车载音频隔离采集电路制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载音频隔离采集电路，包括依次连接的第一耦合电路、第一信号衰减电路、第一滤波电路、第二耦合电路、运算放大器隔离电路、第三耦合电路、第二信号衰减电路、第二滤波电路，以及连接在第二耦合电路和运算放大器隔离电路之间的直流偏置电路，并且第一耦合电路还连接车载音频功放，第二滤波电路还连接车载娱乐导航系统，直流偏置电路还连接供电电源。本实用新型专利技术的方案具有结构简单，成本低廉的特点，能够对音频信号的采集起到隔离作用，且能够保证采集到的音频反馈信号不失真，极大的降低信号采集带来的对驱动喇叭模拟信号的影响，保证了车载音响的品质，大大提高了语音识别模块的识别率。

【技术实现步骤摘要】
车载音频隔离采集电路
本技术涉及车载音频
，特别是涉及一种车载音频隔离采集电路。
技术介绍
车载娱乐导航系统(也可称为车载信息娱乐系统，车载多媒体信息系统)是集影音娱乐、GPS导航、游戏、无线上网等多功能于一身的系统，其包含有语音识别模块。该系统即可以输出音频信号，也可以接收音频反馈信号。在车载音频
内，车载音频功放可以对车载娱乐导航系统的音频信号进行功率放大后，一方面输出音频模拟信号至喇叭，以驱动喇叭发声(即由喇叭播放出声音)，另一方面输出音频模拟信号至音频采集模块，以由音频采集模块对该音频模拟信号进行信号采集获得音频反馈信号，并反馈至车载娱乐导航系统作为参考信号，特别是反馈至车载娱乐导航系统中的语音识别模块。音频采集模块内部包含了信号采集电路，而目前大部分信号采集电路不能很好的实现音频隔离采集，其在进行音频信号采集时不可避免地对驱动喇叭相关的模拟信号带来影响，导致喇叭播放出来的声音效果差，从而降低了车载音响的品质，而且若采集到的音频反馈信号失真，还会直接影响到语音识别模块的识别率。因此，亟需一种能够在音频采集模块前后起到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载音频隔离采集电路，用于车载音频功放和车载娱乐导航系统之间，其特征在于，所述车载音频隔离采集电路包括：/n第一耦合电路，连接所述车载音频功放，配置成接收来自所述车载音频功放输出的音频差分信号，并对所述音频差分信号进行交流耦合后输出；/n第一信号衰减电路，连接所述第一耦合电路，配置成从所述第一耦合电路获取交流耦合后的音频差分信号，并对所述交流耦合后的音频差分信号进行衰减后输出；/n第一滤波电路，连接所述第一信号衰减电路，配置成从所述第一信号衰减电路获取衰减后的音频差分信号，并对所述衰减后的音频差分信号进行滤波后输出；/n第二耦合电路，连接所述第一滤波电路，配置成从所述第一滤波电路获取滤...

【技术特征摘要】
1.一种车载音频隔离采集电路，用于车载音频功放和车载娱乐导航系统之间，其特征在于，所述车载音频隔离采集电路包括：
第一耦合电路，连接所述车载音频功放，配置成接收来自所述车载音频功放输出的音频差分信号，并对所述音频差分信号进行交流耦合后输出；
第一信号衰减电路，连接所述第一耦合电路，配置成从所述第一耦合电路获取交流耦合后的音频差分信号，并对所述交流耦合后的音频差分信号进行衰减后输出；
第一滤波电路，连接所述第一信号衰减电路，配置成从所述第一信号衰减电路获取衰减后的音频差分信号，并对所述衰减后的音频差分信号进行滤波后输出；
第二耦合电路，连接所述第一滤波电路，配置成从所述第一滤波电路获取滤波后的音频差分信号，并对所述滤波后的音频差分信号进行二次交流耦合后输出；
运算放大器隔离电路，连接所述第二耦合电路，配置成从所述第二耦合电路获取二次交流耦合后的音频差分信号，并对所述二次交流耦合后的音频差分信号进行放大后输出；
直流偏置电路，连接在所述第二耦合电路和所述运算放大器隔离电路之间，且与供电电源连接，配置成获取所述供电电源上的电源电压，并对所述电源电压进行分压后输出直流偏置电压至运算放大器隔离电路，为所述运算放大器隔离电路提供静态工作点；
第三耦合电路，连接所述运算放大器隔离电路，配置成从所述运算放大器隔离电路获取放大后的音频差分信号，并对所述放大后的音频差分信号进行三次交流耦合后输出；
第二信号衰减电路，连接所述第三耦合电路，配置成从所述第三耦合电路获取所述三次交流耦合后的音频差分信号，并对所述三次交流耦合后的音频差分信号进行二次衰减后输出；
第二滤波电路，连接在所述第二信号衰减电路和所述车载娱乐导航系统之间，配置成从所述第二信号衰减电路获取二次衰减后的音频差分信号，并对所述第二信号衰减电路二次衰减后的音频差分信号进行二次滤波后输出至所述车载娱乐导航系统。


2.根据权利要求1所述的车载音频隔离采集电路，其特征在于，所述第一耦合电路包括第一电容C1和第二电容C2，其中，
所述第一电容C1第一端连接所述车载音频功放的正输入差分信号输出端，所述第一电容C1的第二端连接所述第一信号衰减电路；
所述第二电容C2第一端连接所述车载音频功放的负输入差分信号输出端，所述第二电容C2的第二端连接所述第一信号衰减电路。


3.根据权利要求2所述的车载音频隔离采集电路，其特征在于，所述第一信号衰减电路包括第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3和第四电阻R4，其中，
所述第一电阻R1串联在所述第一电容C1的第二端和所述第一滤波电路之间，所述第一电阻R1与所述第一滤波电路连接的节点经所述第三电阻R3接地；
所述第二电阻R2串联在所述第二电容C2的第二端和所述第一滤波电路之间，所述第二电阻R2与所述第一滤波电路连接的节点经所述第四电阻R4接地。


4.根据权利要求3所述的车载音频隔离采集电路，其特征在于，所述第一滤波电路包括第三电容C3和第四电容C4，其中，
所述第三电容C3的一端连接所述第一电阻R1，所述第三电容C3的另一端接地；
所述第四电容C4的一端连接所述第二电阻R2，所述第四电容C4的另一端接地。


5.根据权利要求4所述的车载音频隔离采集电路，其特征在于，所述第二耦合电路包括：第五电容C5和第六电容C6；
所述第五电容C5的第一端连接至所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈乃坚，张家玉，王康，舒敏，强栋，
申请(专利权)人：湖北亿咖通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42