一种消防车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消防车库，包括主体，所述主体上设有多个停车位，包括牵引机构和至少一个出入口，所述停车位通过所述出入口与外界连通，所述牵引机构对应所述出入口设置，所述牵引机构包括驱动组件和牵引组件，所述驱动组件位于所述主体外，所述牵引组件的一端与驱动组件相连，牵引组件的另一端与对应于所述出入口的车辆相连。对应出入口设置的牵引机构可以利用牵引组件对车辆进行迅速转移，通过牵引机构及时转移火场内的车辆，防止火势进一步加剧，也能避免火势烧毁车辆，减少意外损失。

【技术实现步骤摘要】
一种消防车库
本技术涉及车库
，尤其涉及一种消防车库。
技术介绍
在传统的车库内发生火灾时，常规设置的消防装置只会将明火进行扑救。但是在火势较大时，火焰能迅速蔓延整个车库，而缺少转移机构的车库内发生火警，由于车辆没有得到及时的转移，很可能被烧毁。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种可迅速转移车辆的消防车库。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种消防车库，包括主体，所述主体上设有多个停车位，包括牵引机构和至少一个出入口，所述停车位通过所述出入口与外界连通，所述牵引机构对应所述出入口设置，所述牵引机构包括驱动组件和牵引组件，所述驱动组件位于所述主体外，所述牵引组件的一端与驱动组件相连，牵引组件的另一端与对应于所述出入口的车辆相连。进一步的，所述出入口的数量为多个，所述出入口与所述停车位一一对应设置。进一步的，所述牵引机构的数量为多个，多个所述牵引机构与所述出入口一一对应设置。进一步的，所述主体包括多个停放层，每个所述停放层上设有多个所述停车位，还包括设于所述主体内的升降机，多个所述停放层通过所述升降机与所述出入口相连通。进一步的，还包括沿首层所述停放层设置的导轨，所述牵引机构可滑动设于所述导轨上。进一步的，还包括地沟和沟盖，所述导轨埋设于所述地沟内，所述地沟的开口处设有所述沟盖。进一步的，还包括用于驱动所述牵引机构的驱动机构，所述驱动机构设于所述导轨上。进一步的，首层所述停放层上的多个所述停车位呈U字型排列，所述导轨呈U字型。进一步的，所述驱动组件为卷扬机，所述牵引组件为钢丝绳。进一步的，还包括设于所述主体内的报警装置，所述报警装置包括烟感报警器和/或温度探测器。本技术的有益效果在于：对应出入口设置的牵引机构可以利用牵引组件对车辆进行迅速转移，通过牵引机构及时转移火场内的车辆，防止火势进一步加剧，也能避免火势烧毁车辆，减少意外损失。附图说明图1为本技术消防车库的截面图；图2为本技术消防车库的俯视图；图3为图2中细节A的放大图；图4为本技术实施例三的消防车库的俯视图。标号说明：1、主体；2、停车位；3、牵引机构；31、驱动组件；32、牵引组件；4、出入口；5、停放层；6、升降机；7、导轨。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。本技术最关键的构思在于：对应出入口设置的牵引机构可以利用牵引组件对车辆进行迅速转移。请参照图1至图4，一种消防车库，包括主体1，所述主体1上设有多个停车位2，包括牵引机构3和至少一个出入口4，所述停车位2通过所述出入口4与外界连通，所述牵引机构3对应所述出入口4设置，所述牵引机构3包括驱动组件31和牵引组件32，所述驱动组件31位于所述主体1外，所述牵引组件32的一端与驱动组件31相连，牵引组件32的另一端与对应于所述出入口4的车辆相连。本技术的工作原理简述如下：火灾发生时，牵引组件的另一端与车辆相连，牵引组件的一端在驱动组件的驱动下，将车辆沿出入口向车库外转移车辆，及时将车辆和车库隔离开来，避免车辆因继续停放在车库内而加剧火势。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：对应出入口设置的牵引机构可以利用牵引组件对车辆进行迅速转移，通过牵引机构及时转移火场内的车辆，防止火势进一步加剧，也能避免火势烧毁车辆，减少意外损失。进一步的，所述出入口4的数量为多个，所述出入口4与所述停车位2一一对应设置。进一步的，所述牵引机构3的数量为多个，多个所述牵引机构3与所述出入口4一一对应设置。由上述描述可知，与出入口一一对应设置的牵引机构具有更高的转移效率，确保在火灾出现的第一时间对车辆进行隔离和抢救。