一种汽车拉杆总成上的定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车拉杆总成上的定位结构，包括拉杆、转向接头，所述拉杆端部设置有连接孔，连接孔包括螺纹孔部和安装孔部、并在两者的连接处形成限位台阶，转向接头包括连接杆部、球座；安装孔部内设置有限位安装槽，连接杆部上套设有连接结构，连接结构包括开口固定卡环、顶紧弹垫和开口定位环，开口固定卡环与连接杆部固定连接、并与限位台阶形成抵靠，开口定位环部分压装在限位安装槽中，顶紧弹垫一端与开口固定卡环抵靠、另一端与开口定位环抵靠，顶紧弹垫的弹力通过其两端的开口固定卡环、开口定位环分别作用在连接杆部、拉杆上。本实用新型专利技术进一步提高拉杆与转向接头两者间连接的牢固性，保证行车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车拉杆总成上的定位结构
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车拉杆总成上的定位结构。
技术介绍
拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。在拉杆的端部设置有用于满足转向的转向球头，现有的拉杆与转向球头的转向接头拧接实现连接，然后再用一锁定螺母锁定两者的连接，因此存在以下问题：由于在汽车行驶的过程中伴随着频繁的颠簸振动，而拉杆端部与转向接头之间是通过锁定螺母锁定两者间的相对固定的，这样频繁的颠簸振动就会导致锁定螺母产生松动，再者在锁定螺母拧转用力过大，会造成螺纹咬合损坏，从而影响拉杆与转向接头两者间连接的牢固性，影响行车的安全性。
技术实现思路
本技术为解决以上缺陷提供一种汽车拉杆总成上的定位结构，进一步提高拉杆与转向接头两者间连接的牢固性，保证行车的安全性。为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种汽车拉杆总成上的定位结构，包括拉杆、转向接头，所述拉杆端部设置有连接孔，连接孔包括螺纹孔部和安装孔部、并在两者的连接处形成限位台阶，所述转向接头包括连接杆部、球本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车拉杆总成上的定位结构，包括拉杆、转向接头，其特征在于：所述拉杆端部设置有连接孔，连接孔包括螺纹孔部和安装孔部、并在两者的连接处形成限位台阶，所述转向接头包括连接杆部、球座，连接杆部与连接孔的螺纹孔部拧接；所述安装孔部内设置有限位安装槽，所述连接杆部上套设有连接结构，连接结构包括开口固定卡环、顶紧弹垫和开口定位环，开口固定卡环与连接杆部固定连接、并与限位台阶形成抵靠，所述开口定位环部分压装在限位安装槽中，所述顶紧弹垫一端与开口固定卡环抵靠、另一端与开口定位环抵靠，顶紧弹垫的弹力通过其两端的开口固定卡环、开口定位环分别作用在连接杆部、拉杆上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车拉杆总成上的定位结构，包括拉杆、转向接头，其特征在于：所述拉杆端部设置有连接孔，连接孔包括螺纹孔部和安装孔部、并在两者的连接处形成限位台阶，所述转向接头包括连接杆部、球座，连接杆部与连接孔的螺纹孔部拧接；所述安装孔部内设置有限位安装槽，所述连接杆部上套设有连接结构，连接结构包括开口固定卡环、顶紧弹垫和开口定位环，开口固定卡环与连接杆部固定连接、并与限位台阶形成抵靠，所述开口定位环部分压装在限位安装槽中，所述顶紧弹垫一端与开口固定卡环抵靠、另一端与开口定位环抵靠，顶紧弹垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：李阿友，刘用，
申请(专利权)人：浙江华邦机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33