一种定位销组件及电池包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种定位销组件及电池包，包括安装座、定位销和驱动手柄；所述驱动手柄包括手柄部和连杆；所述安装座包括底座和顶板；所述顶板上设置有顶板通孔，所述定位销穿过所述顶板通孔，所述定位销与所述顶板通孔间隙配合；所述手柄部与所述底座枢转连接，所述连杆的上端与所述定位销枢转连接，所述连杆的下端与所述手柄部枢转连接。本实用新型专利技术公开的定位销组件及电池包，可以通过驱动手柄带动定位销伸缩，在装配完成后，可以将安装座从电池包的箱体上拆卸下来，重复利用定位销组件，节约了成本，降低了电池包的重量。

【技术实现步骤摘要】
一种定位销组件及电池包
本技术涉及电动汽车的电池包在装配过程中定位
，尤其涉及一种定位销组件及电池包。
技术介绍
目前，电动汽车的电池包在装配过程中，为保证装配效率，一般都会在电池包箱体上布置两个定位销(主定位销和辅助定位销)，定位销一般都是采用焊接或者铆接的方式固定在箱体上，在装配完成之后，定位销无法拆卸，不能重复利用，增加了制造成本。由于需要在电池包的箱体上预先固定定位销，增加了电池包箱体的制造难度。有鉴于此，提供一种能够帮助完成电池包的装配，在装配完后还能够顺利拆卸的定位销组件及电池包成为必要。
技术实现思路
本技术实施例提供一种定位销组件，包括安装座、活动安装在所述安装座上的定位销和安装在所述安装座上用于驱动所述定位销伸缩的驱动手柄；所述驱动手柄包括手柄部和与所述手柄部枢转连接的连杆；所述安装座包括底座和设置在所述底座上方的顶板；所述顶板上设置有顶板通孔，所述定位销穿过所述顶板通孔，所述定位销与所述顶板通孔间隙配合；所述手柄部与所述底座枢转连接，所述连杆的上端与所述定位销枢转连接，所述连杆的下端与所述手柄部枢转连接。在其中一个实施例中，在所述顶板的上方设置有卡环，所述卡环的圆周上设置有向外凸起的至少一片限位片；所述定位销穿过所述卡环；在所述限位片与所述顶板之间形成有卡槽。在其中一个实施例中，所述底座包括底板和设置在所述底座两侧的两块侧板；所述侧板连接在所述顶板与所述底板之间；所述连杆位于两块所述侧板之间；所述手柄部通过第一枢转轴与两块所述侧板连接，所述连杆的下端通过第二枢转轴与所述手柄部连接，所述连杆的上端通过第三枢转轴与所述定位销连接。在其中一个实施例中，所述手柄部包括握持部和与所述握持部连接的连接臂，所述连接臂位于两块所述侧板之间；所述第一枢转轴和所述第二枢转轴分别穿过所述连接臂；所述第二枢转轴位于所述握持部与所述第一枢转轴之间。在其中一个实施例中，每块所述侧板分别包括从下往上依次连接的侧板立板、侧板平板和侧板主体；所述侧板立板的下端与所述底板连接，所述侧板平板连接在所述侧板立板的顶端，并朝向所述侧板立板的外侧延伸；所述侧板主体连接在所述侧板平板与所述顶板之间；两块所述侧板主体之间的距离大于两块所述侧板立板之间的距离；所述连杆位于两块所述侧板主体之间；所述第一枢转轴连接在两块所述侧板立板之间，所述连接臂的端部位于两块所述侧板立板之间。在其中一个实施例中，所述定位销包括销体和与所述销体连接的销头；所述销体穿过所述顶板通孔，所述销头位于所述顶板的外侧；所述连杆与所述销体枢转连接；所述销头包括柱体部和与所述柱体部连接的锥形部；所述柱体部与所述销体连接，且所述柱体部的的半径大于所述顶板通孔的半径。在其中一个实施例中，所述连杆包括两片相对布置的连接板；所述连接板的中部具有弯曲部。本技术一实施例还提供一种电池包，包括箱体和设置在所述箱体内的电池组，其中在所述箱体的相对两侧分别设置有至少一个如前述任一实施例所述的定位销组件；所述定位销组件中的安装座与所述箱体可拆卸连接。在其中一个实施例中，在所述箱体的相对两侧分别设置有多个支撑架；在每侧的至少一个所述支撑架上安装有一个所述定位销组件；所述安装座与所述支撑架可拆卸连接；所述定位销的销头伸出于所述支撑架的上方。在其中一个实施例中，所述支撑架包括上板和位于所述上板下方的下板；所述上板与所述下板分别与所述箱体的箱体侧板连接；在所述下板上设置有用于所述定位销组件中的卡环穿过的下板通孔，在所述下板上还设置有用于所述定位销组件中的限位片穿过的限位片过孔，所述限位片过孔与所述下板通孔连通；在所述上板上设置有用于所述定位销穿过上板通孔；所述定位销组件中的限位片位于所述下板的上方，所述定位销组件中的顶板位于所述下板的下方；所述下板通孔的边缘卡接在所述限位片与所述顶板之间的卡槽内；所述定位销穿过所述上板通孔，所述定位销与所述上板通孔间隙配合。采用上述技术方案，具有如下有益效果：本技术提供的定位销组件及电池包，可以通过驱动手柄带动定位销伸缩，使用时，可以先将安装座可拆卸地装配在电池包的箱体上，操作驱动手柄带动定位销向上伸出，实现定位，使得上下相邻的电池包的箱体组装在一起。在装配完成后，操作驱动手柄，带动定位销缩回，此时可以将安装座从电池包的箱体上拆卸下来，重复利用定位销组件，节约了成本，降低了电池包的重量。附图说明图1为本技术一实施例中定位销组件在定位销缩回时的立体图；图2为本技术一实施例中定位销组件在定位销伸出时的立体图；图3为本技术一实施例中定位销组件的爆炸图；图4为本技术一实施例中定位销组件的剖视图；图5为本技术一实施例中电池包的立体图；图6为本技术一实施例中电池包的侧视图；图7为本技术一实施例中定位销组件与支撑架配合的示意图；图8为本技术一实施例中定位销组件与支撑架配合的剖视图；图9为本技术一实施例中支撑架的上板与下板的剖视图；图10为本技术一实施例中支撑架的下板的俯视图。具体实施方式下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。本技术中涉及的“枢转连接”或“可枢转连接”是指两个部件通过铰链或轴或转轴连接，使得两个部件能够相对转动或摆动，以调节两者之间的角度。如图1-4所示，本技术其中一实施例提供的一种定位销组件100，包括安装座1、活动安装在安装座1上的定位销2和安装在安装座1上用于驱动定位销2伸缩的驱动手柄3。驱动手柄3包括手柄部31和与手柄部31枢转连接的连杆32。安装座1包括底座11和设置在底座11上方的顶板12。顶板12上设置有顶板通孔，定位销2穿过顶板通孔，定位销2与顶板通孔间隙配合。手柄部31与底座11枢转连接，连杆32的上端与定位销2枢转连接，连杆32的下端与手柄部31枢转连接。本实施例提供的定位销组件100主要由安装座1、定位销2和驱动手柄3组成。安装座1包括底座11和设置在底座11上方的顶板12，顶板12上具有顶板通孔。驱动手柄3包括手柄部31和连杆32。手柄部31通过转轴或铰链连接在底座11上，实现手柄部31与底座11枢转连接，使得手柄部31可以在底座11上绕着枢转轴转动。连杆32的下端与手柄部31通过转轴或铰链连接，实现连杆32的下端与手柄部31枢转连接，使得手柄部3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种定位销组件，其特征在于，包括安装座、活动安装在所述安装座上的定位销和安装在所述安装座上用于驱动所述定位销伸缩的驱动手柄；/n所述驱动手柄包括手柄部和与所述手柄部枢转连接的连杆；/n所述安装座包括底座和设置在所述底座上方的顶板；/n所述顶板上设置有顶板通孔，所述定位销穿过所述顶板通孔，所述定位销与所述顶板通孔间隙配合；/n所述手柄部与所述底座枢转连接，所述连杆的上端与所述定位销枢转连接，所述连杆的下端与所述手柄部枢转连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种定位销组件，其特征在于，包括安装座、活动安装在所述安装座上的定位销和安装在所述安装座上用于驱动所述定位销伸缩的驱动手柄；
所述驱动手柄包括手柄部和与所述手柄部枢转连接的连杆；
所述安装座包括底座和设置在所述底座上方的顶板；
所述顶板上设置有顶板通孔，所述定位销穿过所述顶板通孔，所述定位销与所述顶板通孔间隙配合；
所述手柄部与所述底座枢转连接，所述连杆的上端与所述定位销枢转连接，所述连杆的下端与所述手柄部枢转连接。