进一步的，所述主体1包括多个停放层5，每个所述停放层5上设有多个所述停车位2，还包括设于所述主体1内的升降机6，多个所述停放层5通过所述升降机6与所述出入口4相连通。由上述描述可知，升降机能迅速将不同停放层上的车辆进行安全转移。进一步的，还包括沿首层所述停放层5设置的导轨7，所述牵引机构3可滑动设于所述导轨7上。由上述描述可知，设于导轨上的牵引机构可以灵活设置，便于将车辆转移至指定区域。进一步的，还包括地沟和沟盖，所述导轨7埋设于所述地沟内，所述地沟的开口处设有所述沟盖。进一步的，还包括用于驱动所述牵引机构3的驱动机构，所述驱动机构设于所述导轨7上。由上述描述可知，驱动机构驱动牵引机构，利用自动化控制提高牵引机构移动的可靠性。进一步的，首层所述停放层5上的多个所述停车位2呈U字型排列，所述导轨7呈U字型。由上述描述可知，U字型排列的多个停车位排列合理，可以减少消防车库的占地面积。进一步的，所述驱动组件31为卷扬机，所述牵引组件32为钢丝绳。进一步的，还包括设于所述主体1内的报警装置，所述报警装置包括烟感报警器和/或温度探测器。由上述描述可知，烟感报警器和温度探测器可以准确检测火警信号。实施例一请参照图1至图3，本技术的实施例一为：一种消防车库，包括主体1，所述主体1上设有多个停车位2，包括牵引机构3和至少一个出入口4，所述停车位2通过所述出入口4与外界连通，所述牵引机构3对应所述出入口4设置，所述牵引机构3包括驱动组件31和牵引组件32，所述驱动组件31位于所述主体1外，所述牵引组件32的一端与驱动组件31相连，牵引组件32的另一端与对应于所述出入口4的车辆相连。详细的，所述出入口4的数量为多个，所述出入口4与所述停车位2一一对应设置，在本实施例中，所述出入口4的数量与所述停车位2的数量相等，每个所述牵引组件32对应其中一个或几个所述出入口4。所述主体1包括多个停放层5，每个所述停放层5上设有多个所述停车位2，还包括设于所述主体1内的升降机6，多个所述停放层5通过所述升降机6与所述出入口4相连通。详细的，首层所述停放层5上的多个所述停车位2呈U字型排列，所述导轨7呈U字型。可选的，所述驱动组件31为卷扬机，所述牵引组件32为钢丝绳。还包括设于所述主体1内的报警装置(图未示)，所述报警装置包括烟感报警器和/或温度探测器。实施例二请参照图1至图3，本技术的实施例二为：一种消防车库，包括主体1，所述主体1上设有多个停车位2，包括牵引机构3和至少一个出入口4，所述停车位2通过所述出入口4与外界连通，所述牵引机构3对应所述出入口4设置，所述牵引机构3包括驱动组件31和牵引组件32，所述驱动组件31位于所述主体1外，所述牵引组件32的一端与驱动组件31相连，牵引组件32的另一端与对应于所述出入口4的车辆相连。详细的，所述牵引机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消防车库，包括主体，所述主体上设有多个停车位，其特征在于：包括牵引机构和至少一个出入口，所述停车位通过所述出入口与外界连通，所述牵引机构对应所述出入口设置，所述牵引机构包括驱动组件和牵引组件，所述驱动组件位于所述主体外，所述牵引组件的一端与驱动组件相连，牵引组件的另一端与对应于所述出入口的车辆相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种消防车库，包括主体，所述主体上设有多个停车位，其特征在于：包括牵引机构和至少一个出入口，所述停车位通过所述出入口与外界连通，所述牵引机构对应所述出入口设置，所述牵引机构包括驱动组件和牵引组件，所述驱动组件位于所述主体外，所述牵引组件的一端与驱动组件相连，牵引组件的另一端与对应于所述出入口的车辆相连。


2.根据权利要求1所述的消防车库，其特征在于：所述出入口的数量为多个，所述出入口与所述停车位一一对应设置。


3.根据权利要求2所述的消防车库，其特征在于：所述牵引机构的数量为多个，多个所述牵引机构与所述出入口一一对应设置。


4.根据权利要求1所述的消防车库，其特征在于：所述主体包括多个停放层，每个所述停放层上设有多个所述停车位，还包括设于所述主体内的升降机，多个所述停放层通过所述升降机与所述出入口相连通。

【专利技术属性】
技术研发人员：夏健鸣，杨方升，唐四琼，
申请(专利权)人：深圳市中科利亨车库设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44