一种带折叠移动棚的物流运钢车制造技术

本实用新型专利技术涉及物流运输的技术领域，尤其是涉及一种带折叠移动棚的物流运钢车，包括底盘和安装在底盘上的车头和货箱，所述货箱上安装有移动棚，所述移动棚包括支撑架和挡雨布，所述支撑架有若干个，所述支撑架为倒置的U型架，支撑架两端分别设置在货箱两侧，所述挡雨布安装固定在支撑架上，支撑架两侧均安装有折叠机构，所述折叠机构包括转动座和折叠杆，所述转动座有两个分别固设在支撑架两端，所述折叠杆为倒置的U型杆两端分别铰接在两个转动座上，转动座上设置有转动轴，折叠杆通过转动轴转动设置在转动座上，折叠杆两端的转动轴同轴线设置。本实用新型专利技术具有能够阻挡风雨，降低钢材因接触雨雪而生锈的概率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种带折叠移动棚的物流运钢车
本技术涉及物流运输的
，尤其是涉及一种带折叠移动棚的物流运钢车。
技术介绍
卡车，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依照车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。现有的货车（如图1所示）包括底盘1和安装在底盘1上的车头2和货箱3；运输钢材时，将需运输钢材装载到货箱3内并固定，之后通过陆路运输至钢材需要运输到的地方，再卸货将钢材卸下。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的运输车货箱通常分为敞口式和货箱式，在钢材运输中为了方便装卸钢材，通常选用敞口式，然而敞口式的货箱无法挡雨，钢材在距离运输时通常会遇上雨雪天气，由于无法挡雨钢材容易在和雨雪接触后生锈，从而导致钢材的质量下降。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带折叠移动棚的物流运钢车，能够阻挡风雨，降低钢材因接触雨雪而生锈的概率。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带折叠移动棚的物流运钢车，包括底盘和安装在底盘上的车头和货箱，所述货箱上安装有移动棚，所述移动棚包括支撑架和挡雨布，所述支撑架有若干个，所述支撑架为倒置的U型架，支撑架两端分别设置在货箱两侧，所述挡雨布安装固定在支撑架上，支撑架两侧均安装有折叠机构，所述折叠机构包括转动座和折叠杆，所述转动座有两个分别固设在支撑架两端，所述折叠杆为倒置的U型杆两端分别铰接在两个转动座上，转动座上设置有转动轴，折叠杆通过转动轴转动设置在转动座上，折叠杆两端的转动轴同轴线设置。通过采用上述技术方案，移动棚能够阻挡风雨，降低钢材因接触雨雪而生锈的概率，折叠机构用于支撑挡雨布，从而节省支撑架的安装，节约移动棚的成本。本技术进一步设置为：所述折叠杆包括固定杆和滑移杆，所述固定杆有两根分别铰接在支撑架两端，所述滑移杆为倒置的U型杆，滑移杆两端分别套设在两根固定杆上，所述滑移杆和固定杆之间设置有调节组件，调节组件控制滑移杆在固定杆上的位置。通过采用上述技术方案，由于折叠杆转动设置，在折叠杆转动使以转动轴为圆心呈圆形转动，折叠杆会无法抵接在挡雨布上，滑移杆的设置能够调节折叠杆的长度，使折叠杆始终抵接在挡雨布上，保证折叠杆的支撑作用。本技术进一步设置为：所述调节组件包括调节螺纹和调节螺帽，所述调节螺纹开设在固定杆远离铰接一端，所述调节螺帽转动设置在滑移杆靠近固定杆一端，调节螺帽和固定杆螺纹连接。通过采用上述技术方案，调节组件用于调节滑移杆在固定杆上的位置，同时在调节完成之后能够对滑移杆进行固定。本技术进一步设置为：所述转动轴朝向货箱内一侧伸出转动座，所述支撑架朝向货箱内一侧设置有抵接组件，所述抵接组件抵接在转动轴上限制转动轴转动。通过采用上述技术方案，抵接组件抵接在转动轴，能够增加转轴受到的力，降低转轴在外力作用下的随意转动。本技术进一步设置为：所述抵接组件包括安装块、抵接槽、抵接杆、抵接块和抵接弹簧，所述安装块固设在支撑架上，所述抵接槽水平开设在安装块上，抵接槽开口朝向转动轴，所述抵接杆滑移设置于抵接槽内，抵接杆朝向靠近或远离转动轴方向滑移，所述抵接块固设在抵接杆靠近转动轴一端且抵接在转动轴上，所述抵接弹簧放置于抵接槽内，抵接弹簧一端固设在抵接槽槽底，另一端固设在抵接杆上，抵接弹簧推动抵接杆朝向靠近转动轴方向滑移。通过采用上述技术方案，抵接弹簧推动抵接杆向转动轴方向滑移，从而使抵接块抵接在转动轴上，给转动轴施加压力，当折叠杆支撑挡雨布时，抵接块使转动轴不会在外力作用下轻易转动。本技术进一步设置为：所述抵接块朝向转动轴一侧开设有圆弧槽，所述圆弧槽与转动轴相适配。通过采用上述技术方案，圆弧槽能够和转动轴更加适配，使抵接块和转动轴的接触面积更大，从而使抵接块能够更加稳定的抵接在转动轴上。本技术进一步设置为：所述支撑架和货箱之间设置有滑移组件，所述支撑架通过滑移组件在货箱上滑移。通过采用上述技术方案，滑移组件使支撑架在货箱上的滑移更加流畅。本技术进一步设置为：所述滑移组件包括滑移槽、滑移块和固定螺栓，所述滑移槽有两条分别开设在货箱两侧，所述滑移块有两块分别固设在支撑架两端且在滑移槽内滑移，所述固定螺栓有两个分别螺纹连接在两个滑移块上，固定螺栓贯穿滑移块抵接在滑移槽槽底。通过采用上述技术方案，滑移槽配合滑移块实现了支撑架在货箱之间的流畅滑移，固定螺栓用于固定滑移块，防止支撑架在车辆行驶时滑移影响移动棚阻挡雨雪的性能。