车用空调器测试安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用空调器测试安装支架，包括：一用于设置各部件的基板；设置在所述基板上的至少三支撑件；三所述支撑件可移位地设置在所述基板上；三所述支撑件中至少包括一可调节支撑件，所述可调节支撑件具有可上下位移的支撑面；所述基板在至少一侧设置有侧向靠山。所述基板上开设有至少四个安装孔或至少两条滑槽。本实用新型专利技术由于采用了上述结构，使本实用新型专利技术的安装支架满足了不同结构、型式、尺寸的车用空调器试验样件的安装要求，改善了试验场地的测试条件，提高了工作效率，提高了测试系统的科学性。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工夹具领域，尤其涉及一种应用于汽车空调器总成性能测 试的支架。
技术介绍
采用简单、合理的工装设备是提高机加工、测试等作业效率的经济、有效 手段，因此各厂矿企业的技术人员都在设法持续地改进各种专用设备。在汽车零部件生产领域，车用空调总成出厂之前，都需要进行性能测试以 保障产品质量的合格率。但是在现有的各个工厂的测试作业中，长期以来使用 的都是临时、拼凑型的工装设备。测试作业时空调总成样件往往只是随意放置 在一个平板上，通过反复、不断的调整以取得最佳测试位置，如此操作不仅效 率低下，测试数据的稳定性也不佳，有时甚至直接影响到测试结果。因此，长久以来，本领域的技术人员一直致力于改进上述测试的支架，但 未有合理的解决方案。其技术难题在于，车用空调器的外型尺寸、结构需要根 据适用的车型的安装空间特殊设计，因而适用于各类车型的不同系列、规格的 车用空调器总成在外型尺寸、结构上各不相同。具体来说，各型号车用空调器 的外型尺寸不一、风道位置不同，特别是支撑平面上的支点位置差异很大，这 些特点很大程度上限制了测试支架的通用性。本技术的专利技术人根据在该
多年的实际操作经验，结合机械零 件的设计原理，对现有技术中的测试支架进行了改进。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供 -种结构简单、调整便利、通用性强的车用空调器测试安装支架。为实现上述目的，本技术提供了一种车用空调器测试安装支架，包括 一用于设置各部件的基板；设置在所述基板上的至少三支撑件；三所述支撑件 可移位地设置在所述基板上；三所述支撑件中至少包括一可调节支撑件，所述 可调节支撑件具有可上下位移的支撑面；所述基板在至少一侧设置有侧向靠 山。较佳地，所述基板在与所述支撑件的连接面上开设有至少四个安装孔；所 述支撑件通过变换安装孔插位实现可移位地设置在所述基板上。较佳地，所述基板在与所述支撑件的连接面上开设有一条以上滑槽；所述 支撑件通过在所述滑槽上的变换位置变化实现可移位地设置在所述基板上。较佳地，所述可调节支撑件在所述支撑面下侧设置有螺母螺栓结构；所述 可调节支撑件借助于所述螺母螺栓结构实现所述支撑面的可上下位移。较佳地，所述侧向靠山包括设置在所述基板一侧的侧向框架，所述侧向框 架上设置有至少一滑块，所述滑块具靠山面并可沿所述框架位移。本技术的安装支架同时采用多种技术手段解决了安装支架的通用性 问题。首先，将获得一平面的三支撑点中的至少一个支撑点设计为具有可调节 功能，从而使待测试工件可以容易地实现水平放置。其次，三支撑件可位移地 设置在基板上，通过变换三支撑件在基板上的安装位置，满足不同系列的待测 试工件具有不同受支撑点的多样化要求。再次，为满足不同系列待测试工件的不同风道位置的要求，本技术中的侧向靠山也设计为可在侧向框架上位 移，以根据实际需要预留风道位置。本技术的安装支架的结构设计，其实质是在面、线结合的三维定位模 式中，设置了可调节的平面定位系统，配合以另一平面上的可位移线条，实现 待测试工件三维定位的技术目的。本技术的支架结构简单，调节方便，各 组成部件通用性好，成本低廉。因此，本技术利用低成本、便利的技术手 段，满足了不同结构型式的车用空调器试验样件的安装要求，改善了试验场地 的测试条件，提高了工作效率，提高了测试系统的科学性。以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一 步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。