一种梳齿式立体停车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种梳齿式立体停车库，包括承载板，所述承载板上设有安装槽，所述安装槽内设有升降装置，所述升降装置包括支撑杆和设于所述支撑杆上用于承载汽车车轮的承载结构，还包括至少一组用于检测汽车车轮位置的检测装置，所述检测装置包括相配合的光电检测装置和镜片反射结构，所述光电检测装置设于所述承载板上，所述光电检测装置对应所述承载结构的所在区域设置，所述镜片反射结构设于所述支撑杆上，所述汽车车轮位于对应的所述光电检测装置和镜片反射结构之间；本实用新型专利技术提供的梳齿式立体停车库，光电检测装置设置于承载板上，不易损坏，便于维修，且车辆存储速度快，还能为司机实时提供反馈，提高汽车停放的精确度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种梳齿式立体停车库


[0001]本技术涉及立体停车库
，尤其涉及一种梳齿式立体停车库。

技术介绍

[0002]梳齿式立体停车库是一种采用梳齿交换技术来对所停放的汽车进行搬运的立体停车库。
[0003]这种车库在实际的使用中，司机需要将汽车精准地停放到升降装置上，而为了降低因汽车停放不到位所导致的事故风险，升降装置上通常会设有用于检测车轮位置的检测装置。
[0004]在现有技术中，车轮的检测装置通常会设置在升降装置上，当检测装置检测到汽车的车轮到达升降装置的指定位置后，升降装置上升并将汽车抬起，而由于检测装置设置在升降装置上，当梳齿式立体停车库的上层存有汽车时，升降台远离地面，故检测装置也远离地面，这就导致了该状态下的检测装置若发生故障，维修非常不方便。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是：提供一种便于维修的梳齿式立体停车库。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种梳齿式立体停车库，包括承载板，所述承载板上设有安装槽，所述安装槽内设有升降装置，所述升降装置包括支撑杆和设于所述支撑杆上用于承载汽车车轮的承载结构，还包括至少一组用于检测汽车车轮位置的检测装置，所述检测装置包括相配合的光电检测装置和镜片反射结构，所述光电检测装置设于所述承载板上，所述光电检测装置对应所述承载结构的所在区域设置，所述镜片反射结构设于所述支撑杆上，所述汽车车轮位于对应的所述光电检测装置和镜片反射结构之间。
[0007]进一步的，所述承载结构包括用于承载前轮的前梳齿结构和用于承载后轮的后梳齿结构，所述前梳齿结构和所述后梳齿结构分别靠近所述支撑杆的两端设置。
[0008]进一步的，所述前梳齿结构包括多个依次排列的梳齿，所述前梳齿结构的中部向下凹陷形成凹槽。
[0009]进一步的，位于所述前梳齿结构两侧的所述梳齿的高度高于所述承载板的顶面。
[0010]进一步的，所述镜片反射结构靠近所述凹槽的底部设置。
[0011]进一步的，所述后梳齿结构包括多个依次排列的梳齿，所述后梳齿结构的多个所述梳齿位于同一水平高度上。
[0012]进一步的，所述镜片反射结构嵌设于所述支撑杆内。
[0013]进一步的，所述升降装置还包括多个传动组件，所述传动组件分别设于所述支撑杆的两端。
[0014]进一步的，还包括控制装置，所述控制装置分别与所述传动组件以及所述光电检测装置电性连接。
[0015]进一步的，还包括提示装置，所述提示装置与所述控制装置电性连接。
[0016]本技术的有益效果在于：将光电检测装置设置在了承载板上，因此光电检测装置不会随着升降装置的升降而移动，便于维修，且光电检测装置避开了承载结构，能有效地降低被汽车压坏的风险。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例一的梳齿式立体停车库的部分结构的结构示意图；
[0018]图2为图1中细节A的放大图。
[0019]标号说明：
[0020]1、承载板；2、安装槽；3、支撑杆；
[0021]4、前梳齿结构；5、后梳齿结构；6、光电检测装置；
[0022]7、镜片反射结构；8、传动组件。
具体实施方式