综上所述，本技术的有益技术效果为：移动棚能够阻挡风雨，降低钢材因接触雨雪而生锈的概率，折叠机构用于支撑挡雨布，从而节省支撑架的安装，节约移动棚的成本；滑移杆的设置能够调节折叠杆的长度，使折叠杆始终抵接在挡雨布上，保证折叠杆的支撑作用；抵接组件抵接在转动轴，能够增加转轴受到的力，降低转轴在外力作用下的随意转动；滑移槽配合滑移块实现了支撑架在货箱之间的流畅滑移，固定螺栓用于固定滑移块，防止支撑架在车辆行驶时滑移影响移动棚阻挡雨雪的性能。附图说明图1是现有技术的结构示意图。图2是本技术的整体结构示意图。图3是图2中A部分的局部放大示意图。图4是图2中B部分的局部放大示意图。图5是图2中C部分的局部放大示意图。图中，1、底盘；2、车头；3、货箱；4、移动棚；41、支撑架；42、挡雨布；5、折叠机构；51、转动座；52、折叠杆；521、固定杆；522、滑移杆；6、转动轴；7、调节组件；71、调节螺纹；72、调节螺帽；8、抵接组件；81、安装块；82、抵接槽；83、抵接杆；84、抵接块；85、抵接弹簧；9、圆弧槽；10、滑移组件；101、滑移槽；102、滑移块；103、固定螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图2，为本技术公开的一种带折叠移动棚的物流运钢车，包括底盘1和安装在底盘1上的车头2和货箱3，底盘1下端安装有车轮，货箱3上安装有移动棚4，移动棚4包括若干支撑架41和挡雨布42，支撑架41为倒置的U型架，支撑架41两端分别滑移设置在货箱3两侧，支撑架41沿着靠近或远离车头2方向滑移，挡雨布42安装固定在支撑架41上，挡雨布42优选油布，支撑架41两侧均安装有折叠机构5，折叠机构5包括两个分别固设在支撑架41两端的转动座51和两端分别铰接在两个转动座51上的折叠杆52，折叠杆52为倒置的U型杆，转动座51上设置有转动轴6，折叠杆52通过转动轴6转动设置在转动座51上，折叠杆52两端的转动轴6同轴线设置，移动棚4能够阻挡风雨，降低钢材因接触雨雪而生锈的概率，折叠机构5用于支撑挡雨布42，从而节省支撑架41的安装，节约移动棚4的成本。参照图2、图3和图4，折叠杆52包括两根分别铰接在支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带折叠移动棚的物流运钢车，包括底盘（1）和安装在底盘（1）上的车头（2）和货箱（3），其特征在于：所述货箱（3）上安装有移动棚（4），所述移动棚（4）包括支撑架（41）和挡雨布（42），所述支撑架（41）有若干个，所述支撑架（41）为倒置的U型架，支撑架（41）两端分别设置在货箱（3）两侧，所述挡雨布（42）安装固定在支撑架（41）上，支撑架（41）两侧均安装有折叠机构（5），所述折叠机构（5）包括转动座（51）和折叠杆（52），所述转动座（51）有两个分别固设在支撑架（41）两端，所述折叠杆（52）为倒置的U型杆两端分别铰接在两个转动座（51）上，转动座（51）上设置有转动轴（6），折叠杆（52）通过转动轴（6）转动设置在转动座（51）上，折叠杆（52）两端的转动轴（6）同轴线设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种带折叠移动棚的物流运钢车，包括底盘（1）和安装在底盘（1）上的车头（2）和货箱（3），其特征在于：所述货箱（3）上安装有移动棚（4），所述移动棚（4）包括支撑架（41）和挡雨布（42），所述支撑架（41）有若干个，所述支撑架（41）为倒置的U型架，支撑架（41）两端分别设置在货箱（3）两侧，所述挡雨布（42）安装固定在支撑架（41）上，支撑架（41）两侧均安装有折叠机构（5），所述折叠机构（5）包括转动座（51）和折叠杆（52），所述转动座（51）有两个分别固设在支撑架（41）两端，所述折叠杆（52）为倒置的U型杆两端分别铰接在两个转动座（51）上，转动座（51）上设置有转动轴（6），折叠杆（52）通过转动轴（6）转动设置在转动座（51）上，折叠杆（52）两端的转动轴（6）同轴线设置。


2.根据权利要求1所述的一种带折叠移动棚的物流运钢车，其特征在于：所述折叠杆（52）包括固定杆（521）和滑移杆（522），所述固定杆（521）有两根分别铰接在支撑架（41）两端，所述滑移杆（522）为倒置的U型杆，滑移杆（522）两端分别套设在两根固定杆（521）上，所述滑移杆（522）和固定杆（521）之间设置有调节组件（7），调节组件（7）控制滑移杆（522）在固定杆（521）上的位置。


3.根据权利要求2所述的一种带折叠移动棚的物流运钢车，其特征在于：所述调节组件（7）包括调节螺纹（71）和调节螺帽（72），所述调节螺纹（71）开设在固定杆（521）远离铰接一端，所述调节螺帽（72）转动设置在滑移杆（522）靠近固定杆（521）一端，调节螺帽（72）和固定杆（521）螺纹连接。


4.根据权利要求3所述的一种带折叠移动棚的物流运钢车，其特征在于：所述转动轴（6）朝向货箱（3）内一侧伸出转动座（51），所述支撑架（41）朝向货箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆琪，
申请(专利权)人：上海钢联物流股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31