附图说明图1是本技术的安装支架第一具体实施例的结构示意图； 图2是本技术的安装支架第二具体实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的实施例。如图1所示为本技术的车用空调器测试安装支架的第一具体实施例。 该安装支架包括 一基板l，基板l选用常见的钢板，具有平行的上、下表面， 用于设置安装支架的各部件。基板1在其上表面上开设有8个安装孔2，安装 孔2的位置设定，主要取决于经验和以往的实际应用。三个支撑件ll、 12、 13 分别通过安装孔2插设在基板l上。上述插设配合为现有技术中所惯用，本文 不再详述。由于基板l上开设有多个安装孔2，支撑件ll、 12、 13通过变换安 装孔插位即可实现可移位地设置在基板1上。具体地，三支撑件11、 12、 13 可以根据放置在其上的待测试样件3下表面的支点位置选取8个安装孔2中不 成一直线的合适的三个安装孔来插设，通过三点一平面的原理形成待测试样件 3的支撑平面。通过三个支撑件ll、 12、 13来模仿装车时的安装支点，将待测 试样件3安装在需要的工位上。本技术的一个特别之处在于，三支撑件11、 12、 13中至少有一个支 撑件具有可调节功能，本实施例中是支撑件ll;另两个支撑件12、 13具有同 样的高度。支撑件11在其支撑面111下侧设置有螺母螺栓结构112;借助于螺 母螺栓结构112实现支撑面111的可上下位移。由于支撑件11的支撑面111 具有可上下位移的功能，当下表面不平整的待测试样件3放置在安装支架上时， 通过调节支撑面111的高低位置，可以很方便地获得使整个待测试样件3保持 水平的支撑面。本技术的另一个特别之处在于，基板1在其一侧设置有侧向靠山14。 侧向靠山14用于提供与上述支撑面配合的靠山线，以利用线、面结合的原理对待测试样件3实现三维定位。侧向靠山14包括设置在基板1 一侧的侧向框 架141及设置在侧向框架141上的两L型滑块142，滑块142具与待测试样件 3接触的靠山面并可通过滑槽143沿框架141位移。由于不同系列的待测试样件3通常具有不同位置、尺寸的风道31，为获得 风道31与外接设备(图中未示出)连接良好的密闭性，通常需要对滑块142 的位置进行调整。通过在侧向框架141上开设滑槽，使滑块142可以很方便地 被移位，并通过固定螺母(图中未示出)固定。本技术的安装支架的结构设计，其实质是在面、线结合的三维定位模 式中，设置了可调节的平面定位系统，配合以另一平面上的可位移线条，实现 待测试工件三维定位的技术目的。本技术的汽车空调性能测试安装支架，安装方便、灵活、快捷，相对 将现有技术中将空调测试样件随意放置在一个支架上，节约了后续的操作时 间，并且便于放置，能够适应不同结构的车用空调器测试样件。如图2所示为本技术的第二实施例，本实施例的结构与第一实施例的 结构基本相同，所不同之处在于，基板1在其上表面上开设有两条滑槽21、22; 三支撑件ll、 12、 13通过在滑槽21、 22上的位置变化实现可移位地设置在基 板1上。本实施例中的滑槽结构具有可连续线性调节的特性，相比于第一实施例中 多个安装孔的点状调节具有一定的优势。本实施例与第一实施例的另一个不同之处在于，设置了一个滑块142。在 风道31偏于待测试样件3的一侧或滑块142的靠山面较宽等特定情况下，仅 设置一个滑块142也可以满足定位的需要。因此，滑块142的数量并不限制本 技术的保护范围。在本技术的其他实施例中，三个支撑件可以同时选用可调节支撑件， 以获得更大的可调节范围。虽然整个安装支架的成本有所上升，但相比其在灵 活性、通用性方面的提本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用空调器测试安装支架，包括：一用于设置各部件的基板；设置在所述基板上的至少三支撑件；其特征在于：　　　　三所述支撑件可移位地设置在所述基板上；三所述支撑件中至少包括一可调节支撑件，所述可调节支撑件具有可上下位移的支撑面；所述基板在至少一侧设置有侧向靠山。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周崇丰，
申请(专利权)人：上海贝洱热系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[]