧面(82)为弧形结构；/n所述门架驱动部(9)包括固定连接与所述一级门架(1)上的后起升油缸(91)、转动连接于所述二级门架(2)上部的第一链轮(93)、转动连接于所述三级门架(3)上部的第二链轮(95)、转动连接于所述三级门架(3)上的第三链轮(97)，所述后起升油缸(91)的活塞顶端与二级门架(2)固定连接，所述第一链轮(93)、第二链轮(95)、第三链轮(97)的高度逐渐增加，所述第一链轮(93)、第二链轮(95)、第三链轮(97)与货叉架总成倾斜布置，所述第一链轮(93)上绕接有第一链条(92)，第一链条(92)的两端分别与一级门架(1)、三级门架(3)连接，所述第二链轮(95)上绕接有第二链条(94)，第二链条(94)两端分别与二级门架(2)、四级门架(4)连接，所述第三链轮(97)上绕接有第三链条(96)，所述第三链条(96)两端分别与三级门架(3)、五级门架(5)连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种五级全自由门架，包括门架总成以及设置与所述门架总成上的货叉架(6)，其特征在于，所述门架总成上设有用于驱动所述门架总成的门架驱动部(9)，所述门架总成上设有工作油路(7)，所述工作油路(7)与所述门架驱动部(9)连接；
所述门架总成包括依次滑动连接的一级门架(1)、二级门架(2)、三级门架(3)、四级门架(4)、五级门架(5)，所述一级门架(1)、二级门架(2)、三级门架(3)、四级门架(4)、五级门架(5)交错嵌套布置，所述一级门架(1)与二级门架(2)、二级门架(2)与三级门架(3)、三级门架(3)与四级门架(4)、四级门架(4)与五级门架(5)、五级门架(5)与货叉架(6)之间设有滚轮(8)；
所述滚轮(8)包括用于承载正向力的滚轮面(81)以及用于承载侧向力的滚轮侧面(82)，所述滚轮侧面(82)为弧形结构；
所述门架驱动部(9)包括固定连接与所述一级门架(1)上的后起升油缸(91)、转动连接于所述二级门架(2)上部的第一链轮(93)、转动连接于所述三级门架(3)上部的第二链轮(95)、转动连接于所述三级门架(3)上的第三链轮(97)，所述后起升油缸(91)的活塞顶端与二级门架(2)固定连接，所述第一链轮(93)、第二链轮(95)、第三链轮(97)的高度逐渐增加，所述第一链轮(93)、第二链轮(95)、第三链轮(97)与货叉架总成倾斜布置，所述第一链轮(93)上绕接有第一链条(92)，第一链条(92)的两端分别与一级门架(1)、三级门架(3)连接，所述第二链轮(95)上绕接有第二链条(94)，第二链条(94)两端分别与二级门架(2)、四级门架(4)连接，所述第三链轮(97)上绕接有第三链条(96)，所述第三链条(96)两端分别与三级门架(3)、五级门架(5)连接。


2.根据权利要求1所述的一种五级全自由门架，其特征在于，所述一级门架(1)包括槽钢(11)，槽钢(11)顶端内侧固定连接有一级门架内滚轮轴(12)，所述一级门架内滚轮轴(12)上套接有滚轮(8)，所述一级门架槽钢(11)上端设有一级门架链条座(13)，所述一级门架链条座(13)与第一链条(92)固定连接，所述一级门架(1)下端固定连接有用于支撑所述后起升油缸(91)的第一油缸安装座(14)。


3.根据权利要求1所述的一种五级全自由门架，其特征在于，所述二级门架(2)上部固定连接有缸头座(24)、二级门架链轮轴(25)、二级门架链条座(26)，所述后起升油缸(91)的活塞与顶端与缸头座(24)固定连接，所述二级门架链轮轴(25)与所述二级门架(2)倾斜布置，二级门架链轮轴(25)上套接有第一链轮(93)，二级门架链条座(26)与第二链条(94)一端固定连接。


4.根据权利要求1所述的一种五级全自由门架，其特征在于，所述三级门架(3)上固定连接有三级门架链轮架(34)、链条安装孔(36)、支座(37)，所述三级门架链轮架(34)与三级门架倾斜布置，所述第二链轮(95)转动连接于所述三级门架链轮架(34)上，所述链条安装孔(36)与所述第三链条一端固定连接，所述支座(37)与所述第一链条一端固定连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：石磊，陈春梅，吴年年，钟海波，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34