[0023]为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0024]请参照图1和图2，一种梳齿式立体停车库，包括承载板1，所述承载板1上设有安装槽2，所述安装槽2内设有升降装置，所述升降装置包括支撑杆3和设于所述支撑杆3上用于承载汽车车轮的承载结构，还包括至少一组用于检测汽车车轮位置的检测装置，所述检测装置包括相配合的光电检测装置6和镜片反射结构7，所述光电检测装置6设于所述承载板1上，所述光电检测装置6对应所述承载结构的所在区域设置，所述镜片反射结构7设于所述支撑杆3上，所述汽车车轮位于对应的所述光电检测装置6和镜片反射结构7之间。
[0025]从上述描述可知，本技术的有益效果在于：将光电检测装置6设置在了承载板1上，因此光电检测装置6不会随着升降装置的升降而移动，便于维修，且光电检测装置6避开了承载结构，能有效地降低被汽车压坏的风险。
[0026]进一步的，所述承载结构包括用于承载前轮的前梳齿结构4和用于承载后轮的后梳齿结构5，所述前梳齿结构4和所述后梳齿结构5分别靠近所述支撑杆3的两端设置。
[0027]由上述描述可知，本梳齿式立体停车库采用了前梳齿结构4和后梳齿结构5作为汽车的承载结构，无需进行车板交换，车辆存储速度快，利于提高车辆存储效率。
[0028]进一步的，所述前梳齿结构4包括多个依次排列的梳齿，所述前梳齿结构4的中部向下凹陷形成凹槽。
[0029]进一步的，位于所述前梳齿结构4两侧的所述梳齿的高度高于所述承载板1的顶面。
[0030]由上述描述可知，位于前梳齿结构4两侧的梳齿高度高于承载板1的顶面，可以在司机停车时，为其提供反馈，提高汽车停放的精确度。
[0031]进一步的，所述镜片反射结构7靠近所述凹槽的底部设置。
[0032]由上述描述可知，镜片反射结构7靠述凹槽的底部设置，可以进一步提高汽车停放的精确度。
[0033]进一步的，所述后梳齿结构5包括多个依次排列的梳齿，所述后梳齿结构5的多个
所述梳齿位于同一水平高度上。
[0034]由上述描述可知，将后梳齿结构5与前梳齿结构4区分开来，防止司机在停车时因相似的反馈而做出错误判断，利于降低汽车停放错误的风险。
[0035]进一步的，所述镜片反射结构7嵌设于所述支撑杆3内。
[0036]由上述描述可知，镜片反射结构7嵌设于所述支撑杆3内，能有效避免降低镜片反射结构7与车轮发生碰撞。
[0037]进一步的，所述升降装置还包括多个传动组件8，所述传动组件8分别设于所述支撑杆3的两端。
[0038]由上述描述可知，传动组件8分别设置在支撑杆3的两端，能使得升降装置的受力更加均匀，传动的平稳度更强。
[0039]进一步的，还包括控制装置，所述控制装置分别与所述传动组件8以及所述光电检测装置6电性连接。
[0040]进一步的，还包括提示装置，所述提示装置与所述控制装置电性连接。
[0041]由上述描述可知，提示装置能实时为司机提供反馈，进一步提高汽车停放的精确度。
[0042]实施例一
[0043]请参照图1和图2，本技术的实施例一为：一种梳齿式立体停车库，包括承载板1，所述承载板1上设有安装槽2，所述安装槽2内设有升降装置，所述升降装置包括支撑杆3和设于所述支撑杆3上用于承载汽车车轮的承载结构，还包括至少一组用于检测汽车车轮位置的检测装置，所述检测装置包括相配合的光电检测装置6和镜片反射结构7，所述光电检测装置6设于所述承载板1上，所述光电检测装置6对应所述承载结构的所在区域设置，所述镜片反射结构7设于所述支撑杆3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种梳齿式立体停车库，包括承载板，所述承载板上设有安装槽，所述安装槽内设有升降装置，所述升降装置包括支撑杆和设于所述支撑杆上用于承载汽车车轮的承载结构，还包括至少一组用于检测汽车车轮位置的检测装置，其特征在于：所述检测装置包括相配合的光电检测装置和镜片反射结构，所述光电检测装置设于所述承载板上，所述光电检测装置对应所述承载结构的所在区域设置，所述镜片反射结构设于所述支撑杆上，所述汽车车轮位于对应的所述光电检测装置和镜片反射结构之间。2.根据权利要求1所述的梳齿式立体停车库，其特征在于：所述承载结构包括用于承载前轮的前梳齿结构和用于承载后轮的后梳齿结构，所述前梳齿结构和所述后梳齿结构分别靠近所述支撑杆的两端设置。3.根据权利要求2所述的梳齿式立体停车库，其特征在于：所述前梳齿结构包括多个依次排列的梳齿，所述前梳齿结构的中部向下凹陷形成凹槽。4.根据权利要求3所述的梳齿式...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐四琼，杨方升，许宏勇，
申请(专利权)人：深圳市中科利亨车库设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：