2.根据权利要求1所述的定位销组件，其特征在于，在所述顶板的上方设置有卡环，所述卡环的圆周上设置有向外凸起的至少一片限位片；
所述定位销穿过所述卡环；
在所述限位片与所述顶板之间形成有卡槽。


3.根据权利要求1所述的定位销组件，其特征在于，所述底座包括底板和设置在所述底座两侧的两块侧板；
所述侧板连接在所述顶板与所述底板之间；
所述连杆位于两块所述侧板之间；
所述手柄部通过第一枢转轴与两块所述侧板连接，所述连杆的下端通过第二枢转轴与所述手柄部连接，所述连杆的上端通过第三枢转轴与所述定位销连接。


4.根据权利要求3所述的定位销组件，其特征在于，所述手柄部包括握持部和与所述握持部连接的连接臂，所述连接臂位于两块所述侧板之间；
所述第一枢转轴和所述第二枢转轴分别穿过所述连接臂；
所述第二枢转轴位于所述握持部与所述第一枢转轴之间。


5.根据权利要求4所述的定位销组件，其特征在于，每块所述侧板分别包括从下往上依次连接的侧板立板、侧板平板和侧板主体；
所述侧板立板的下端与所述底板连接，所述侧板平板连接在所述侧板立板的顶端，并朝向所述侧板立板的外侧延伸；
所述侧板主体连接在所述侧板平板与所述顶板之间；
两块所述侧板主体之间的距离大于两块所述侧板立板之间的距离；
所述连杆位于两块所述侧板主体之间；<...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨亮，郑保仲，孙凤明，
申请(专利权)人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44